燃費に関する記事のハイライトを改善するための車のメンテナンスタスク：
運転方法の変更から運転方法の変更まで、燃費を向上させるための戦略はたくさんあります。しかし、燃費を改善するために車やライフスタイルを変更する前に、自分自身に問いかけてください。メンテナンスは完了していますか？定期的なメンテナンスは、車の走行時間を長くするだけでなく、効率的に長時間走行することもできます。また、以下にリストされていることのいくつかを行っていない場合は、テーブルにmpgを残している可能性があります。
タイヤのメンテナンスがいかに重要であるか、つまり、タイヤは文字通り車を路上に置いておくことが重要ですが、それは簡単に無視されてしまいます。しかし、安全な取り扱いが動機付けとして十分でない場合、燃費の悪さはどうでしょうか。 EPAと米国エネルギー省によると、古いタイヤ、変形したタイヤ、および/または空気圧が不十分なタイヤで走行すると、平均で0.6％燃費が低下する可能性があります。また、場合によっては3％低下することもあります。
理想的には、少なくとも月に1回はタイヤ圧をチェックする必要があります。また、お住まいの地域で極端な気温や気温の変動が発生した場合は、より頻繁に確認してください。 EPAによると、平均タイヤ圧を1〜2 psi上げるだけで、燃費が0.2％向上する可能性があります。さらに、タイヤの寿命を延ばします。そして、それはほんの数分かかります。
さらに、最近タイヤを交換していない場合でも、タイヤが適切に調整されていることを確認してください。アライメントが悪いと、安全な取り扱いに影響するだけでなく、エンジンの動作が困難になる可能性があります。そしてそれは貧弱な燃費を意味します。幸いなことに、車に甌穴の損傷があったり、大きなサスペンション作業があったりしない限り、調整は通常、年に1回のメンテナンス項目です。
燃費を向上させるための簡単な車のメンテナンス項目と言えば、石油について話しましょう。エンジンの摩耗を防ぐだけでなく、車の規定のオイル交換間隔に従うことで、効率的に走行することができます。しかし、スケジュールに従うことは戦いの半分にすぎません。
正しい時間/走行距離でオイルを交換することに加えて、古いものを正しい新しいものと交換する必要もあります。間違ったグレードのオイルを使用すると、燃費が1〜2％低下する可能性があるとEPAとDoEは述べています。確かに、いくつかの極端な状況では、オイルグレードの交換が必要です。しかし、そのような状況にある場合、燃料効率は優先事項ではありません。
したがって、ガスを節約するために、時間通りに正しいグレードでオイルを交換してください。
この次の車のメンテナンス作業は、必ずしもそれ自体で燃費を改善するわけではありません。ただし、これは燃費を改善するための重要な最初のステップであり、文字通り数分しかかかりません。そして、そのタスクはエンジンのエアフィルターを交換することです。
過去のキャブレターでは、目詰まりしたエアフィルターは実際に自動車の燃費を数パーセント低下させたとEPAとDoEは主張しています。しかし、今日の燃料噴射エンジンは、汚れたフィルターにある程度対応できます。ただし、汚れたエアフィルターを使用して運転すると、加速が失われるため、エンジンを補うのが難しくなります。そして、それは間接的に、あなたの燃費を低下させます。
ストックフィルターを高性能エアフィルターに交換する必要はありませんのでご注意ください。特にターボチャージャー付きの車を使用している場合は、パフォーマンスをわずかに向上させることができますが、効率が大幅に向上することはめったにありません。ですから、他のメンテナンスや燃費の仕事にお金をかけることについて悪く感じないでください。
最近、私の両親の古いホンダオデッセイは、いくつかの賢明な修理の後、ついに排出量テストに合格しました。しかし、それをイリノイ州の道路に合法にすることに加えて、修理には素晴らしい利点もありました：より良い燃費。最近の複数の州のロードトリップの後、私の父は、バンが高速道路で約30％少ないガスを燃やすようになったと言います。それは完全に、修理がほとんど遅延の長いメンテナンス項目であったためです。そして、これらのタスクの最も基本的なものは、エンジンの調整でした。
技術的には、エアフィルターの交換は、オイルやその他の液体の交換と同様に、最新のエンジン調整の一部です。しかし、そもそもエンジンに燃料を燃焼させるスパークプラグとイグニッションコイルの交換も含まれます。また、他の調整タスクに加えて、プラグとコイルを交換すると、平均で4％の燃費向上が見込めると、EPAとDoEは述べています。
