ホイールアライメントがどのようにあなたを何千人も救うことができるか

タイヤを時期尚早に交換することは、車両の所有者が犯す可能性のある最も費用のかかる間違いの1つです。運転方法は人によって少し違うので、いつタイヤを交換する必要があるかについての厳格なルールはありませんが、真実が1つあります。どんなに注意深く運転したり、車をどれだけうまく維持しても、タイヤは時間の経過とともに均等に摩耗することはありません。タイヤの偏摩耗に対抗するには、タイヤの回転とホイールアライメントを定期的に実行する必要があります。お近くのDobbsTire＆Auto Centerで、これらのサービスやその他のサービスをすべて1か所で簡単に受けることができます。専門のタイヤと自動車サービス技術者のドブスチームがあなたの車のすべてのニーズに対応するので、あなたはINに入ることができます。上。修繕。とOUT。 1回のクイックトリップで。

ホイールアライメントはどのように機能しますか？

ホイールをラグナットで車両にボルトで固定すると、完全に平らになると思うかもしれませんが、車両のすべてが時間の経過とともに落ち着きます。タイヤが道路に接触する角度は、キャンバー、トー、キャスタの3つの異なる要因の影響を受けます。これらの3つの要素のそれぞれは、角度が正しくない場合、またはそれらが互いに一致していない場合、深刻な問題になる可能性があります。これらの3つの要素のそれぞれがホイールにどのように影響するかを次に示します。

キャンバー

ホイールのキャンバーを確立するには、車両の正面からタイヤの角度を確認します。タイヤをトレッドに向けて見ている場合、キャンバーはタイヤの下部からタイヤの上部にどれだけ離れているかを示します。負のキャンバーは、タイヤの上部が下部よりも内側に傾斜している場合に発生しますが、正のキャンバーは、タイヤの上部が下部よりも外側に傾斜している場合に発生します。タイヤのキャンバーが過度に正または負の場合、タイヤはタイヤの内側または外側でより摩耗し、タイヤの寿命が半分になる可能性があります。 Dobbs Tire＆Auto Centersの専門のタイヤ技術者に、キャンバーを特定の車両に最適な角度に設定して、ホイールが不均一に摩耗しないようにします。

つま先

あなたが鳩のつま先である誰かを見たことがあれば、あなたはつま先の考えを理解しています。タイヤの前部が後ろから斜めになっている場合は「トーイン」になり、タイヤの前部が後ろから斜めになっている場合は「トーアウト」になります。車両のつま先は、タイヤの摩耗に影響を与えるだけでなく、車両の運転や操縦の能力にも影響を与える可能性があります。

キャスター

車両のキャスターは、視覚化するのがより複雑な側面の1つです。基本的に、キャスタはステアリング軸に対する角度です。正のキャスタはドライバーに向かって傾斜しますが、負のキャスタは車両の前方に向かって傾斜します。キャスターは、コーナリング中のステアリングと安定性のバランスをとるのに役立ちます。必要に応じて調整を迅速に行うことで、車両の寿命全体にわたって数千ドルを簡単に節約できます。タイヤを徹底的にチェックしたい場合は、今日、地元のDobbs Tire＆AutoCentersに来てください。 Dobbsの専門スタッフは、タイヤが完全に均一に装着されていることを確認し、不要なタイヤ交換で数千ドルを節約できるようにします。