ホンダ アコードの維持費:お金を節約するための明確なガイド

重要なポイント

• Honda Accord の 10 年間の平均メンテナンス費用は約 5,800 ドルで、中型セダンとしては競争力があります。
• 一般的な問題には、オイル希釈（1.5T）、ブレーキ摩耗、電気的不具合、サスペンション摩耗などがあります。
• オーナーへのヒント:メンテナンス マインダーに従い、高品質の部品を使用し、ディーラーとショップのコストを比較する

ホンダ アコードの維持費は何年もの間話題になっていますが、それには十分な理由があります。このセダンは、時間をかけて実力を証明することで、昔ながらの方法で評判を築いてきました。私が知っておくべきことは、私はアコードを 16 年間所有し、運転していましたが、決して私を失望させたことはありません。その車は、平日も、遠征も、冬も夏も、とにかく私を乗せてくれました。確かに、かつてはサービス工場で「幽霊をあきらめた」こともありましたが、車が一息つくなら、そこが車が選ぶことのできる最も礼儀正しい場所です。

それを念頭に置いて、このガイドは第 10 世代と第 11 世代の米国モデル (2018 年から現在まで) に焦点を当てており、購入者、現在の所有者、セダンを比較するすべての人を対象に書かれています。実際のメンテナンス番号、サービススケジュールの実際の様子、よくあるトラブル箇所、B13 や B127 などの販売店コードの実際の意味、全国の所有者が報告する修理費用などがわかります。これは、すべてのドライバーが店に入る前に望んでいるような実践的な、現実的なアドバイスだと考えてください。

ホンダ アコードの年間平均維持費

ほとんどの米国アコード所有者が 10 年間の所有期間で期待できることは次のとおりです。

所有期間 一般的なメンテナンス タスク 推定年間コスト 1 ～ 3 年生 オイルとフィルター、タイヤの交換、点検~$350～$450/年 4 ～ 6 年生 タイヤ、ブレーキ パッド/ローター、バッテリー、液体~$500 – $700/年 7 ～ 10 歳以上 サスペンションの摩耗、主要な液体、チューンナップ年間約 700 ～ 900 ドル

10 年間のメンテナンスと修理の推定総費用:約 5,800 ドル。
アコードは低コスト所有リストのトップ付近に位置しており、金の亡者ではないことを証明しています。

走行距離別の推奨整備スケジュール (米国モデル)

Honda では、メインコード (A、B) とサブコード (1、2、3…) を備えたメンテナンス マインダー システムを使用しています。実際のマイル数に換算すると次のようになります。

走行距離 サービス 知っておくべきこと 7,500 ～ 10,000 マイルごと オイルとフィルター、タイヤの回転、多点検査これが基本的なAです。 サービス。合成油を使用してください。~15,000 マイル ブレーキ、フルード、ステアリング、サスペンションの検査ディーラーは追加の検査を行うことがよくあります - 何が必要であるかを尋ねます コードに基づいて。~30,000 マイル エンジン エア フィルター、キャビン フィルター、ブレーキの検査は、通常、独立したショップがはるかに安い料金で行います。最大 60,000 マイル ブレーキ液、冷却液、トランスミッション / CVT 液 (指定されている場合)、一部のエンジンの点火プラグこれは、より高価なマイルストーンの 1 つです。~100,000 マイル 主なサービス:プラグ (2.0T 用)、フルード、ベルト点検、サスペンション摩耗ホンダ アコード 100k サービス料金 広範囲に及ぶことができます。

2018 ホンダ アコード スポーツ 2.0T

Honda メンテナンス マインダーの例

ホンダのシステムが他のモデルでもどのように機能するかについてさらに詳しく知りたい場合は、ホンダのメンテナンスに関するこの詳細なガイドをご覧ください。これは、A、B、およびサブコードのすべての組み合わせを理解するのに役立ちます。 B13 サービス費用:オイルとフィルター (B)、タイヤ交換 (1)、トランスミッション液交換 (3)。 350 ～ 450 ドルが予想されます。

B127 サービス料金:オイル、フィルター、ブレーキ検査、特定の液体を含むより広範なパッケージ — ディーラーか独立ショップによって異なりますが、$600 ～ $900。

