中古車を買うことは通常かなりストレスの多い経験です。引き裂かれる恐れはかなり圧倒される可能性があります。購入したばかりの車がレモンであることがわかることほど悪いことはありません。悲しいことに、購入する前に車をどれだけよくチェックしても、予期しないことが悪化する可能性があります。したがって、計画はあなたに有利なオッズを積み上げることです。
最も賢い方法は、購入する前に専門家に車を評価してもらうことです。これを行うことを強くお勧めします。しかし、それまでの間、中古車の評価方法を説明する便利な情報がたくさんあります。
中古車を購入するときは、それが中古車であることを理解することが重要です。何も問題のない車を購入する予定の場合は、新しい車を購入する必要があります。それでも、問題がないことを確信することはできません。したがって、中古車で見つかった問題と、車の初期費用、および購入後に何を費やしても構わないと思っているかを比較検討する必要があります。探すべきものは次のとおりです。
車に近づいたときに最初に気付くのは、体の状態です。車両の周りを歩きながら、他の部分の色と正確に一致しない可能性のあるボディパネルを探します。色が変わっているドア、フェンダー、ボンネット、またはトランクリッドを探します。ペイントが一致しない場合は、その特定のパネルが再ペイントされています。
再塗装されたパネルは交換または修理されました。これは、車両がクラッシュしたことを意味します。
パネル間のギャップも見てください。車両の片側と反対側のギャップを比較します。フロントドアとフロントフェンダーの間の隙間を見てください。車両の片側のギャップが反対側と大幅に異なる場合は、これらのパネルの1つが交換または修理されています。
車両の前に立ち、ボンネットの両側の隙間を見てください。それらが同じでない場合、フードは中央に配置されていません。つまり、フードが取り外されています。トランクリッドも同様です。エンジン交換の余地を作るためにフードが取り外されることがあります。
古い車を見ていて、錆が気になる場合は、リアウェルの周りに磁石を使用して、金属製であることを確認してください。時々男はパテで体の錆を修理します。この種の修理は決して続きません。
さびと言えば、ひざまずいてロッカーパネルをチェックしてください。ロッカーは、ドアの下の車両の側面に沿った領域です。ロッカーの底が見えるように、本当に低く降りてください。特に錆の多い地域に住んでいる場合は、少し錆が発生する可能性があります。ロッカーが錆びている場合は、立ち去ってください。
さびは単なる表面的な問題ではありません。錆は、ステアリング、サスペンション、および駆動列で多くの機能上の問題を引き起こす可能性があります。
エンジンを始動する前にボンネットを開けてください。ボンネットの下に錆が見られます。エンジンルーム内の高温は、多少の錆を助長する可能性があります。見えてはいけないのは錆びているものです。ボルトには細心の注意を払ってください。ボルトの頭が錆びてボルトのように見えなくなった場合は、車両に錆の問題があります。
オイルキャップを取り外します。キャップの下にオイルが見え、オイルだけが見えるはずです。指で油をすくい取ります。指には油だけが付いているはずです。黒または茶色の泥に似たものが見られる場合は、このエンジンのオイルが適切に交換されていません。エンジンスラッジは、私が何年にもわたって中古車から離れてきた一番の理由です。スラッジを修正することはできません。それはエンジンキラーです。
また、オイルキャップの下にある乳白色の物質にも注意してください。これは、エンジンが短いトリップでのみ実行されているために凝縮が原因で発生する場合があります。しかし、それは深刻なエンジンの問題の兆候でもある可能性があります。
（車両を見るための準備をしているときは、到着時にエンジンが冷えていることを主張します。現在の所有者が到着前にエンジンを暖めている場合は疑わしいはずです。彼は冷たいエンジンノックを隠している可能性があります。または運転性の問題。 ）
コールドエンジンの場合のみ、ラジエーターキャップを取り外します。高温のエンジンではラジエーターキャップを取り外さないでください。 一部の車両では、キャップがプラスチック製の脱気ボトルにねじ込まれています。不凍液が茶色でないことを確認してください。クーラントが光沢のないきれいでなくても大丈夫です、あなたはそれを洗い流すことができます、しかし茶色は悪いです。
ラジエーターまたはデガスボトルに見られる不凍液は、エンジンにある不凍液と同じです。茶色はさびを意味し、さびは悪いです。
