一般的な概要は次のとおりです。 Maxima のトリムレベルに応じて仕様が若干異なる場合があります。 詳細な手順と図については、1993 年日産マキシマ専用の修理マニュアルを必ず参照してください。 これは簡略化された概要であり、いくつかの重要な安全手順が省略されています。
必要なツール:
* ジャックとジャックスタンド
* 車輪止め
* ラグレンチ
* 適切なソケット (おそらく 14mm、17mm、その他) を備えたソケット レンチ
※ペンチまたはCクランプ（キャリパーピストン圧縮用）
・ブレーキクリーナー
※ワイヤーブラシ（オプション、キャリパー洗浄用）
* 新しいフロント ブレーキ パッド (マキシマに適したものを必ず入手してください)
* 手袋
* 安全メガネ
手順:
1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをしっかりと掛け、後輪に輪止めをします。 ジャッキで車のフロントを持ち上げ、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。
2. ホイールを取り外します: 車をジャッキアップする前に、作業するホイールのラグナットを緩めます。 次に、ホイールを取り外して脇に置きます。
3. キャリパーを露出させます: ブレーキ キャリパーがローターの周りに固定されているのが見えるはずです。
4. キャリパー ピストンを圧縮します: これは非常に重要です。 新しいブレーキパッドは古いものより厚いため、ピストンをキャリパーに押し戻す必要があります。 C クランプまたは専用のピストン圧縮ツールを使用します。 ピストンやシールの損傷を避けるために、これをゆっくりと着実に行ってください。 ピストンを押し込むときにピストンを回す必要がある場合があります。
5. ブレーキパッドを取り外します: 通常、ブレーキパッドを所定の位置に保持する保持ピンまたはクリップがあります。 これらを取り外し、古いブレーキパッドを慎重にスライドさせて取り外します。 固着している場合は、小さなこじ開けツールを使用して取り除く必要がある場合があります。
6. キャリパーを掃除します: ワイヤーブラシを使用して、キャリパーとスライダーピンに付着した錆やゴミを取り除きます。 キャリパーブラケットとキャリパー本体をブレーキクリーナーで洗浄します。
7. 新しいブレーキ パッドを取り付けます: 新しいブレーキパッドをそれぞれのスロットに慎重に挿入します。 簡単に滑り込ませ、正しく装着されていることを確認してください。
8. 再組み立て: 保持ピンまたはクリップを交換します。 ホイールを再度取り付け、ラグナットを星型に締めます。
9. 車両を降ろします: ジャッキを使用して慎重に車両を下ろします。
10. 正しくインストールされているかどうかを確認します: ブレーキペダルを数回押してブレーキを掛けます。 キャリパー周りに漏れがないか確認してください。
11. テストドライブ: 短時間の試運転を行って、適切なブレーキ性能を確認してください。 振動や引っ張られる感覚などの異常に気づいた場合は、すぐに専門家に連れて行ってください。
重要な考慮事項:
* ローターの検査: 作業中に、ブレーキローターに磨耗がないか点検してください。 過度に摩耗したり傷がついた場合は、交換または表面の再仕上げが必要になる場合があります。
* 潤滑: キャリパー スライダー ピンに高温のブレーキ潤滑剤を軽く塗布します。
* 出血ブレーキ (必要な場合があります): 場合によっては、パッド交換後にブレーキのエア抜きが必要になる場合があります。 これは、プロセス中にブレーキラインに入った可能性のある空気を取り除くためです。 これには特別なツールと知識が必要です。
* ブレーキ液: 作業の前後にブレーキ液のレベルを確認してください。
免責事項: これは簡略化されたガイドです。 ブレーキ操作を誤ると大変危険です。 詳細な手順と安全上の注意事項については、車両固有の修理マニュアルを参照してください。 手順について不明な点がある場合は、資格のある整備士にご相談ください。
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