1997 フォード トーラスの緊急ブレーキ ケーブルをどのように外しますか?

1997 フォード トーラス (またはほとんどの車) には、単一の「緊急ブレーキ ケーブル」はありません。 パーキング ブレーキとも呼ばれる緊急ブレーキは、リア ブレーキで作動するケーブル *システム* を使用します。 一部の古いトラックに見られるような、簡単にアクセスできるリリース機構はありません。

パーキング ブレーキがかかっているのに、通常のパーキング ブレーキ レバーを使って解除できない場合は、次のいずれかの問題が考えられます。

* ケーブルが詰まっています: ケーブル自体が凍結したり、錆びたり、シース内で固着したりしている可能性があります。 これは寒い気候や湿った気候でよく起こります。 ケーブルに注油し（通常はレバーの近くと、リアブレーキ近くの車の下にあります）、場合によってはレバーを前後に動かしてケーブルを解放する必要があります。 浸透性オイル (PB ブラスターなど) をたっぷりと塗布し、浸しておくと便利です。

* ブレーキ シューまたはドラムが固着している場合: 車が長期間使用されなかった場合、この可能性が高くなります。 ブレーキシューやドラムが錆びたり、ドラムに固着して解除できなくなっている可能性があります。 これには、後輪ブレーキにアクセスし (通常はホイールとドラム/ローター アセンブリの取り外しが必要)、コンポーネントを手動で解放する必要があります。

* パーキング ブレーキ レバー内の内部機構の故障: コンソール内のケーブルを解放する機構が壊れている可能性があります。通常、これにはレバーアセンブリの交換が必要です。

* リアブレーキ機構自体の問題: リアブレーキ自体に問題がある場合（リアブレーキアセンブリ内のケーブルの破損など）、解除できなくなります。

要するに:ケーブルは 1 本も解放されません。 パーキングブレーキが解除されない原因を解決する必要があります。 ブレーキの操作に不安がある場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。 ブレーキが不適切に機能すると、重大な安全上の危険が生じます。 適切な知識なしに自分で修理しようとすると、状況が悪化する可能性があり、危険な可能性があります。