認定BMWサービスセンターで改造されたM6
M6のような特別なものが、認定されたBMWサービスまたは改造のために私たちのワークショップに登場したとき、カジュアルで経験の浅いドライバーは、私たちが何をしているのか疑問に思うのは簡単です。基本設計で解決され、エンジニアリングで非常に高度な車両に、どのように現実的に追加できますか？どうすればもっと攻撃的に見えたり、速く進んだり、意地悪に聞こえたりするのでしょうか？
結局のところ、私たちはBMWの最も強力なモデルの1つについて話しているのです。これは、標準で4,4リッターのターボチャージャー付きV8を搭載し、560馬力に適しています。それにもかかわらず、新しい2016年モデルのM6が、高い期待と品質への関心を持った所有者によって私たちに駆り立てられたとき、私たちは今年の最もエキサイティングなプロジェクトの1つを手にしていることを知りました。
ミッション
私たちのドライバーは、彼の新しいM6に、よりパーソナライズされたルックアンドフィールとともに、パフォーマンスと美学を改善することを望んでいました。ほとんどの人がその印象的なパフォーマンスと魅力的な外観のために高速クーペを購入しますが、それらの領域で車がどれだけ強化できるかを理解している人は多くありません。
ボディワーク
標準のM6はすでにゴージャスなマシンですが、おそらくM4に見られるような攻撃性はありません。まず、Vorsteinerカーボンファイバーエアロキットを使用しました。このキットには、非常にアグレッシブなリアディフューザー、サイドスカート、ふたの途中に配置されたブーツフィンが含まれています。カーボンファイバーのアドオンは黒く塗られたM6バッジで補完され、前面の巨大なキドニーグリルもクロームエッジが黒で仕上げられていました。ダークボディワークは、洗練されたシルバーのAdv1 5.2トラックスペックホイールの装備と際立って対照的であり、Tikoreチタンラグで仕上げられました。これらのラグは見た目は素晴らしいですが、さらに重要なのは、安価な鉄鋼製品のように腐食しにくいため、そのままの状態を維持できることです。
オイリービット
表面の板金の下に、完全なアクラポビッチエキゾーストシステム（カーボンファイバーチップを完備）とFabworx Fabダウンパイプを追加しました。これにより、空気の流れが改善され、パフォーマンスが向上します。アクラポビッチシステムには、排気バルブ付きのデュアルアウトレットマフラーと、最適な流れのためのパイプが付属しています。結果？応答性の向上、パワーの10 hpブースト、23ポンドの軽量化。標準のM6は、特にハウリングV10の前身と比較して、サウンド部門であまりにもミュートされていると批判されています。アクラポビッチのマジシャンは、気の利いたサウンドエンジニアリングと同じように優れた素材の使用に専念しており、M6には熱狂的なファンを笑顔にする音響が残されていました。
それが低くなければ、より攻撃的なM6は何ですか？
KW V3コイルオーバーは、私たちの意地悪なM6が地面の近くに座っていることを確認し、頭を回転させる視覚的な存在感を生み出し、M6クーペの本質的に広いスタンスを本当に補完します。
全体として、@ m6jayは間違いなく今月の私たちのお気に入りのプロジェクトの1つであり、ドイツが提供しなければならない最高のものでさえ、ほんの数回の視覚的および機械的なアップグレードで変換できることを思い出させてくれます。 。この獣がフォートローダーデールやポンパノビーチの街を歩き回っているのを見たら、道路上で最高のオーダーメイドのM6の1つを作成するのにどれだけの労力が費やされたかが正確にわかります。