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英国高速道路ハード路肩の安全な使用に関するガイドライン

イギリスの高速道路で最も空いている車線ですが、路肩で停止した場合に何をする必要があるか知っていますか?すべてを説明します…

ハード路肩は英国全土の高速道路網の重要な部分ですが、最も誤解されている車線の 1 つでもあります。一部の高速道路の厳しい路肩はスマート高速道路の導入によりアップグレードされ、ピーク時には走行車線に変わりますが、ここで説明する通常の高速道路の標準的な路肩について復習しておくと便利です。

ハードショルダーのアイデアは、1960 年代の英国の高速道路の設立にまで遡ります。これらの新しく追加された複数車線の高速道路には、さまざまな理由から追加の車線が与えられました。必要に応じて、路肩は故障した車両の交通の流れから逃れる安全な避難場所となり、また、緊急サービスが渋滞を回避して事故現場に迅速に到着するために使用することもできます。

ハードショルダーなので悪天候時にも活躍します。雨が降っていても、道路に水が溜まることはありません。代わりに、硬い肩によって作られた広い領域に広がり、排出されます。これにより、ハイドロプレーニング現象や事故のリスクが軽減されます。

硬い肩とは何ですか?

英国では、高速道路の路肩は一連の標準規制によって定義されていますが、スマート高速道路の導入により、いくつかの新しい基準が加わりました。ほとんどの場合、高速道路には全長に沿って硬い路肩がありますが、一部の車道拡張計画では、走行車線用のスペースを増やすために所々で路肩が削除されています。硬い路肩がある場合、路肩の幅は標準の 3.3 メートルに設定されているため、大型トラックが第 1 車線を侵害することなく路肩に停めるのに十分なスペースがあります。

通常、反射材を含む白いペイントで塗られた実線が、固い路肩と本車道を分けています。また、このラインは、横切る車両の車輪とステアリングからゴロゴロという音を発生させ、左に逸脱しすぎていることをドライバーに警告するために隆起しています。

さらに、肩の固さを視覚的に示すもう 1 つの指標として、白い線の外側の端に赤い猫の目が設定されています。これらは、スリップ道路が硬い路肩を横切るときに緑色に交換され、どこで本車道から出発するか、または本車道に合流するかを示します。

路肩が硬い道路にはどのような種類がありますか?

多くの人は、路肩が高速道路にのみ存在すると考えていますが、必ずしもそうとは限りません。一部の二車線道路にも設けられていますが、スマート高速道路の導入により、一部の高速道路は追加の走行車線に変換されているため、すべての高速道路に恒久的な路肩が設置されているわけではありません。

問題を明確にするために、英国で路肩が厳しい可能性のある道路の種類を以下に示します。

  • 従来の高速道路: M1 や M6 など、英国で最も一般的な高速道路であり、1980 年代に建設されました。これらは、緊急時や緊急車両での使用に備え、常設のハードショルダーを備えています。ただし、これらの従来の高速道路の一部はスマート高速道路に変換されています。 
  • 規制された高速道路: 管理された高速道路は、恒久的な路肩を備えたスマート高速道路の一種です。このタイプの高速道路では、頭上の標識に速度制限が表示されます。
  • ダイナミックな路肩高速道路: このタイプのスマート高速道路では、ひどい渋滞や事故が発生した場合に、硬い路肩を追加の車線として開放することができます。避難場所は、緊急時に立ち寄れる場所を提供します。
  • 一部の二車線道路: 一部の二車線道路には、固定された固い路肩が含まれています。存在すると、故障時や緊急車両で使用できます。

肩が硬い場合

緊急時を除き、いかなる状況でも、固い路肩やスマート高速道路の緊急避難エリアでは停止することはできません。緊急事態には、車が機械的に故障した場合、パンクした場合、トレーラーや車に積んでいるアイテムが緩んだ場合、または医療上の緊急事態が発生した場合が含まれます。

電話をかけたり受けたりしたいとき、疲れているとき、トイレに行きたいときなど、硬い肩で立ち止まることはできません。それがサービス ステーションの目的であり、高速道路を走行するときは、ガソリン スタンドの周囲に休憩所を計画するか、次の出口で高速道路を出て、緊急時以外に立ち寄れる安全な場所を見つける必要があります。

さらに、警察の交通警察官または英国高速道路パトロールの指示がない限り、硬い路肩を走行車線として使用することはできません。スマート高速道路はこの規則の例外であり、もう 1 つの例外は道路工事です。道路工事では、車線 1 を硬い路肩に移動させる逆流が発生しているときに黄色の標識が表示されます。逆流の終わりに到達したら、レーン 1 に戻らなければなりません。

