つまり、車の所有者の何人がDIYを信じていますか。確かにそうです。そして、これが私たちのメンテナンスセクションがあなたにそのような素晴らしいDIYブログをもたらす理由です。そして今回は、丸みを帯びたラグナットの取り外し方法について説明します。 プロのように。
多くの場合、これらのラグナットを外そうとすると、ラグレンチが滑ってボルトの端が丸くなることがあります。そのため、交換するときにラグナットを外すのは非常に困難になります。そして、あなたは差し迫った冬の数ヶ月のためにあなたの車を準備したいかもしれないので、あなたはラグナットについてもっと知ることから利益を得ることができます。
ここでは、丸みを帯びたラグナットを外す方法について説明します。 。
ラグナットはホイールをネジ山付きのスタッドに固定しているので、注意する必要があります。ホイールスタッドは、それを車の車軸に接続します。
その方法を説明する前に、必要なものをすべて見てみましょう。
車に保管されている他の緊急物資と一緒に、外出中に自分のタイヤを修理する必要がある場合に備えて、これらのアイテムも車内に保管することを強くお勧めします。
最初に、ターゲットを絞った自由な量のWD-40をラグのベースに適用して、この浸透性オイルを毛細管現象によってボルトのねじ山に引き込みます。錆がひどい場合は、ハンマーで数回叩いて錆を取り除き、WD-40オイルを塗布します。浸透性オイルを使用するための時間を与えます。十分な時間があれば、最大1日かかります。
ラグナットが丸いため、ナットにソケットを取り付けるのは難しい作業になる可能性があります。そこで、ソケットを取り、その口をラグナットに置き、ハンマーで後ろを叩きます。強く叩きすぎないように注意してください。ソケットがひどく詰まっている可能性があります。ぴったり合うまでタップし続けます。
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次に、ビーカーバーを取り、ソケットの背面に取り付けます。左（反時計回り）にあるブレイクバーのハンドルをハンマーで叩き始めます
これを数回行うと、ラグナットを壊すのに近づいているように感じるでしょう。
右に向かって圧力をかけ続けると、ラグナットがガクガクと壊れます。次に、ソケットを時計回りと反時計回りに少しひねって引き出します。簡単に外れます。ただし、丸みを帯びたラグナットを外す方法はここではありません。 チュートリアルは終了します。
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ナットを外しても、まだ問題があります。ラグナットはまだソケットに詰まっています。
私たちのプロの方法は通常は機能しますが、丸みを帯びたラグナットの取り外しのいくつかの問題があります。 さまざまな戦略が必要になる可能性があります。
ラグは自由に回転しますが、スタッドから外れることはありません。ラグまたはスタッドにドリルで穴を開けます。スタッドのサイズに一致する超硬ドリルビットを選択してください。低速でドリルを続けながら強い圧力を加えて、ラグがスタッドに取り付けられなくなるまでラグの中心をドリルダウンします。ただし、スタッドをドリルで貫通するには、スタッドを交換する必要があります。これは、一部の車両では非常に難しい場合があります。
これらの不注意なメカニズムは、インパクトレンチでラグナットを簡単に締めすぎる可能性があります。整備士が車の作業を開始する前に、整備士に相談して正しいトルクを適用することを検討する必要があります。ラグをトルクするための要件は、車によって異なることを忘れないでください。車は60-100ft-lbsのトルクを必要とします。大型車は最大300ft-lbsのトルクを必要とする場合があります。正しいトルク要件については、オーナーズマニュアルを参照する必要があります。
これは、丸みを帯びたラグナットを取り外す方法に関する最も簡単なDIYチュートリアルです。 プロのように。よろしければお知らせください。