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ハイブリッドバッテリーパックを再調整したいのはなぜですか?


ほとんどの車の所有者にとって、バッテリーの交換は実際には大したことではありません。ドライバーが頻繁にやらなければならないことではありませんが、そうするときは、財布にへこみを付けない簡単な作業です。ディスカウントカーバッテリーの価格は最低30ドルですが、より高価なプレミアムブランドの価格は80ドルから120ドルの間です。バッテリーを適切にメンテナンスするのは賢明ですが、トランスミッションのように、車の中で心配することは確かにもっと大きく、交換には3,000ドル以上かかる可能性があります。

一方、ハイブリッド車の所有者にとって、バッテリーは車両の操作に不可欠な(そして複雑な)部分であり、トランスミッションと同じくらい重要(そして高価)です。実際、それは1つのバッテリーだけでなく、バ​​ッテリーモジュールのパック全体です。ほとんどのハイブリッド車のバッテリーパックは、車両を前進させるために必要な電力の少なくとも一部を提供します。つまり、低速で電気モーターに電力を供給します。バッテリーパックがなければ、ドライバーはそもそもハイブリッド車が目指すような燃費と低排出ガスのハイブリッド車を手に入れることができません。

しかし、不確実性はしばらくの間ハイブリッド車を悩ませてきました、そしてハイブリッドバッテリーパックが信頼できないという主張は最も一般的な懸念のいくつかです。現在、ニッケル水素(NiMH)バッテリーはハイブリッド車の構成の高価な部分であり、交換には約3,000ドルかかります。しかし、ハイブリッド車のバッテリーの故障に関する過去の噂は、ほとんど誤りであることが判明しています。ほとんどのハイブリッド車メーカーは、バッテリーの寿命を保証しています。これは通常、80,000〜100,000マイル(128,748〜160,934 km)または10年、場合によってはそれより長くなります。つまり、保証期間内にバッテリーに実際に何かが起こった場合、会社は追加料金なしでバッテリーを交換します。

ただし、ハイブリッド車でその保証の範囲外のバッテリー障害が発生した場合、バッテリーの交換に関しては所有者が自己責任を負います。ただし、その交換はすべての場合に必要なわけではありません。トヨタは、リコンディショニングにより、プリウスのバッテリーの寿命を会社の保証を超えて延長する方法を開発しました。それで、とにかく、バッテリーパックの再調整とは何ですか、そしてそれはどれくらいの費用がかかりますか?次のページで調べてください。

>ハイブリッドバッテリーモジュールの交換


トヨタプリウスのバッテリーは通常、長持ちします。前のページで述べたように、会社は車の寿命の間それらを保証します、そしてドライバーは少なくとも2つの2001年のトヨタプリウスモデルを記録しました。 )バッテリーパックの交換なし。これは、メーカーの保証期間の2倍以上です[出典:HybridExperience.com]。

ハイブリッドが10年または100,000マイル(160,934 km)に達する前にドライバーがバッテリーパックに問題を遭遇するというまれなケースでは、トヨタはパックを新品のものと交換します。しかし、古いパックを廃棄する代わりに、彼らはそれに固執します。これは、プリウス用に構築されたバッテリーパックが28個の個別のモジュールで構成されており、バッテリーパックの問題は、すべてではなく、これらのモジュールの1つが原因である可能性が高いためです。

トヨタには、スクラップヤードからバッテリーパックを収集するメインのリサイクルセンターもあります。実際、すべてのPriusバッテリーにはフリーダイヤルがあり、トヨタまたはレクサスのディーラーにパックを持ってきた場合、150ドルの報酬が待っていることを発信者に通知します。埋め立て地でバッテリーを劣化させる代わりに、トヨタはスカベンジャーにバッテリーを回収するために支払います。

したがって、トヨタはプリウスの保証が切れたときにバッテリーパックを交換することはできませんが、完全な交換のより安価な代替手段としてバッテリーパックを再調整することをお勧めします。 100,000マイル(160,934 km)後にユニットで問題が発生した場合、トヨタは28のモジュールのどれが問題を引き起こしているかを特定し、その個々のモジュールを交換できます。技術者は、収集した古いリサイクルバッテリーパックから収穫することで、他の27個のモジュールと同様の化学的性質と経年変化を持つ一致するモジュールを見つけ、故障したモジュールのみを交換してバッテリーを再調整できます。

トヨタプリウスのバッテリーを再調整することは、さらに6年を追加することによってバッテリーの寿命を延ばすだけではありません。また、所有者のメンテナンスコストも削減されます。 750ドルで、バッテリーの再調整には、バッテリーパックを完全に交換する場合の約4分の1の費用がかかります。

ハイブリッドカーやその他の関連トピックの詳細については、次のページのリンクをたどってください。

>その他の情報

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>ソース

  • CostHelper.com。 「車のバッテリーはいくらですか?」 2006年11月(2009年4月27日)http://www.costhelper.com/cost/cars/car-battery.html
  • ハイブリッドカーレビュー。 「ハイブリッドバッテリーを再調整して、長持ちさせます。」 2007年9月24日。(2009年4月27日)http://hybridreview.blogspot.com/2007/09/recondition-your-hybrid-battery-to-help.html
  • HybridExperience.com。 "信頼性。" (2009年4月27日)http://hybridexperience.com/content/view/60/67/
  • TheAutoChannel.com。 「トヨタ:リコンディショニングはハイブリッドバッテリーの寿命を延ばすことができます。」 (2009年4月27日)http://www.theautochannel.com/news/2007/09/23/063663.html

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