トンネルを通って北に向かう場合でも、クイーン エリザベス 2 世橋を南に向かう場合でも、自動ナンバー プレート認識（ANPR）カメラがダートフォード交差点を使用するすべての車両を登録します。 したがって、ダーツチャージをいつどのように支払うかを必ず理解することが、罰金を回避する鍵となります。
このガイドでは、ダートフォード クロッシングの通行料金をいつどのように支払うのか、料金はいくらなのか、罰金を課せられた場合はどうなるのか、そしてそれに対する異議申し立ての方法について説明します。ページの下部には、Dart Charge の歴史に関する簡単なレッスンも含まれています。
ダートフォード クロッシングは、ケントとエセックスの間のテムズ川にかかる、英国で最も交通量の多い道路の 1 つです。これはグレーター ロンドンの主要なバイパスであり、M25 の東セクションに沿っています。ダーツチャージとして知られる料金システムが導入されており、双方向に横断する車両が料金を支払わなければなりません。したがって、Dart Charge の仕組み、料金、支払いを忘れた場合に何が起こるかを理解することが重要です。
ダートフォード クロッシングは、英国とヨーロッパ大陸を結ぶ英国の道路網に必要な部分であり、ビジネス客にも行楽客にも同様に重要です。長年にわたり、ダートフォード クロッシングには多くの変更が加えられてきましたが、最も大きな変更の 1 つは、2014 年 11 月に料金所が撤去され、ダーツ チャージのキャッシュレス決済に切り替えられたことです。2019 年 10 月、政府は、渋滞の緩和と交通管理を目的として、ダーツ チャージを恒久的な機能として残すと発表しました。ダートフォード クロッシングの通行料金は 11 年以上変更されていませんでしたが、2025 年 9 月に英国政府は料金を約 40% 値上げしました。
どちらの方向からもダートフォード クロッシングに近づくと、ダーツ チャージのさまざまな支払い方法 (オンライン、電話、または Payzone 端末を備えた店舗での直接のいずれか) を示す道路標識がたくさんあります。 Dart Charge を郵便で事前に支払うこともできます。
誤ってダートフォード交差点を使用する心配はありません。次の有料道路を通知する標識は、前の交差点のかなり手前に表示されます。交差点に近づく車線にいる場合、道路に大きな「C」が描かれている場合は、充電エリアにいるということです。
Dart Charge ウェブサイトは最も簡単な支払い方法です。 車両の登録番号を入力し、横断した回数に応じて料金を支払います。 未払いのダーツチャージは翌日の深夜 12 時までにお支払いください。
ダーツチャージをオンラインで支払う利点の 1 つは、クロス支払いを未使用のままであれば最大 12 か月間有効であるため、事前にクロス支払いを行えることです。
たとえば、ダートフォード交差点を 2 回使用する往復旅行を計画している場合、車両の 2 回の交差点料金を支払うことができます。ただし、何らかの理由で踏切を使用しなかった場合は、12 か月間車の登録簿に記録されます。
横断歩道の料金が支払われているかどうかを確認したい場合は、支払いの領収書をウェブサイト上の車の登録と照合することで、有料の横断歩道があるかどうかを確認できます。
ここには、横断が記録された日付と時刻の内訳が表示されるので、追加の横断の料金を支払う必要があるかどうかを確認できます。
ダートフォード クロッシングを経由して複数回旅行する予定がある場合は、前払いアカウントにサインアップすると、その過程で少しお金を節約することもできます。
前払いアカウントを設定するには、政府の Web サイトで個人情報と車両の詳細を登録し、アカウントに 10 ポンドをチャージするだけで準備完了です。
前払い口座を持つことには、交差履歴、支払い、月次明細の完全な内訳を提供できるため、利点があります。ここでは、手動でチャージするか、一定の金額を下回ったときにアカウントに入金する自動チャージを設定するかを選択できます。
手動でチャージすることを選択した場合は、アカウント残高が 10 ポンドを下回るとメールが届きます。
前払いアカウントは、ダートフォード クロッシングの使用コストが若干削減されるというメリットもあります。
前払いアカウントを使用すると、最大 20 台の車両を追加できるため、フリート オペレーターに最適です。ただし、使い方は非常に簡単なので、車が 1 台しかない場合でも、節約用のアカウントを設定するだけの価値があります。
0300 300 0120 の自動支払いシステムを使用して電話で支払うことができます。これは、電話で駐車料金を支払うのと同じように機能し、オンラインと同じ方法でアカウントを管理できます。 ダーツ チャージの支払いは、横断後の翌日午前 0 時までに行う必要があります。