側道を通って高速道路を出る場合、その側道にテールバックがある場合、本線車道の交通の流れを容易にするために硬い路肩に車を寄せることはできません。良いアイデアのように思えるかもしれませんが、道路標識を覆ってしまうだけでなく、緊急サービスの潜在的なアクセスルートをブロックしてしまうことになります。あなたの後ろのドライバーはそれほど良心的ではなく、列のさらに上に突っ込もうとし、後ろの遅れがさらに増える可能性があります。

硬い肩の使い方

硬い路肩で停止する必要がある場合は、できるだけ左側に車を寄せ、特に夜間はハザード警告灯が点灯していることを確認して、後続の車にそこにいることがわかるようにしてください。車から降りる前に、ステアリングを少し左に切ると便利です。そうすれば、最悪の事態が発生して他の車両があなたの車に衝突した場合に、車が車道に戻らずに左に逸れ、大きな事故を引き起こす可能性があります。

車から降りるときは、ハンドブレーキがかかっていることを確認し、車の流れから離れて左側のドアから降りてください。緊急電話を探します。オレンジ色の大きな SOS サインが最寄りの電話の場所を示します。サービスに連絡して救助に来てください。

可能であれば、周囲を見回し、近くに高速道路の標識がないか確認してください。これらの小さな白いポストには青と赤のマークがあり、番号が書かれています。この番号はあなたの所在地に固有のものであり、緊急サービスがあなたを見つけやすくなります。この番号はあなたの現在地を示すだけでなく、あなたが高速道路のどちら側を走行しているかをサービスに知らせるためにマークされているためです。

車から降りたら、道路から離れて行動することをお勧めします。 Armco バリアまたはコンクリート壁がある場合は、保護を強化するためにその後ろに立ってください。盛り上がった堤防がある場合は、危険を避けるために少し上に移動しますが、道路から離れたところに下がっている堤防の場合は、他のドライバーやサービスから見えるように、道路と水平を保ちます。ベストをお持ちの場合は、目立つように、視認性の高いベストを着用してください。

スマート高速道路の路肩

いわゆるスマート高速道路は、英国中の交通量の多い高速道路で導入されています。さまざまな種類のスマート高速道路がありますが、基本的な前提は、道路上のコンピューター制御のガントリーがドライバーに可変速度制限とどの車線での走行が許可されているかを通知することです。いわゆる「全車線走行」のスマート高速道路では、混雑時の交通の流れを緩和するために、頭上の標識がドライバーに厳しい路肩を走行するよう指示することができます。 

スマート高速道路沿いには避難エリアが一定間隔で設けられており、機械的なトラブルに見舞われた車は安全なエリアに到達できるようにするという考えだ。全車線を走るスマート高速道路の走行車線で車が故障して停止した場合、カメラシステムが車の位置を特定して車線を閉鎖し、頭上のガントリー標識で他の交通に警告する必要がある。これによる安全への影響により、スマート高速道路は物議を醸しており、英国ではその展開が一時停止されています。これらについては、スマート高速道路ガイドですべて読むことができます。

ハードショルダーを誤って使用した場合のペナルティは何ですか?

ハードショルダーは、故障などの緊急時、または警察や頭上の標識で安全に使用できることが示されている場合にのみ使用してください。ハードショルダーを違法に使用すると、免許証に罰金や減点が科される可能性があります。

現在のペナルティは次のとおりです。

  • 違法に路肩で停止すると、最高 2,500 ポンドの罰金が科せられますが、減点はありません。
  • 許可されていない路肩で運転すると、最低 100 ポンドの罰金と、免許証に 3 ~ 9 点の減点が課される可能性があります。すでにポイントを保有している場合は、運転禁止につながる可能性があります

ハードショルダートップのヒント

肩が固い場合は緊急の場合にのみ停止してください。電話に出ることやトイレに行くことは緊急事態とはみなされません

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  • 道路標識や警察官の指示がない限り、決して固い路肩を運転しないでください。
  • 硬い路肩で停止する場合は、できるだけ左に車を寄せ、ハザードランプを点灯します。
  • 車から降りて、Armco バリアの向こう側に出ます。
  • 高速道路の標識ポストを見つけて自分の位置を確認してください。
  • 緊急電話を見つけて助けを求めます。 
  • Armco バリアの向こう側に留まり、車で待ってください。
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    英国高速道路ハード路肩の安全な使用に関するガイドライン

    George Armitage は Auto Express に取り組むコンテンツ編集者で、Web サイトの魅力的なコンテンツの作成を担当しています。車の販売とクラシックカーの修復の経験を持つ彼は、自動車への実践的な情熱をその役割にもたらしています。

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