現在、道路上のすべての新しい乗用車には、タイヤ空気圧監視システム（略してTPMS ）が搭載されています。 。タイヤが膨らんでいない場合に警告するように設計されています。それらはかなり新しいので、多くの人がTPMSについて質問します 。
まず、最も重要なことは、毎週タイヤ圧をチェックする必要があるということです。 –または少なくともガスを補給するたびに。タイヤが工場の推奨値を20％下回ると、TPMSシステムアラートが発生します。したがって、推奨圧力が1平方インチあたり35ポンドの場合、圧力が28ポンドになるまで、TPMS警告は表示されません。それは大幅に膨らんでいます。安全上の懸念を提起するのに十分です。
最悪の事態はタイヤの故障です。 タイヤがひどく膨らんでいると、過熱して故障する可能性があります 。また、取り扱いが悪くなり、トラブルから抜け出せなくなる場合があります。また、空気圧が不足しているタイヤは摩耗が早く、燃料を浪費します。したがって、適切なインフレを上回らないようにするのはコストがかかります。
TPMSシステムの実用的な価値は何ですか？ ええと、それは2つあります。 最初 、パンクやリムの曲がりによりタイヤの空気圧が低下したときに警告を発することができます。これは、次にガスを吐くまでは得られなかったかもしれないという重要な警告です。
秒 タイヤ圧をチェックするのを忘れることがあります。したがって、醸造に問題があることを通知するのはフェイルセーフシステムです。
他のことが原因でTPMSシステムがオフになる可能性があります。システムはそれ自体も監視します。ホイールに取り付けられたセンサーには、モニターに信号を送信する小さなバッテリーがあります。バッテリーは時間の経過とともに切れ、TPMSシステムが通知します。また、センサーが破損する可能性があります。また、私たちの道路からの道路の塩はそれらを台無しにする可能性があります。
タイヤセンターが対処しなければならない面倒な要素もあります。たとえば、タイヤを回転させた場合、TPMSシステムを再調整して、どのタイヤが車のどのコーナーにあるかを認識できるようにする必要があります。新しいタイヤや冬用タイヤを装着している場合も同様です。フラットな修理も。
それには余分な時間がかかります。そして、それは適切な機器とトレーニングを必要とします。一部のセンサーでは、特別で高価なタイヤ交換機を使用する必要があります。さまざまなTPMSシステムが使用されているため、タイヤの専門家はそれぞれの種類の機器とトレーニングを必要としているため、すべてが複雑になっています。タイヤセンターは、コストの増加を相殺するために、これらの基本的なサービスの一部の価格を引き上げる必要がありました。
また、カスタムホイールを追加する場合、オリジナルが新しいリムで機能しない場合は、新しいTPMSセンサーを取り付ける必要があります。 TPMSライトが常に点灯している 警報システムのメリットはありません。
全体として、義務付けられたTPMSシステムは人命を救うので、追加の手間と費用の価値があります。