聴覚に障害のある方は、18001 0300 300 0120 でテキストフォン サービスをご利用いただけます。
ダーツチャージを郵送でお支払いいただくことも可能ですが、クロッシングの場合は事前支払いのみ可能で、既存のアカウントを持っている必要があります。
郵送でお支払いいただくには、このフォームに記入して次の住所に郵送する必要があります。
Dart Charge カスタマー サービス、
私書箱 842、
リーズ
LS1 9QF
郵送によるお支払いは、小切手または郵便為替で行う必要があります。
オンラインで支払うことができない場合、電話で支払うことに不安を感じる場合、またはデビット カードやクレジット カードをお持ちでない場合は、Payzone 店舗にアクセスする必要があります。
Payzone ターミナルでダーツチャージを支払うには、車の登録が必要です。 事前にお支払いいただくことも、翌日の深夜までにお支払いいただくこともできます。
Payzone 端末は通常、新聞販売店に設置されており、Payzone のロゴで識別できます。 最寄りの Payzone の場所は、payzone.co.uk で見つけることができます。
交差点を越えたらすぐに支払いたい場合は、最寄りの Payzone 店舗が M25 の外にあるため、簡単に支払う方法はありません。最寄りの Payzone の場所は次のとおりです。
ダートフォード クロッシングの使用料金は、週末と祝日を含む毎日午前 6 時から午後 10 時までです。この時間外にダートフォード クロッシングを渡る場合は無料です。
ダーツチャージは事前に支払うことも、横断後に支払うこともできます。ダートフォード クロッシングを使用した後に支払いを行う場合は、翌日の午前 0 時までに支払いを行う必要があります。これを怠ると罰金が科せられます。
他の有料道路や橋と比較して、特に前払いアカウントをお持ちの場合、ダーツ チャージはかなり安価です。
バイク、乗用車、トレーラー、ミニバス、キャンピングカーのすべてのダーツ チャージ料金については、以下の表をご覧ください。
車両の種類 車両クラス 一括支払い 従量課金制 前払いアカウントをお持ちの場合バイク、モペット、四輪バイク
A無料無料無料車 (トレーラーを含む)
B£3.50£3.50£2.80キャンピングカー
B£3.50£3.50£2.80ミニバス (運転手を含めて 9 席以下)
B£3.50£3.50£2.802 つの車軸を持つバス、長距離バス、その他の貨物車両
￥4.20￥4.20￥3.602 軸以上のバス、長距離バス、その他の貨物車両
D£8.40£8.40£7.20現在のピックアップ トラックは 2 軸貨物車両として分類されているため、3.50 ポンドまたは 2.80 ポンドの高い方の料金を支払う必要があることに注意してください。地元住民向けの割引もあり、英国の自動車税が無料になる障害のあるドライバーは無料で通行できます。両方の詳細については以下で説明します。
ダーツ料金の支払いを回避する合法的な方法は 1 つだけあり、それは料金が適用されない午後 10 時から午前 6 時までに横断することです。
ダートフォード クロッシングに次に近い交差点は、ブラックウォール トンネルとシルバータウン トンネルです。ただし、この交差点を使用することで費用が節約できると思われる場合は、もう一度考えた方がよいかもしれません。 2025 年 4 月に両方向の交通に料金が導入され、ほとんどの場合、ダーツ料金と比較するとかなり高額な料金が課せられました。
また、長距離の移動を計画している場合は、M25 の西側を利用することもできますが、ヒースロー空港周辺では大渋滞に直面する可能性があります。 M25 の東側を経由する場合、代替ルートはほとんどありません。
期限までに横断料金の支払いを忘れた場合は、70 ポンドの罰金が科せられ、28 日間の支払い猶予が与えられます。 14 日以内に罰金を支払った場合、支払う金額は £35 に減額されます。ただし、支払わない場合、罰金は 105 ポンドに増額され、さらに横断費用も支払わなければなりません。
場合によっては、ドライバーは初犯の場合には疑わしい利益が与えられ、罰金が免除される場合があります。これを申請するには、ドライバーは、表示される手順に従って、Dart Charge ウェブサイトにアクセスする必要があります。
他の違約金通知 (PCN) と同様に、罰金に対して異議を申し立てたい場合はオンラインで行うことができますが、罰金が発行されてから異議を申し立てることができるのは 28 日以内です。
