どの車の「真実」が他の何物でもないこと、そしてそれらを回避する方法を見つけてください。
ここNationwideでは、自動車のケアに関するさまざまな神話を払拭したいと考えています。それで、ここに5つの車のメンテナンスの神話があります。これは、メンテナンス/修理に必要以上にお金を払うか、さらに悪いことに、実際に車に損傷を与える可能性があります。
現実：合成バージョンの進歩のおかげで、あなたの車はかつて神聖だった3,000マークを超えて文字通り何千マイルも続くことができます。オイルを最大限に活用するには、オーナーズマニュアルで指定されている合成オイルまたは従来のオイルを使用していることを確認し、オイル製品の耐久性スケジュールに従って交換してください。 「いいえ、予定より早くオイルを交換しても、エンジンの性能は向上しません」と、オンラインの自動車部品市場であるPartMyRide.comの創設者であるStanMarkuze氏は述べています。 「5,000マイルのオイルを使用している場合は、3,000マイル後に交換することで、完全に優れた製品を廃棄することになります。」
現実：重要なのは、認定された技術者が行うのではなく、メンテナンス作業が行われることです。バージニア州ウッドブリッジに本拠を置くHomeTowneAuto Repair andTireのCEO兼オーナーであるSidneyBillingsleyは、次のように述べています。すべての作業を文書化することを忘れないでください。
現実：有能なタイヤショップは、タイヤの内側にある特別なゴムパッチの仕事で、小さな釘や同様のパンクによって生じた損傷を修復できるはずです。 「パッチの費用は通常20ドル以下です」とマルクーゼは言います。 「それを新しいタイヤの少なくとも100ドルと比較してください。」
現実：多くのタイヤサービスセンターは、タイヤのトレッドの深さが同じになるように、少なくとも2つを交換することを推奨しています。しかし、これらの製品がどれほど高価になっているのかを考えると、特に前輪駆動モデルと後輪駆動モデルで、および/または他のタイヤにトレッドの深さが残っている場合は、1つだけを交換することで逃げることができます。ブランド、サイズ、トレッドパターン、速度定格が一致するタイヤと同じタイヤと交換するようにしてください。 「それ以外の場合は、ランニングシューズとかかとを履くようなものです」と、アリゾナ州の自動車アドバイスのトップラジオ番組であるBumper to BumperRadioの共同ホストであるMattAllen氏は言います。 「さて、多分それはそれほど間抜けな感じにはならないでしょう。しかし、あなたの車は確かにミスマッチのタイヤで奇妙に扱い、運転するでしょう。」 （重要な注意：全輪モデルの場合、4つのタイヤすべてを同時に交換する必要があります。）
現実：実際、車の種類によっては、間違った種類のガソリンを使用すると、多くのダメージを与える可能性があります。プレミアム用に設計されたモデルで通常の燃料を使用してニッケルとダイムを節約しようとすると、エンジンの損傷と全体的なパフォーマンスの低下のために数千を砲撃する可能性があります。そして、一般に信じられていることとは反対に、プレミアムを必要としない車両にプレミアムを使用しても、「好意」はありません。 「あなたはそれを助ける代わりに実際に燃料マイレージのパフォーマンスを傷つけるでしょう」とアレンは言います。 「また、バルブトレインと燃焼室での炭素と堆積物の蓄積を加速および促進する可能性があります。これにより、メンテナンスコストが高くなる可能性があります。」