必要になる可能性が高いツール:
* ジャッキとジャッキスタンド (安全のために重要)
* 車輪止め
* ラグレンチ
※ソケットレンチセット（ミリ）
※プライヤーまたはブレーキキャリパープライヤー（キャリパーピストンを圧縮するため）
* ワイヤーまたは結束バンド (キャリパーを後ろに固定するため)
* C クランプ (オプションですが、ピストンを圧縮するのに役立ちます)
・ブレーキクリーナー
* 手袋
* 新品のブレーキパッド
手順:
1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをしっかりと掛け、後輪に輪止めをします。 車の前部をジャッキアップし、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。 ジャッキだけで支えられた車の下では絶対に作業しないでください。
2. ホイールを取り外します: ラグナットを取り外し、ホイールを慎重に取り外します。
3. キャリパーを露出させます: ブレーキ キャリパーがローターにクランプされているのがわかります。
4. キャリパー ボルトの位置を確認します。 キャリパーをキャリパーブラケットに固定しているボルトを見つけます。これらは通常、キャリパーの背面にあります。 通常は 13mm または 14mm のボルトですが、修理マニュアルを確認してください。 。
5. キャリパー ボルトを取り外します: これらのボルトを慎重に緩め、キャリパーを取り外します。 キャリパーがブレーキラインでぶらぶらしないように、手や布でキャリパーを支えると効果的です。
6. キャリパー ピストンを圧縮します: 新しい厚いブレーキパッドをフィットさせるには、ブレーキ キャリパーのピストンを圧縮する必要があります。 専用のブレーキ キャリパー プライヤー、C クランプ、または大型のプライヤーを使用できます。 ピストンを損傷しないように注意してください。 ピストンシールのねじれや損傷を避けるために、ゆっくりと均等に作業してください。 ピストンを圧縮すると、ブレーキフルードがマスターシリンダーに戻ります。 ブレーキ液リザーバーを確認し、必要に応じて補充してください。
7. 古いブレーキパッドを取り外します: 古いブレーキパッドはキャリパーから簡単に取り外せるはずです。 保持クリップまたはピンがそれらを保持している場合があります。これも慎重に取り外します。 同じように戻す必要がある場合があるため、パッドがキャリパー内でどのように配置されているかを観察してください。
8. 新しいブレーキ パッドを取り付けます: 新しいブレーキパッドを慎重にキャリパーに取り付け、正しく装着されていることを確認します。
9. キャリパーを再度取り付けます: 前に取り外したボルトを使用して、キャリパーをキャリパーブラケットに戻します。 メーカーのトルク仕様に従ってしっかりと締めてください (これについては修理マニュアルを参照してください)。
10. ホイールを再度取り付けます: ホイールを元に戻し、ラグナットを締めます。 まだ完全には締めないでください。
11. 車両を降ろします: 慎重に車両を地面まで下ろします。
12. ラグナットを締めます: 均等な圧力を確保するために、星形のパターンでラグナットを完全に締めます。
13. ブレーキをテストします: 運転前にブレーキペダルを数回押してしっかりしていることを確認してください。 次に、安全な場所で低速でブレーキを注意深くテストし、適切に機能することを確認します。 ペダルが柔らかい、またはスポンジ状に感じられる場合は、ブレーキのエア抜きが必要になる場合があります (これはより高度な手順です)。
重要な考慮事項:
* ブレーキ液: キャリパーピストンを圧縮する前後に、ブレーキフルードリザーバーを確認して補充してください。
* 出血ブレーキ: キャリパーを再取り付けした後にブレーキペダルがスポンジ状に感じられる場合は、ブレーキラインから気泡を取り除くためにブレーキのエア抜きが必要になる可能性があります。
* ローターの状態: キャリパーを取り外した状態で、ブレーキローターの磨耗を点検してください。 過度に摩耗している場合は、表面を再研磨するか、交換する必要がある場合があります。
* 修理マニュアル: 1994 クライスラー ルバロン専用の修理マニュアルを強くお勧めします。安全で適切なブレーキ修理に重要な詳細な手順、トルク仕様、図が記載されています。
この作業を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持って行ってください。 ブレーキの故障は非常に危険です。
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