助手席の隣に座っている営業担当者が「もう少し開けて」または「これが実際に何ができるかを調べて」と促して、新しい車を試乗したことがありますか。そのような励ましは車を売るのに役立つかもしれませんが、それは販売員、天才、またはディーラーがそれらを呼ぶものの側で計算されたリスクです。
確かに、ディーラーから車をテストしていて事故が発生した場合、個人の自動車保険が責任を負うと見なされる可能性がありますが、それはあなたが思うほど一般的ではありません。米国の相互保険会社であるSentryInsuranceの大口口座のディレクターであるJeffWilloughbyは、州ごとに責任を決定するさまざまな法律があると述べています。
「州法や、保険が一次保険と見なされるか、ディーラーの保険が一次保険と見なされるかによって、顧客の保険が有効になる可能性があります。これは国によって異なります」とウィロビー氏は言います。
さらに、ウィロビーは、試乗中のクラッシュはそれほど頻繁には発生しないと説明していますが、実際に行われた試乗の割合として正確な数を追跡している人は誰もいません。
「ディーラーでは多くの試乗が行われており、ほとんどの場合、事故はそれほど多くありませんが、事故が発生した場合、それはかなり重要なイベントになる可能性があります」とウィロビーは言います。 「車の衝突は通常、ディーラーの在庫を処理している会社によってカバーされます。」
自動車販売店は保険会社によってニッチ市場と見なされており、いくつかの異なる場所から来る可能性のある専門的な保険が必要です。セントリーなどの損害保険会社は、自動車販売店などのビジネスのニーズに対応できますが、ウィロビーは、自動車販売店は、販売する自動車のメーカーまたは使用する貸し手を通じて保険を購入することもできると指摘しています。在庫の資金を調達するため。
これらの特殊なタイプの保険のおかげで、自動車販売店は、ロット内のすべての車に個別に保険をかける必要はありません。むしろ、自動車は包括的なポリシーに該当します。これにより、ディーラーの在庫は毎日変更されるため、作業が容易になります。
「概して、彼らは総在庫の補償範囲を購入します」とウィロビーは言います。
それで、ディーラーはそのすべての車の補償にいくら払うのでしょうか？それは、ディーラーの規模や、それが中小企業であるか大規模なディーラーネットワークの一部であるかによって大きく異なります。 Willoughbyは、平均的な規模の町のシングルポイントディーラーが1年間のカバレッジに40,000ドルから60,000ドルを費やす可能性があると見積もっています。マルチロケーションディーラーは、10万ドルから数百万ドルまでのどこでも費やします。この補償範囲は、ディーラーの在庫をすべて保護し、試乗だけではありません。したがって、試乗で車を破壊した場合、自動車販売店とその保険会社がおそらくそれをカバーしている可能性があります。
誰もが通りを離れて新しい乗り物を運転することを許可することは大きなリスクであるため、自動車販売店には、問題の可能性を最小限に抑えるのに役立ついくつかのベストプラクティスがあります。あなたは営業担当者のうるさい雑談に悩まされるかもしれませんが、営業担当者は実際にあなたがもたらすリスクとその日に車を購入する可能性を評価しています。
ウィロビーは、試乗で何かが起こった場合に備えて、ディーラーが潜在的な顧客の運転免許証を記録のためにコピーするのが一般的であると言いますが、通常はそれだけです。
「[顧客]から保険証を受け取る限り、彼らは必ずしもそれを要求するわけではありません」とウィロビーは言います。これは、特にその人が最初の車を購入する場合には意味があります。
ディーラーの保険会社は通常、試乗中もディーラーが特定の手順に従うことを期待しています。
「営業担当者は、露出を制御するために試乗に同行します。また、ベストプラクティスは、試乗ルートがあります。これは、単独ではないにしても、主に左折するときに存在する余分な露出を避けるために右折します」とウィロビーは言います。
一部の販売店では、顧客が一晩で車を家に持ち帰ることができます。ご想像のとおり、保険会社はこの慣行を正確に好んでいません。 Willoughbyは、顧客の世話をしている間に車が損傷した場合、シナリオはさらに複雑になると述べています。
自動車販売店には、試乗を拒否する権利もあります。 Willoughbyは、ディーラーが顧客に車のテストを許可しない可能性があるいくつかの一般的なシナリオを示しています。
したがって、その限定版のムスタングまたはコルベットに注目している場合は、営業チームがただジョイライドに行きたいと思っている人には警戒することに注意してください。
「それはディーラーの裁量によるものです。すべてのディーラーはそれについて独自の呼びかけをします」とウィロビーは言います。 「ほとんどのディーラーは、これらの特殊車を視界から外すことはありません。」
今それは興味深いですあなたが試乗していて、スピード違反の切符を手に入れたらどうなるでしょうか？私たちのほとんどは通常の選択肢を持っているでしょう：チケットを支払うか、法廷でそれと戦うか。あなたがスポーツカーメーカーのロータスのCEOでない限り、それはそうです。 2018年1月、交通違反の歴史がすでに名高い54歳のジャンマルクゲイルズは、時速70マイル（113キロ）のゾーンで時速102マイル（164キロ）のスピード違反切符から抜け出すことに成功しました。イギリスのノリッジ近郊。ゲイルズは、会社の最新の車の1台をテストしていて、合格したと裁判所に伝えたと伝えられています。