あなたの車両が当時別の場所にあった、または支払ったことを証明する取引の領収書など、不当に請求された理由を示す証拠を提出する機会が与えられます。
控訴が失敗した場合、（支払う以外の）唯一の選択肢は、独立した法廷に行くことです。
Dart Charge の支払いに関する免除は 1 つだけあります。それは、身体障害者であるために自動車税が免除されている車両を運転している場合です。この場合、交差点を通過するときに車両が自動的にチェックされるため、何もする必要はありません。
ダートフォードまたはサーロックの居住者は、ダーツ チャージの割引を受ける資格があります。あなたが居住者で、この交差点を頻繁に利用する計画がある場合は、25 ポンドを支払うと、1 年間無制限の交差点を利用できます。または、たまにしか使用しない場合は、50 回の横断で £12.50 を支払うこともできます。居住者はオンラインまたは郵送で申請できます。
対象となるドライバーは、居住証明に加えて、車両の V5C ログブックのコピー、運転免許証のコピー、最近の公共料金請求書のコピーも提出する必要があります。割引を受けるにはアカウントを設定し、事前に横断料金を支払う必要があります。このオファーは 1 回の申請につき 1 台の車両に限定されており、貨物車両は個人所有の場合にのみ対象となります。
居住者でも身体障害者でもない場合は、Dart Charge アカウントを設定し、横断前に前払いすることで、車両に応じて最大 20% の割引を受けることができます。
政府によると、現在も課金が行われている理由は交通量に関係しているという。ダートフォード クロッシングは、1 日あたり 136,000 台の車両が通行できるように設計および建設されました。しかし現在では、充電がまだ行われているにもかかわらず、1 日あたり 16 万台もの車両が通行しています。政府は、料金の引き上げにより交差点の交通量が 17% 急増すると試算しています。 2019 年 10 月、政府は、トラフィック レベルを管理する方法として、Dart Charge を恒久的な機能として残すと発表しました。
当初、ダートフォード クロッシングは、建設費が支払われれば無料で使用できるようになる予定でした。 1999 年、政府は 2003 年末までに充電を停止すると発表しました。しかしながら、2001 年に政府はこの約束を撤回しました。交差点の建設費用は 2002 年に全額回収されましたが、料金は引き続き発生し、2014 年に実際に値上げされました。
2025 年 9 月以前は、ダートフォード クロッシングの通行料金は 11 年以上値上げされていませんでしたが、再度値上げされるまでさらに 11 年かかるというわけではありません。
歩行者: 安全上の理由から、歩行者はトンネルも橋も通行できません。自分で交通手段や別の徒歩ルートを手配できない場合は、交差点を利用するバス路線があるので、これに乗車するのが安全でかなり安価な解決策です。これは、ブルーウォーター ショッピング センターとレイクサイド ショッピング センターを結ぶバス番号 X80 で、サービスは Ensignbus によって提供されています。
自転車利用者: 自転車はダートフォード交差点の使用を技術的に許可されていますが、物理的に橋を渡ったり、トンネルを通過したりすることはできません。代わりに、専用の乗車ポイントが両端にあり、自転車利用者はここで無料のシャトル サービスを呼んで反対側まで送ることができます。自転車が一般的な車の自転車ラックに収まる場合は、事前予約は必要ありません。確かに珍しい解決策ではありますが、このサービスは実際には 1988 年のサロック交差点法の一部として法的拘束力のあるものです。自転車利用者は、このサービスを年中無休で以下の時間帯に利用できます。
ローワー テムズ クロッシングは、ケントとエセックス間の渋滞を軽減することを目的とした計画されたトンネル ネットワークです。ルートの長さは約23.3マイルに設定されており、トンネル自体はそのうち4.2マイルを占め、英国で最長となっている。この新しい交差点は、A2 と M2 を A13 と M25 のジャンクション 29 に接続するため、ダートフォード交差点の需要が大幅に削減されることが期待されています。
テムズ川下流路の建設は 2032 年の完成を目指して 2026 年に開始される予定ですが、このプロジェクトは 10 年以上前から計画段階にありました。これも決して安くはなく、コストはすでに 15 億ポンドを超えています。
はい、シルバータウン トンネルの建設完了後、渋滞を緩和し、ブラックウォール トンネル間の需要を均等化するために、ブラックウォール トンネルにも料金が導入されました。
