このプロセスでは、リア ブレーキからブレーキ *ライン* を外すことについて説明しますが、必ずしもブレーキ アセンブリ全体を取り外す必要はありません。 キャリパーやドラムを取り外す必要がある場合は、別のより複雑な手順が必要になります。
おそらく必要となるツール:
* レンチ: ブレーキラインナットの適切なサイズ (おそらく 10mm または 11mm ですが、再確認してください)。
* オープンエンド レンチまたはソケット レンチ: グリップ力が向上し、ナットが丸くなる可能性が低くなるため、調整可能なレンチよりもこの方法が好まれることがよくあります。
* ソケットセット: レンチセットに追加すると便利です。
* 洗面器またはコンテナ: こぼれたブレーキフルードをキャッチします。
* 雑巾またはペーパータオル: こぼれたものを掃除するため。
* 手袋: 手を守るために。
* 車輪止め: 車両を固定するため。
* ジャックとジャック スタンド: 車両を安全に持ち上げるために。
手順:
1. 安全第一: パーキングブレーキをかけ、前輪に車輪止めをし、ジャッキとジャッキスタンドを使って車両後部をしっかりと持ち上げます。 ジャッキだけで支えられた車両の下では決して作業しないでください。
2. ブレーキラインを見つけます: 後輪キャリパーまたはドラムブレーキにつながるブレーキラインを特定します。 通常は金属線です。
3. 液体の準備: 漏れ出るブレーキ液を受け止められるように容器を配置します。ブレーキフルードは腐食性があるので注意してください。
4. フィッティングを緩めます: 適切なレンチを使用して、ブレーキラインをキャリパーまたはホイールシリンダーに接続しているユニオンナットを慎重に緩めます。 反時計回りに回します。 ブレーキフルードが突然噴き出すのを避けるため、少しずつ緩めてください。
5. 回線を切断します: 十分に緩めたら、ブレーキラインを慎重に取り外します。 ブレーキ液が漏れる可能性があります。これは予想されることですが、最小限に抑えてください。
6. 線を接続します: 接続を外したら、さらなる液体の損失を防ぐために、開いたブレーキラインに栓をする必要がある可能性があります。 適切なプラグはカー用品店で入手できます。 プラグがない場合は、すぐに車両を整備士に持ち込んでください。
7. 車両下部: ジャッキスタンドを使用して慎重に車両を下ろします。
重要な考慮事項:
* ブレーキのエア抜き: ブレーキラインを再接続した後は、ほぼ確実にブレーキのエア抜きをしてシステムから空気を抜く必要があります。これは、適切なブレーキ機能を回復するための重要なステップです。
* ブレーキ液のタイプ: 車両に指定された正しい種類のブレーキ液を使用してください。 オーナーズマニュアルを確認してください。
* 腐食: 古いブレーキラインは腐食し、破損しやすくなります。彼らと作業するときは、特に優しくしてください。
* 環境への懸念: 使用済みのブレーキ液は適切に処分してください。
繰り返しになりますが、これらの手順のいずれかについて不明な点がある場合は、資格のある整備士に車両を持ち込んでください。 ブレーキが不適切に作動すると、重大な傷害または死亡につながる可能性があります。
車内の悪いACコンデンサーの症状:診断と修正
車の窓に色を付けることの利点
車のさまざまな匂い:それらはどこから来たのですか?
マツダ MX-30 SUV:英国における究極の電気自動車購入ガイド