「エキゾーストサービス」という言葉を聞くと、ほとんどの人がエキゾーストパイプやマフラーを思い浮かべます。さて、実際には、の排気サービスは最近はるかに包括的です。たとえば、触媒コンバーターは1976年に義務付けられ、車載排出制御コンピューターは1990年に義務付けられました。政府の排出要件により、自動車メーカーは環境規制に準拠するためのより高度な方法を考案する必要がありました。
排気サービスは本当に排気と排出サービスになりました。ハイテクコンピュータ制御排出装置は現在、排気サービスの大きな部分を占めています。非常に洗練されているため、自動車メーカーは、資格のある排気技術者に定期的に排出システムをチェックして、すべてが正しく機能していることを確認することをお勧めします。通常、6か月ごとまたは10,000マイル/ 16,000キロメートルごとです。
チェックエンジンライトが点灯した場合、特に点滅している場合は、すぐに車を見てください。の技術者は毎日排出問題を処理します。車の始動が難しい、荒れた、騒がしい、または喫煙している場合は、排気や排気の問題が発生する可能性があります。これらの問題が発生した場合は、に電話して予約を入れてください。
エキゾーストシステムを確認しましょう。上から始めて、エキゾーストマニホールドから始めます。それがエンジンに取り付けられ、シリンダーからの排気を集めて排気管に送る部分です。排気ガスケットは、途中でマニホールドや他のさまざまなジョイントとの接続をシールするのに役立ちます。マニホールドにひびが入ったり緩んだり、ガスケットが漏れていると、危険なガスが車室内に漏れる可能性があります。一酸化炭素は致命的である可能性があるため、排気システムが漏れないようにすることが重要です。エキゾーストパイプはさまざまなコンポーネントを接続します。錆びたり、岩によって損傷したりする可能性があるため、定期的に検査する必要があります。
次は触媒コンバーターです。この部分はマフラーのように見えます。それはあなたの健康と環境に危険な化学物質を無害な二酸化炭素と水に変えます。メンテナンス自体は必要ありません。しかし、最終的には摩耗します。あなたの車が排出ガス検査に合格しなかったときにこれを見つけるでしょう。
今マフラー。その主な仕事は、エンジン音を静めることです。マフラーは、音を吸収または妨害することによって機能します。また、実際には、さまざまなマフラーを使用して車のサウンドをカスタマイズできます。ささやき声から悪者の鳴き声まで、さまざまなものがあります。錆びたマフラーや道路が損傷したマフラーは漏れる可能性があり、すぐに交換する必要があります。
排気システムは、一連のハンガーとクランプによって車に取り付けられています。これらの留め具は、システムを所定の位置に保持します。ハンガーが緩んだり壊れたりすると、高温の排気部品がワイヤー、ホース、ラインに触れて溶ける可能性があります。
最後に、テールパイプで終了します。これが排気の最後の出口です。これらはプレーンジェーンまたはかなり派手なものにすることができます。また、酸素センサーは排気ガスの酸素含有量を監視するため、エンジン制御コンピューターは燃料と空気の混合を調整して、車を正しく運転し続けることができます。
排気および排出サービスは、普通の古いパイプとハイテクコンピューターを対象としています。排気漏れによる生死の安全から、乗り心地の微調整まで、あらゆるものに影響を与えます。