片方向の片道ごとに料金を支払う必要があり、北行きの場合は 06:00 から 10:00 まで、南行きの場合は 16:00 から 19:00 までは平日の追加のピークタイム割増料金が適用されます。それ以外の時間帯は 22:00 まで標準のオフピーク料金が適用され、その後は翌朝 06:00 までトンネルを無料で使用できます。クリスマス当日には通行料金も免除されます。適用される最低料金を支払いたい場合、ドライバーは TFL の Auto Pay サービスに登録する必要があります。
地元住民、慈善団体、中小企業には、特定の福利厚生に関していくつかの割引が提供されます。
以下の表は、ブラックウォールまたはシルバータウンのトンネルを使用するときに支払う必要がある標準料金を示しています。すべての料金は 06:00 から 22:00 までに適用されます (クリスマスの日を除く)…
自動支払い - オフピーク時
(平日の非ピーク時間は 06:00 ～ 22:00、週末は終日)
自動支払いのピーク
(月曜から金曜 - 北行き 06:00 ～ 10:00、南行き 16:00 ～ 19:00)
料金は請求可能な時間に電話またはオンラインで支払われます オートバイ£1.50£2.50£2.50乗用車および小型バン£1.50£4.00£4.00大型バン£2.50£6.50£6.50HGV£5.00£10.00£10.00ダートフォード クロッシングはロンドンを周回する M25 環状高速道路の一部ですが、その誕生は高速道路より 30 年以上前です。テムズ川の下にある最初のトンネル (現在は最も西側の掘削となっている) は 1930 年代に着工されましたが、第二次世界大戦の勃発により建設は延期され、開通は 1960 年になってしまいました。その時までに、エセックス郡議会とケント郡議会は運輸省に働きかけ、横断歩道の使用料金を設定することに成功していました。これはそれ以来ずっと維持されていますが、今日では料金ではなく有料と呼ばれています。
2 番目のトンネルは 1970 年に発表されましたが、EEC からの資金提供により完成が保証された後、建設は 1980 年まで完了しませんでした。開通当時、両トンネルの輸送能力は合わせて 1 日あたり 65,000 台でした。 M25 は 1982 年にエセックス州のダートフォード クロッシングに接続され、その 4 年後にケント側も合流し、その時点までに 1 日あたり 79,000 台の車両が 2 つのトンネルを使用していました。
クイーンエリザベス 2 世橋の建設にはそれほど時間がかかりませんでした。工事は 1988 年に開始され、1991 年に開通しました。この橋は民間共同企業体によって建設され、一時は橋の建設費用が支払われるまで交差点からの通行料が徴収されることになっていました。しかし、2000 年の運輸法により、通行料金は引き続き徴収できる料金に変更され、2003 年から利用者は通行料金ではなく横断料金を支払うようになりました。
ダートフォード クロッシングの最後の大きな更新は、テムズ川のケント側にあった料金所の撤去でした。これらはピーク時の混雑を緩和する目的で 2014 年に撤去されました。この変更の有効性には疑問の余地があり、特に料金所が撤去された直後に M25 のジャンクション 30/31 の改善工事が開始され、その結果ダートフォード トンネルを通る行列が戻り、料金所撤去の効果が打ち消されてしまいました。
また、ドライバーの走行記録に使用される自動ナンバープレート認識（ANPR）カメラも批判を浴びています。 ANPR システムに関する苦情には、Dart Charge アカウントに登録された車両に誤って請求が行われた、外国のナンバープレートを読み取ることができなかった、アカウント システム内のさまざまなエラーが含まれているという申し立てが含まれています。
ダートフォード クロッシングは M25 に統合されましたが、実際には A282 として分類されており、高速道路で許可されていない交通の使用が許可されています。いずれにせよ、このルートは英仏海峡トンネルと交通量の多いドーバー港とフェリクストー港を経由して英国からヨーロッパに向かう交通の主要ルートであり、1 日あたりの平均車両数は 130,000 台で、1980 年の 2 倍以上です。
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Ryan は、Auto Express Web サイトとソーシャル メディア チャネルの日常的な運営を担当しています。 2023 年に Auto Express に入社する前は、世界的な OEM 自動車メーカーや、自動車の PR およびマーケティングを専門とする代理店で働いていました。
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