この時代、ほとんどの人の目には、自動車にとって本当に重要な3つの側面があるように思われます。開始…停止…そしてA / Cが機能することを確認します！
私たちは温暖で湿度の高い気候が長く続く気候に住んでいるため、人々は旅行中に制御された気候に慣れてきました。どんな年齢の人も車の中でかっこいいのが好きです。古い2-40の方法は、やや道端にあります（2つのウィンドウが下にあり、時速40マイル）。そのことを念頭に置いて、A / Cシステムのパフォーマンスを必要な場所に正しく維持するためのいくつかの考えを以下に示します。
コンデンサーを通過する空気の流れが増えるとシステムの冷却が向上するため、移動中は常にA / Cシステムの機能が向上します。停車中の空気はそれほど冷たくないのが普通です。差が急激な場合は、冷媒が少ないことを示している可能性があります。適切な充電を行うことは、効率的なA / Cシステムに不可欠です。システムにどれだけの量があるかを確実に知る唯一の方法は、システムを退避させることです。 Dr. Automotiveには、システムにサービスを提供する3つの異なるマシンがあります。システムがプルダウンされると、冷媒が測定されます。排気後、当社のA / Cマシンは、正しい量の冷媒を設置するようにプログラムされ、システムの機能が評価されます。冷媒のレベルは、車両の年式、メーカー、モデルによって大きく異なります。
A / Cシステムのパフォーマンスを決定する要因は他にもあります。エンジン冷却水レベルと冷却システムの性能は確かに1つです。エンジンが想定よりも高温で作動すると、A / Cシステムは効率的に作動できなくなります。エンジンの温度を下げると、エンジンの温度も下がります。
コンプレッサーの性能も、気候制御の重要な要素です。もちろん、コンプレッサーは作動するために信号を受信する必要があります。コントロールヘッド、リレー、およびコネクタの電気的な問題が問題を引き起こす場合があります。コンプレッサーを保護するための安全装置として冷媒レベルが低い場合、コンプレッサーは作動しませんが、作動しない原因となる可能性のある他の要因があります。
システムの制限も冷却の問題を引き起こす可能性があります。破片は時間の経過とともに蓄積し、システム全体の良好な流れの欠如を引き起こす可能性があります。 A / C寿命の輪には、コンプレッサー、コンデンサー、アキュムレーター、膨張弁（またはオリフィスチューブ）、および蒸発器コアが含まれます。もちろん、ホースとラインはこれらすべてのコンポーネントを接続します。正しい圧力が維持されるように、正しい循環を行うことが重要です。
では、ここでの収益は何ですか？ A / Cシステムは複雑で、誰もが対処する必要のあるものではありません。疑問がある場合は、専門家に相談することをお勧めします。オートモーティブ博士、15年以上人々を涼しく保ちます。