オプションの内訳は次のとおりです:
* 排水と充填 (部分変更): これには、トランスミッション パンからアクセス可能なフルードを排出し、フィルターを交換し (アクセス可能で推奨されている場合は、取扱説明書を確認してください)、正しい種類と量の ATF を補充することが含まれます。 この方法では、液体全体の一部 (通常は約 40 ~ 50%) のみが置換されます。 安価ですが、古くて汚染された液体を除去する効果は低くなります。 これは予防メンテナンスには適しているかもしれませんが、重大な液体の問題には対処できない可能性があります。
* トランスミッション フラッシュ (完全な変更): この方法では通常、機械を伝送ラインに接続して、古い液体をポンプで排出し、同時に新しい液体をポンプで注入します。 このプロセスはシステム全体を循環させ、はるかに大きな割合 (80 ~ 90%) の液体を置き換えます。 ただし、フルードがひどく汚染されている場合、破片が飛び散ってトランスミッションを詰まらせる危険性があります。 これは、経験が豊富でない限り、資格のある整備士のみが行う必要があります。
* パワーフラッシュ: これは、トランスミッションを洗浄するために高圧を使用する、より積極的なタイプのフラッシュです。これは最も徹底したものですが、損害を引き起こすリスクも最も高くなります。 基本的には専門家に任せるのが最善です。
いずれかの方法を試す前に知っておくべきこと:
* フォーカスの年とモデル: 具体的な手順、液体の種類、フィルターの要件は、フォード フォーカスの年式とモデルによって異なります。 正しい仕様については、オーナーズマニュアルを参照してください。
* ATF タイプ: フォードは、あなたのフォーカスに特定のタイプの ATF を指定します。不適切なフルードを使用すると、トランスミッションに重大な損傷を与える可能性があります。
* ツールと材料: ドレンパン、新しいトランスミッションフィルター(必要な場合)、正しいタイプと量の新しいATF、トルクレンチ(ドレンプラグとパンボルト用)、およびフラッシュ用の特殊なツールが必要になる可能性があります。
* 安全性: 車の下での作業は危険です。 ジャッキスタンドを使用し、すべての安全上の注意に従ってください。
推奨事項:
トランスミッションの作業に十分な経験がない限り、資格のある整備士にドレンと充填またはフラッシュのいずれかを実行してもらうことを強くお勧めします 。 トランスミッション液の交換を不適切に行うと、トランスミッションに重大な損傷を与え、高額な修理が必要になる可能性があります。
排水と充填のコストは通常、フラッシュよりもはるかに低くなりますが、フラッシュの方がより徹底的な洗浄が可能です。 あなたの車と予算に最適なオプションを信頼できる整備士と話し合ってください。 彼らはあなたの液体の状態を検査し、それに応じてアドバイスすることができます。
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