ここではプロセスの *一般的な* 概要を示します。 これは適切な修理マニュアルの代わりとなるものではありません。 Elantra で使用されている特定のホイール ベアリングの設計 (単列または複列など) に応じてバリエーションが存在します。
必要になる可能性が高いツール:
* ジャックとジャック スタンド: 安全のために不可欠です。 ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。
* ラグレンチ: 車輪を取り外すため。
* 車輪止め: 車両の横転を防ぐため。
* ソケット セットとレンチ: さまざまなサイズが必要になります。
* ハンマーとパンチ: ベアリングを取り外すために必要になる場合があります。
* ベアリングプレス: ベアリングを適切に取り付けるために強くお勧めします。他の方法を使用すると損傷する危険があります。 万力やさまざまなソケットを使用することもできますが、プレス機が理想的です。
* 浸透オイル (PB ブラスターなど): 錆びたり固着した部品を緩めるのに役立ちます。
* トルク レンチ: メーカーの仕様に従ってナットとボルトを締めるのに重要です。
* 新しいホイール ベアリング: あなたの車に正しいものを入手してください。
* グリース: 高品質ホイールベアリンググリース。
* 安全メガネと手袋: 怪我から身を守りましょう。
一般的な手順 (正確な詳細については、修理マニュアルを参照してください):
1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛け、輪止めをします。
2. ホイールを取り外します: 車をジャッキアップする前に、ラグナットを少し緩めます。 車をジャッキアップし、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。 ラグナットを完全に取り外し、ホイールを取り外します。
3. ブレーキ キャリパーを取り外します: ブレーキ キャリパー アセンブリを慎重に取り外します (通常はボルト 1 ～ 2 本を取り外します)。 ブレーキラインにストレスがかからないように、バンジーコードまたはワイヤーを使用して邪魔にならないようにしっかりと結び付けてください。
4. ローター (またはドラム) を取り外します: ディスク ブレーキかドラム ブレーキかに応じて、ローターまたはドラムを取り外します。 これには、追加のボルトを取り外すか、ロータープーラーを使用する必要がある場合があります。
5. 車軸ナットを取り外します: これは多くの場合、しっかりと固定された大きなナットです。 必要に応じて浸透オイルを使用し、強力なレンチまたはインパクトレンチを使用してください。
6. ハブ アセンブリを取り外します: この手順は、Elantra の設計によって大きく異なります。 コッターピンやその他のボルトを取り外したり、プーラーを使用したりする必要がある場合があります。
7. 古いホイール ベアリングを取り外します: ここでベアリングプレスが非常に役立ちます。 不適切に取り外すと、ベアリングとハブが損傷する可能性があります。 修理マニュアルには、ベアリングがハブにどのように保持されているかが記載されています。
8. 新しいホイール ベアリングを取り付けます: ベアリングプレスを使用して、新しいベアリングをハブに慎重に押し込みます。 正しく装着されていることを確認してください。
9. 新しいベアリングにグリースを塗ります: 新しいベアリングに高品質のホイール ベアリング グリースをたっぷりと塗布します。
10. 再組み立て: 修理マニュアルのトルク仕様に細心の注意を払い、分解したのと逆の順序ですべてを再組み立てします。 これには、ハブ、ローター/ドラム、ブレーキ キャリパー、ホイール、ラグ ナットの再取り付けが含まれます。
11. トルク仕様: トルク レンチを使用して、修理マニュアルに記載されている正しいトルク値ですべてのボルトとナットを締めます。 不適切なトルクは早期の故障や損傷につながる可能性があります。
12. テストドライブ: 再組み立てした後、車両を慎重に試運転して、すべてが正しく動作していることを確認してください。 異常な音がないか耳を傾けてください。
免責事項: これは簡略化した概要です。 具体的な手順は車両の構成によって異なる場合があります。 この修理を行う前に、1997 ヒュンダイ エラントラの修理マニュアルを必ず参照してください。 この修理を行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持って行ってください。 ホイールベアリングが不適切に取り付けられていると危険です。
車の真空漏れを検出する方法
車の掃除のヒント：6つの簡単なステップで縞のない車の窓を掃除する方法は？
ホンダ認定中古モデルのトップ：アコード、CR-V、パイロット
Lexus®についての7つのおもしろ情報