しかし、私の両親のオデッセイは新しいスパークプラグとイグニッションコイルを手に入れましたが、彼らだけが燃費の向上に責任を負いませんでした。これは、整備士が対処した他の調整および車のメンテナンス項目のおかげでもあります。
チェックエンジンライトの診断は、特にOBD2スキャナーがない場合、最も苛立たしい車のメンテナンス作業の1つになる可能性があります。しかし、CELの原因を解決することは、エンジンの健康に本当に有益です。また、一部のCEL、特に排出量管理にリンクされているCELは、対処されていない場合、燃費を低下させます。これは、故障した酸素センサーに特に当てはまります。
酸素センサー、別名「O2センサー」は、触媒コンバーターに流入するガスの空燃比を監視します。この情報がないと、車はエンジンが効率的に作動しているかどうかを判断できません。また、センサーが故障すると、アイドリングの乱れから失火、そして最も重要なこととして、燃費の低下に至るまで、あらゆる原因が発生する可能性があります。
EPAとDoEの報告によると、O2センサーに欠陥があると、車の燃費が最大40％低下する可能性があります。それで、なぜ私の両親のオデッセイが新しいものを手に入れたとき、その燃料効率は劇的に改善しました。したがって、CELの種類、特にセンサー関連のCELがある場合は、できるだけ早く修正してください。そうしないと、ガソリンポンプにお金を投入することになります。
車の燃費を改善または低下させることができる排出ガス関連部品は、O2センサーだけではありません。その名前が示すように、排気ガスの流れを調整する排気ガス再循環（EGR）バルブも同様です。
通常、EGRバルブは開閉して、一部の排気ガスを燃焼室に戻し、スモッグとNOxの生成を減らします。しかし、時間の経過とともに、すすやその他の汚れがそれを詰まらせる可能性があります。それが起こると、エンジンは失火し、大まかにアイドリングし、より多くの燃料を燃焼し始める可能性があります。そして、両親のオデッセイが排気再循環の一環として新しいEGRバルブを入手したことを確認できます。それで、なぜそれが店から戻った後にその燃費が良くなったのか。
故障したO2センサーと同じように、EGRバルブの故障は、トラブルコードは異なりますが、CELをスローすることがよくあります。一部の自動車部品店では、問題を自分で修復したい場合は、無料または少額の料金でこれらのコードをスキャンできます。しかし、このちょっとした車のメンテナンスをDIYしたい場合は、独自のOBD2スキャナーを入手することをお勧めします。
両親のオデッセイが排出ガスの修正の一環として入手した定期的なメンテナンス項目について話していましたが、不規則な作業もありました。しばらくの間正常に作動していなかったため、インテークマニホールドを掃除する必要がありました。そして、そのオデッセイには200,000マイルをはるかに超える距離があるため、VTECの動弁機構の作業も必要でした。ただし、車のインテークマニホールドを掃除することはめったにありませんが、定期的なメンテナンスの一環として他のものを掃除すると、燃費が向上する可能性があります。
まず、オイルを交換するよりも頻繁ではありませんが、ガスタンクに燃料インジェクタークリーナーを追加することを検討してください。ポリエーテルアミン（PEA）添加剤を含むクリーナーを探す必要があります。これは、入手可能な最も強力な洗剤です。また、インジェクターが詰まっていて、失火、アイドリングの問題、またはその他の障害に気付いた場合は、完全なクリーニングキットまたは新しいインジェクターが必要になるとCarBiblesは言います。これは、平均的なホームメカニックが取り組むべきことではありません。しかし、クリーンな燃料噴射装置は、燃費を向上させるために不可欠です。
第二に、あなたの車にたくさんのマイルがある場合、特に直接燃料噴射がある場合は、エンジンのカーボンをきれいにすることを検討してください。 EGRバルブに煤がどのように蓄積するか覚えていますか？同じことがエンジンのバルブにも起こります。そしてそれが起こると、それらは効率的に機能せず、他の問題の中でもとりわけ燃費が悪くなります。したがって、一部のメーカーが自動車のメンテナンススケジュールにカーボンクリーニングを含める理由は、CarBiblesが指摘しています。そして、本当にすべてのガンクを取り除きたい場合は、スプレーインクリーナーだけでなく、クルミのブラスト用のスプリングを使用してください。
FacebookページでMotorBiscuitからの最新情報をフォローしてください。