キャップを元に戻し、誰かにエンジンを始動させます。テールパイプを見ると同時にエンジンを聞くことができるように、車両の横に立ってください。コールドエンジンを最初に始動するときは、小さな煙が出ると予想する必要があります。目に見えないのは、大量の白、青、または黒の煙です。大量のコールドスタート白煙は、クーラントがシリンダーに一晩浸透することによって引き起こされる可能性があります。ブルースモークはオイルを燃やしており、コールドスタートブラックスモークは燃料インジェクターの付着である可能性が高く、非常に高価な触媒コンバーターの修理につながる可能性があります。これらの色はすべて悪いです。
冷たいエンジンノックを聞いてください。時々、これらの種類のノックはほんの数秒で消えることができます。今日のコールドエンジンノックは、明日のフルタイムの、本当に高価なノックになります。
ボンネットの下にいる間に、トランスミッションディップスティックを引きます。車両の走行距離がかなり長い場合、液体はきれいにならず、少し焦げたようなにおいがする可能性があります。ひどく焦げた匂いがしない限り、これは大丈夫です。違いがわかります。キャンプファイヤーのように、トランスミッションのディップスティックの焦げた匂いが圧倒的である場合、トランスミッションは乾杯です。
フードの下を一周して喫水線を探します。私が見たほとんどすべての洪水車には、ファイアウォールに沿って、ボンネットの下から見える目立つ水線がありました。
あなたはすでに車のエンジンがどのように聞こえるかを知っています。すべてのノッキングノイズは悪いです、そして車を買わない良い理由です。販売者にエンジンをオフにさせないでください。この赤ちゃんが動作温度に達するのを見る必要があります。
中古車をチェックするときは「汚れた服」を着るべきだと言うのを忘れたと思います。車の下を見る唯一の方法は、車の下に横たわることです。
仰向けになって、懐中電灯でエンジンの下を見てください。車両に数マイルの距離がある場合、漏れが発生しますが、小さな漏れである必要があります。エンジンまたはトランスミッションの底部が濡れて滴り落ちる場合は、液体が不足する頻度を心配する必要があります。つまり、漏れを修正するだけでなく、適切な液面が不足しているためにすでに発生している損傷についてもです。
車を運転する前に、タイヤを見てください。タイヤのトレッドの深さについてはそれほど心配していません。大丈夫なタイヤが必要な場合は、車に支払う価格を計算してください（最高のタイヤブランドは何ですか）。あなたが探しているのは不均一なタイヤの摩耗です 。 4つのタイヤのいずれかが、内側または外側だけで大幅に摩耗している場合は、サスペンションの問題が発生している可能性があります。
タイヤが摩耗すると、トレッドが不均一に失われ始めるのは正常です。しかし、内側または外側がほとんど禿げていて、タイヤの残りの部分が肉付きの良いトレッドを持っている場合、アライメントはかなりずれています。通常の操作では、前輪または後輪のアライメントがそれほど変化する理由はありません。ステアリングとサスペンションのコンポーネントが自然に摩耗するため、小さな変化は正常です。これが、フロントエンドの調整を定期的に行うのが適切なメンテナンスである理由です。
アラインメントが大きくずれている場合は、何かが曲がっている、壊れている、または正しく取り付けられていないかのいずれかです。タイヤの摩耗は、ステアリングとサスペンションの問題を測る良い指標になることがよくあります。これが、売りに出されている車両に新品のタイヤが付いているのを見るとき、あなたが疑うべきである理由です。誰がそのようなお金を彼らが売っている車に使うのですか？何かを隠すものを持っている人、それが誰なのか。
そのため、ボディとサスペンションはまっすぐに見え、エンジンはスラッジ、ノイズ、または液体の排出がなく、錆は最小限に抑えられているように見えます。座席に慣れない場合は、車を購入しないでください。エンジンやサスペンションについて話し合った後、これはばかげたことのように思えますが、車を運転することが背中を痛める場合、車はあなたには向いていません。
車室内にカビの生えたカビの臭いがある場合は、濡れています。これは、雨が降ったときに水漏れしたか、洪水にあったことを意味します。離れてください。
時間をかけて客室内で物を動かしてください。窓とワイパーを動かします。ホーンを鳴らします。きしむホーンや作動しないパワーウィンドウは車を買わない理由ではありませんが、申し出をする前に修理費用のアイデアを持っている必要があります。彼女をギアに入れて行きなさい。
直進時のハンドルの位置に注意してください。ハンドルスポークはまっすぐに並べる必要があります。ホイールが少しずれている場合は、それで問題ありません。調整が必要です。ハンドルが大きく外れている場合は、問題があります。ハンドルが中心から大きく外れる理由はありません。 45度は多すぎます。この場合、コンポーネントが曲がっている、壊れている、または正しく取り付けられていないかのいずれかです。
