必要なツール:
* レンチセット: ソケット、ラチェット、エクステンションを含むメトリック。 おそらく 10mm、12mm、14mm、そして場合によってはそれ以上のサイズが必要になります。
* ドライバー: フィリップスとコチ。
* ソケット レンチ (おそらく): 頑固なボルトにはブレーカーバーが役立つ場合があります。
* ジャックとジャック スタンド: 安全のために不可欠です。 ジャッキだけで支えられた車の下では絶対に作業しないでください。
* 車輪止め: 車の横転を防ぐため。
* バッテリーの切断: 電気ショートや損傷を防ぐため。
* 手袋: 手を守るために。
* 新しいオルタネーター: 特定のエンジンに適切な交換品を入手していることを確認してください。
* ワイヤー ブラシ: 端子の掃除に。
* 浸透オイル (PB ブラスターなど): 錆びたボルトを緩めるのに役立ちます。
手順:
1. 安全第一: 最初にマイナス (-) バッテリー ケーブルを外し、次にプラス (+) ケーブルを外します。 これは、感電や車両の電気システムへの損傷を防ぐために非常に重要です。
2. オルタネーターにアクセスします: オルタネーターの位置はエンジン（2.0Lまたは1.6L）によって若干異なります。 一般に、これはエンジンの前部、通常は底部近くにあります。 アクセスするには、いくつかのコンポーネントを削除する必要がある可能性があります。 これには次のものが含まれる場合があります。
* サーペンタイン ベルトの取り外し: ベルトレンチまたは適切な工具を使用してテンショナーを緩め、ベルトを取り外します。 ベルトの取り回しに注意してください。
* 他のコンポーネントの削除: エンジンとその位置によっては、オルタネーターにアクセスしやすくするために、吸気システム、パワー ステアリング ポンプ、その他の付属品などのコンポーネントを部分的に取り外したり緩めたりする必要がある場合があります。
3. オルタネーターを取り外します:
* 電気コネクタを外します: オルタネーターから電気コネクタを慎重に取り外します。
* 取り付けボルトを取り外します: 適切なレンチを使用して、オルタネーターをエンジンに固定しているボルトを取り外します。これらのボルトは非常に頑固なため、必要に応じて浸透油を塗布し、必要に応じてブレーカーバーを使用してください。
4. オルタネーターを取り外します: オルタネーターを取り付け位置から慎重に取り外します。重い場合がありますので、その重量を支える準備をしてください。
5. 新しいオルタネーターを取り付けます:
* 取り付けボルトを取り付けます: 新しいオルタネーターの位置を慎重に調整し、取り付けボルトを取り付け、メーカー指定のトルクで締めます。
* 電気コネクタを再接続します: 電気コネクタを新しいオルタネーターにしっかりと再接続します。
* サーペンタイン ベルトを取り付けます: サーペンタイン ベルトを再度取り付け、すべてのプーリー上に正しく配線されていることを確認します。
6. バッテリーを再接続します。 プラス (+) バッテリー ケーブルを再接続し、次にマイナス (-) ケーブルを接続します。
7. オルタネーターをテストします: エンジンを始動し、充電システムを確認します。 マルチメーターを使用してバッテリー端子の電圧を測定します。 エンジンが作動しているときは、約 13.5 ～ 14.5 ボルトになるはずです。正しく充電されていない場合は、別の問題が考えられます。
重要な考慮事項:
* 修理マニュアルを参照してください: これは一般的なガイドです。 1986 トヨタ セリカ GT 専用の修理マニュアルには、詳細な手順、図、トルク仕様が記載されています。
* 写真: 何かを外す前に写真を撮り、すべてがどのように元に戻るかを思い出しやすくします。
* 専門家のサポート: 車の作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に車を持ち込むのが最善です。
これは複雑な手順であり、重要な手順を省略したり、ボルトを間違って締めたりすると、損傷につながる可能性があります。このプロセスについて不明な点がある場合は、専門家の助けを求めてください。 あなたの安全が最優先です。
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