エンジンが作動すると、時間の経過とともに、エンジンと燃料噴射装置に大量の炭素が蓄積し、より多くの燃料を燃焼させ、燃費が悪くなります。燃料噴射装置が詰まり、ガスの使用量が増える可能性があります。あなたは30キロマイルごとにあなたの燃料噴射装置をきれいにするべきです。燃料噴射装置を掃除するには、燃料噴射装置を取り外し、ベンチで掃除してから再取り付けする必要があるため、熟練した整備士である必要があります。幸いなことに、この記事の最後でこれらの面倒を経験する必要はありません。燃料噴射装置を取り外さずに掃除する方法を説明するからです。
これは、自宅で燃料噴射装置を取り外さずに掃除する方法についてのわかりやすいガイドです。
あなたの車のメーカーとモデルに適した燃料インジェクターのクリーニングツールを購入してください。燃料レールと燃料インジェクターに接続するホースと、他の洗浄溶媒よりも効果的にハードカーボンの蓄積を溶解できる燃料インジェクター洗浄溶媒のキャニスターが付属する洗浄ツールを入手する必要があります。
燃料レールは、燃料システムの重要な部分です。燃料噴射装置にガスを供給します。燃料レールの位置は車によって異なります。したがって、所有者の小冊子にアクセスして、燃料レールを見つける必要があります。
次にやりたいことは、先に進んで燃料レールを外すことです。一部のフューエルレールでは、クリップを押し下げて取り外す必要があります。クランプを緩め、ドライバーで保持して引き抜く必要があるものもあれば、燃料レールとガスタンクからのリードパイプを保持しているボルトを失う必要があるものもあります。どちらの方法で燃料レールを設計する場合でも、燃料インジェクタークリーニングキットを後で接続できるように、燃料レールを外します。 。
圧力調整器の位置を確認し、真空ラインを取り外します。そっと引き出して外します。所有者の小冊子にアクセスして、車に圧力調整器があるかどうかを確認してください。レギュレーターは通常、インジェクターの近くにあります。
燃料インジェクタークリーニングキットのカバーを外し、クリーニング溶剤を注ぎます。燃料クリーニングキットをいっぱいに満たしてください。
クリーニングキットはエンジンの上に配置する必要があります。フードにクリーニングキットを取り付ける必要があります。クリーニングキットには、フードに取り付けるためのフックが付いています。
クリーニングキットを正常に吊るしたら、キットのアウトレットパイプを切断された燃料レールに取り付ける必要があります。クリーニングキットには多くのコネクタが付いているため、年式、メーカー、モデルに関係なく、多くの車で非常に簡単に使用できます。かなりの大きさのコネクタを接続し、洗浄溶剤を取り付けます。
クリーニングキットは、加圧されたクリーニング溶剤を燃料噴射装置に送ることにより、汚れや破片を取り除きます。清掃を開始する前に、必ず燃料タンクのカバーを外してください。これにより、燃焼を引き起こす可能性のある過剰な圧力の蓄積がなくなります。
ヒューズボックスの位置を確認し、燃料ポンプリレーを取り外して、燃料ポンプがエンジンにガスを送らないようにします。ヒューズボックスには複数のリレーがあり、同じサイズと形状です。所有者の小冊子にアクセスして、正確な燃料ポンプリレーを知るのに理想的です。
エアコンプレッサーをクリーニングキットに接続する–コンプレッサーを燃料インジェクタークリーニングキットのエアインテークコネクターに接続し、PSIを40、45、または50に設定していることを確認します。クリーニング溶剤を燃料レールに排出するには、加圧空気が必要です。 。
車を始動し、クリーニングキットに洗浄溶剤がなくなるまでエンジンを数分間アイドリングさせます。クリーニング溶剤がクリーニングキットから出ていることに気づいたら、エンジンをオフにして、燃料インジェクタークリーニングキットを外します。
燃料レールからクリーニングキットフィッティングとホースを取り外します。フューエルレギュレーターバキュームホースとフューエルポンプリードホースを再度取り付けます。燃料タンクを覆います。
燃料噴射装置を掃除した後、エンジンはスムーズに作動し、エンジンは正常な音を出すはずです。エンジンを始動して、作業をクロスチェックします。インジェクターの漏れ、真空漏れ、または問題を示す異常なノイズに注意してください。近所の車をテストして、スムーズに走ることを確認します。奇妙なノイズに気付いた場合は、それを追跡するか、専門家の助けを求めてください。視覚的なプレゼンテーションについては、こちらをご覧ください。
ディーゼル燃料噴射装置を取り外さずに掃除する方法を知りたいと思うかもしれません。上記の手順も同様に機能します。ただし、上記の方法のように効果的に機能する、より簡単な方法があります。ディーゼルエンジンが加速またはスタッターに苦労していることに気付いた場合、または排気管から濃い灰色の煙が出ている場合を考えてみましょう。その場合は、燃料噴射装置のメンテナンスが必要であることを示しています。
回答： 燃料インジェクタークリーナーを満タンのガスタンクに注ぐことはお勧めしません。ほとんどのクリーナーメーカーは、ほぼ空のタンクに中毒性を追加することをお勧めします。ただし、満タンのガスタンクに燃料インジェクタークリーナーを注ぐことはインジェクターに悪影響を与えない可能性がありますが、最適な結果を得るには、ほぼ空のタンクにクリーナーを注ぐ必要があります。
回答： 燃料インジェクターの詰まりは通常、効果のない燃料フィルターが原因で、燃料インジェクターに汚れや破片が入ります。燃料噴射装置が詰まっていると、エンジンに入る燃料が少なすぎたり多すぎたりして、自動車のエンジンにいくつかの問題が発生します。これらの兆候に注意することで、燃料噴射装置が詰まったことをすばやく知ることができます。
回答： 燃料噴射装置の清掃には、整備士が必要です。ただし、誰でも従うことができるシンプルで理解しやすいガイドがあります。したがって、この記事。理想的には、誰でもクリーニングキットを使用して指示に固執して燃料噴射装置をクリーニングできます。
回答： 燃料インジェクタークリーナーは機能しますか？はい。燃料インジェクタークリーナーは、ハードカーボンの蓄積や燃料ライン内の汚れや破片を溶解して洗浄できるさまざまな洗浄溶剤でできています。
回答： 燃料噴射装置は最大50kから100kマイル続くことができます。燃料噴射装置の寿命は、燃料フィルターを交換する頻度と使用するガスの種類によって異なります。
この時点までまだ読んでいる場合は、燃料噴射装置を取り外さずに掃除する方法を知りたいことを意味します。ドライバーや車の所有者が燃料噴射装置の寿命を維持する簡単な方法は、燃料添加剤を使用することです。一部の燃料洗浄溶剤は、燃料噴射装置を洗浄するだけでなく、燃料システム全体を洗浄します。良い例はシーフォームです。したがって、シーフォームを使用して燃料噴射装置を洗浄する方法を知りたいと思います。他のすべての燃料クリーナーと同じように、ガスタンクに燃料噴射装置を注ぐ必要があります。