平均的な車でうまくいかない可能性のある3つの最も高価なものは、エンジン、トランスミッション、およびリアデフです。うまくいけば、ロードテスト中に問題を検出できるようになります。
車が道路を運転しているときに発生する可能性のあるノイズはたくさんありますが、修正するのに費用はかかりません。また、マグカップを使って財布を盗むノイズもあります。騒音の結果を知る唯一の確実な方法は、専門の自動車技術者に騒音を診断させることです。
ほとんどの場合、リアディファレンシャルに欠陥があると、音が鳴る前にノイズの多い警告が表示されます。不健康なリアディファレンシャルが発生する最も一般的なノイズは、うなり音、ハウリングノイズ、フーティングノイズです。このノイズには2つの方法があります。これは、加速しているときにのみ発生し、ガスを放出するとすぐに停止するか、ガスを放出したときに発生し、加速し始めるとすぐに消えます。これは、リングギアのどちら側が摩耗しているか、コースト側またはドライブ側によって異なります。
したがって、アクセルペダルの圧力によって変化する後方からの音が聞こえる場合は、この車両の大金の修理を計画してください。
車を運転している間、オートマチックトランスミッションがどのようにシフトするかに細心の注意を払ってください。あなたはオートマチックトランスミッションのシフトがどのように感じられるべきかを知るのに十分長い間運転してきたと確信しています。シフトの合間にトランスミッションが少しでもニュートラルになれば、それは完了です。これはフレアアップと呼ばれ、ほとんどの場合、トランスミッションの分解が必要です。
それを一生懸命運転することを恐れないでください。そのアクセルペダルをマッシュします。お尻を蹴っている間、エンジンとトランスミッションの音を聞いてください。
直進中に車両が片側に強く引っ張られるかどうかに注意してください。角を曲がったところに過度のきしみ音が聞こえないようにします。どちらもフロントサスペンションの問題の兆候である可能性があります。
ブレーキを必要とする車は、販売から離れる良い理由ではありません。ブレーキは通常の、予想されるメンテナンスアイテムです。したがって、ブレーキをかけたときにきしむ場合は、大したことはありません。ブレーキペダルを踏んだときに床に行くのか、停止時にゆっくりと床にドリフトするのか注意してください。これは圧力の低下を示しており、場合によっては費用のかかる修理になる可能性があります。
路上テストで最も重要なことは、「車両を感じる」ことです。あなたはそれがあなたが車に期待するものが何であるかを知っています。ハンドリング、パワー、快適さ、スタイルなどの個人的な好みは、今読んだすべての技術的なジャンボジャンボと同じくらい重要です。
路上テストを終えたときにエンジンを止めないでください。エンジンを作動させたままフードを開き、エンジンが作動温度にあるときにのみ現れる可能性のあるノックを聞きます。
これで、中古車の評価方法を学び、この記事の推奨事項に従って、車両の広範な調査を完了しました。あなたは汚れた服を着て、片方の手に懐中電灯を、もう片方の手にぼろきれを買いに立っていて、それを購入したいと思うかもしれません。
思い切って運転する前に、専門家が車両を監視することの重要性を強調しすぎることはできません。売り手があなたの男に車をチェックさせない場合、彼は何かを隠しています。
メンテナンス記録を求めます。ほとんどの人はそれらを持っていませんが、尋ねることは害はありません。また、Carfax.comで車両識別番号を確認しても問題ありません。 Carfaxには、適切に報告された情報のみが含まれています。つまり、Carfaxにないからといって、それが起こらなかったという意味ではありません。
KBB.comで車両の現在の走行速度を確認してください。彼らはあなたがその場でそれをチェックすることができるように電話アプリを持っています。
あなたが車で申し出をすることに決めるならば、低く来なさい。本当に低い。売り手にあなたの申し出を笑わせてください。このように、交渉の開始点はあなたによって決定されます。あなたが車を十分に悪くしたいと思っていて、彼がそれを十分に悪く売りたいと思っているなら、あなたは価格に同意するでしょう。
これがあなたの次の中古車購入の良い終わりに出てくるのに役立つことを願っています。この記事のすべての情報は、中古車を見ているときに腸で感じるものの二次的なものです。気分が悪い場合は、立ち去ってください。
Happy Motoring！