古いことわざにあるように、「信頼し、しかし検証せよ」。署名する前に、必ずサービス アドバイザーに含まれる項目の正確なリストを尋ねてください。

2018年アコード構造

保証範囲 (米国協定)

バンパー間の保証:3 年または 36,000 マイル。
パワートレイン保証:5 年または 60,000 マイル。
ハイブリッドコンポーネント (Accord Hybrid):状態に応じて最大 8 年または 100,000 マイル。
車を 100,000 マイルを超えて保管する場合は、延長保証を検討する価値があります。 NHTSA または Honda VIN ルックアップを通じてオープンリコールを常に確認してください。

一般的な修理と問題箇所

アコードにも弱点はいくつかあります。米国の第 10 世代と第 11 世代のオーナーから報告された最も一般的な問題は次のとおりです。

• 1.5T エンジンのオイル希釈（主に寒冷地における 2018 ～ 2019 年）
• トランスミッションまたは CVT 液のニーズ。液体の交換を省略すると、費用が高くなる可能性があります。
• ブレーキの摩耗、特に重いトリムやハイブリッドの場合
• インフォテインメントのフリーズや軽度の電気的不具合
• サスペンションは 80,000～120,000 マイルで摩耗し、特にブッシュとストラットが摩耗します。

2018 アコード フロント サスペンション

米国における一般的な修理費用の範囲は次のとおりです。

• フロント パッドとローター:$280～$520
• CVT フルード交換:$150～$250
• 2.0T のスパーク プラグ:$250～$400
• ターボ ウェストゲート/ブーストの修理（まれ）:$300～$700
• ストラットまたはショック:1 ペアあたり 450 ～ 800 ドル

ホンダ アコードの維持費をライバル車と比較

モデル 10 年間の推定保守コスト ホンダ アコード ~5,800 ドル トヨタ カムリ ~$5,200–$5,500ヒュンダイ ソナタ ~$4,500–$5,500マツダ 6 (生産終了) ~5,000ドル以上

アコードはクラス内で最も安価ではありませんが、信頼性と確かな長期的価値でそれを補っています。中型セダンをクロスショッピングするオーナーは、マツダにも注目していることがよくあります。サービス費用がどのように積み重なるかを確認したい場合は、マツダのメンテナンスの内訳でアコードとの明確な比較が可能です。アメリカ人が言うように、正しく扱えば車輪が外れるまで走り続けるそうです。

2018 アコード リアアクスル

実際のオーナーの体験

「私の2019年型アコードスポーツは、オイル交換、タイヤ、ブレーキ以外何もせずに10万キロを達成しました。」
「ディーラーは 10 万ドルのサービスに 2,200 ドルを希望していましたが、私の地元の店では 780 ドルで対応してくれました。」
「テキサス州での B13 サービスの費用は約 380 ドルでした。」
「私の 1.5T は非常に安定しています。60k を超えても何の問題もありません。」

ホンダ アコードのメンテナンスを節約するための専門家のヒント

• Minder がさらに伸びる場合でも、7,500 マイルごとにオイル交換を行ってください。
• ブレーキとフィルターには高品質のアフターマーケット部品を使用する
• ご自身のキャビンフィルターを交換してください。 Accord では非常に簡単です。
• トランスミッションや CVT 液の交換を先延ばしにしないでください。
• タイヤの早期交換を避けるために、時間通りにタイヤを交換してください。
• ディーラーと独立したショップの見積もりを比較する。大幅な節約が可能となる可能性があります。
• 後で売却する予定がある場合は、書類を保管してください。購入者は手入れの行き届いたアコードを好みます。

もちろん、プレミアム ブランドを検討したことがある方なら、そのイメージがいかに異なるかをすでにご存知でしょう。対照的に、BMW メンテナンス ガイドでは、ディーラー価格がチャットに登場したときにハイエンドの所有権がどのようなものになるかを示しています。

手入れの行き届いたアコードは、最も所有しやすい中型セダンの 1 つです。実際のスケジュールを守り、高品質の部品を使用し、物事をシンプルに保ちます。そうすることで、財布を焦がさずに車輪を回し続けることができます。

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