車両の故障は、不便で高価であり、常に最悪の時期に発生するようです。また、安全率も非常に高く、道路脇に降りて、フレア、ハザードフラッシャーを使用し、故障が発生した場合に備えて緊急時の計画と設備を用意することをお勧めします。
AAA（American Automobile Association）によると、2012年に米国の道路に1億2500万台の車両があったことを示す統計があります。 2012年、AAAは、車両に問題を抱えた2,800万人の顧客を支援しました。それらの58％は彼らの場所で援助されることができました。他の車両は修理施設に牽引されました。電気や充電システムの問題など、これらの故障のほとんどは予防可能であり、タイヤのフラットまたはパンクが上位2つの問題でした。近づいてくる3 エンジン冷却システムの問題であり、過熱または漏れによって明らかになります。
National Car Care Councilは、毎年、全国でBe Car CareAware検査を実施しています。彼らは、毎年検査される数千台の車両の80％が基本的な安全検査に合格しないと述べています。ベルト、ホース、液体、フィルター、ブレーキ、充電システム、タイヤは、検査中にチェックアウトされる主要なアイテムの一部です。
車両メンテナンスの基本が実行されていない場合、これは車両の故障や故障の可能性を高めます。少なくとも半年ごとに車両を検査し、推奨される修理またはメンテナンスを実行することが、故障を回避するための最も信頼性が高く費用効果の高い方法になります。
特にロードトリップで運転する前に検査しておくべき簡単なことは次のとおりです。
タイヤコンディション
タイヤ圧
水分レベルと状態
ベルト
ホース
充電システムテスト
ワイパー
エクステリアライトとインテリアライト
空気、キャビン空気、燃料フィルター
システム、エンジン、冷却、パワーステアリング、ブレーキ、またはトランスミッションの液体レベルが低い場合は、漏れが発生している可能性が高いことに注意してください。さらなる問題や車両への潜在的な損傷を防ぐために、漏れを修理することを強くお勧めします。
今年の夏はかなり長くて暑く、車にヘッドガスケットが吹き飛ばされるのが見られました。これは、冷却システムが適切に保守されておらず、冷却システムの漏れがタイムリーに修理されていないか、温度が上昇し始めたときに車両を停止せず、修理施設に牽引されていることが原因です。エンジンの極端な過熱および/または複数の過熱は、ヘッドガスケットを損傷したり、ヘッドにひびを入れたり、エンジンブロックにひびを入れたりする可能性があります。この夏によく見られるもう1つの問題は、エンジンが低オイルまたは非常に汚れたオイルで動作しているためにエンジンが故障し、内部またはオイルパンのいずれかでスラッジしてエンジンのオイル不足の問題が発生することです。
残念ながら、私たちの車には警告なしに故障する可能性のある部品があります。燃料ポンプ、オルタネーター、およびウォーターポンプはほんの一例です。しかし、ほとんどの故障は予防できるので、車両の検査と修理を続けてください。それはあなたに時間、お金と欲求不満を節約します。 Happy Motoring！
カレン・ジョンストン
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