最新のエンジンで使用されているエンジンクーラントは、グリコール、耐摩耗性、耐腐食性添加剤、および水の混合物です。これは、主に3つの理由で車の冷却システムで使用されています。
クーラントがないと、エンジンの可動部分から発生する熱量によってエンジンが過熱し、大きな損傷が発生します。機械的な問題の大部分はエンジンの過熱が原因であるため、ラジエーター、ウォーターポンプ、ホース、サーモスタットが正常に機能することを確認するために、冷却システムを30,000kmごとまたはそれより早く検査する必要があります。車両内のクーラントのレベルを維持することは、これらの重要な部品の主要な自動車修理を回避するための重要な要素です。
クーラントの漏れがある場合は、すぐに整備士に確認してもらう必要があります。これを検査してもらうために、最寄りのマスターメカニック自動車修理店に持ってきてください。私たちの専門家はあなたの車を修理するための私たちの最高の推薦を与えるために最高のツールとリソースを備えています。
駐車後に車両の下に緑色、オレンジ色、または紫色の液体の水たまりに気付いた場合は、それが冷却液の漏れの可能性を示す最初の兆候です。マスターメカニックの専門家に電話して、車両を再度運転する前に問題について話し合ってください。問題の重大度と車の運転距離によっては、エンジンの過熱による損傷を避けるために、車をけん引して店に運ぶことをお勧めする場合があります。
ダッシュボードにクーラント警告灯が表示され、クーラントレベルが低いことを示します。
インジケーターライトが点灯している状態で車両は正常に走行しているように見える場合がありますが、クーラントと冷却システムが整備士によって検査されるまで、運転を継続しないでください。エンジンの温度を調整するのに十分な冷却液がない場合、車両のエンジンが過熱してエンジンに大きな損傷を与えるリスクがあります。
ラジエーターに見られるシミや変色は、ラジエーターから漏れている液体が原因である可能性があります。液体はエンジンの高温部分に着地し、すぐに燃え尽きて、錆び始める可能性のある変色したスポットを残す可能性があります。
クーラントの漏れを示すこれらの問題のいずれかが発生していて、最寄りのマスターメカニックに行く必要がある場合は、クーラントリザーバーにボトル入り飲料水を追加するだけで十分な場合があります。ただし、水はエンジンを常に冷却するのに十分なだけではありません。高温では、エンジンからの熱によって水が蒸発し、沸騰するのが速すぎるため、不凍液が発生します。冬には、不凍液が水を凍らせないようにし、ラジエーターを通過できるようにします。
クーラントの漏れが発生している場合、または車両の冷却システムの詳細については、最寄りのマスターメカニックにお問い合わせください。