必要なツールと材料:
* 修理マニュアル: トルク仕様と詳細な指示には絶対に必要です。
* ジャックとジャック スタンド: 車両をしっかりサポートします。 ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。
* 車輪止め: 安全性をさらに高めるために。
* ラグ レンチ: 車輪を取り外すため。
* ソケット セットとレンチ: さまざまなサイズが必要になります。
* ボール ジョイント セパレーター (またはピクルス フォーク): ステアリングナックルからボールジョイントを分離します。 ボールジョイントプレスが好ましい。
* ハンマーとパンチ: 頑固な部分に必要になる場合があります。
* 浸透オイル: 錆びたり固着した部品を緩めるのに役立ちます。
* 新しいハブ ベアリング アセンブリ: あなたの車両の正しい部品番号を取得していることを確認してください。
* トルク レンチ: ボルトを正しい仕様に締め付けるために重要です。
* C クランプ (おそらく): キャリパーのピストンを圧縮します。
* きれいな雑巾またはショップタオル
* 安全メガネと手袋
手順 (一般的な概要 - 詳細については修理マニュアルを参照してください):
1. 安全第一: パーキングブレーキを掛け、車輪に車輪を止め、ジャッキとジャッキスタンドを使って車両をしっかりと持ち上げます。
2. ホイールを取り外します: ラグナットを取り外し、ホイールを慎重に取り外します。
3. ブレーキ キャリパーを取り外します: C クランプ (必要な場合) を使用してキャリパーのピストンを圧縮し、キャリパーを慎重に取り外します。 ブレーキラインに負担をかけないように、ワイヤーやバンジーコードを使ってサスペンションから吊り下げてください。
4. ABS センサーを取り外します (装備されている場合): ABS センサー ワイヤー ハーネス コネクタをハブから外します。
5. コッターピンとキャッスルナットを取り外します: ホイールハブをスピンドルに固定しているコッターピンとキャッスルナットを取り外します。
6. ボール ジョイントを分離します: 多くの場合、これが最も困難な部分です。ボール ジョイント セパレーターまたはピクルス フォークを (慎重に!) 使用して、ボール ジョイントをステアリング ナックルから分離します。 ボールジョイントプレスは最も安全で損傷の少ない方法です。
7. ハブとベアリング アセンブリを取り外します。 ボールジョイントが分離されると、ハブとベアリングアセンブリがスピンドルからスライドして外れます。 場合によっては、ハンマーとポンチで軽く叩く必要があります。
8. インストール:
* スピンドルを掃除します: 新しいハブアセンブリを取り付ける前に、スピンドルを徹底的に清掃してください。
* 新しいハブ ベアリング アセンブリを取り付けます: 新しいアセンブリをスピンドルに押し込みます。 正しく装着されていることを確認してください。
* ボール ジョイントを再度取り付けます: ボールジョイントを慎重に取り付け直します。
* キャッスル ナットとコッター ピンを再度取り付けます: キャッスルナットを適切なトルク仕様（修理マニュアルに記載）で締めます。 コッターピンを取り付けます。
* ブレーキ キャリパーとローターを再度取り付けます: キャリパーが正しく装着され、ブレーキパッドがローターに接触していることを確認してください。
* ABS センサー (装備されている場合) を再接続します。
* ホイールとラグナットを再度取り付けます: ラグナットを正しいトルク仕様で締めます。
9. 車両を降ろします: 慎重に車両を下ろし、ラグナットを再度締めます。
10. テストドライブ: 修理後は、少し試乗して異音や振動がないか確認してください。
重要な考慮事項:
* トルク仕様: 損傷を防ぎ、安全を確保するには、正しいトルク仕様を遵守することが重要です。 トルクレンチを使用してください。
* ベアリングのプリロード: 一部のハブ アセンブリが正しく機能するには、特定のプリロードが必要です。手順については修理マニュアルを参照してください。
* ホイール ベアリングの交換: 通常、ハブ アセンブリには新しいホイール ベアリングが付属します。 ベアリングのみを交換する場合は、特殊な工具が必要なさらに複雑な作業になります。
免責事項: これは一般的なガイドにすぎません。 この修理を誤って実行すると、車両の損傷や人身傷害につながる可能性があります。 手順について不明な点がある場合は、専門の整備士に相談してください。 具体的な手順とトルクの仕様については、必ず車両の修理マニュアルを参照してください。
タイトルのない車を購入する前に、これらのことを念頭に置いてください
新しいトヨタランドクルーザー-いいえ、待ってください、それは中国のぼったくりです
SUキャブレターの調整
自動車技術者に尋ねる：なぜ私の車は検査に失敗し、どうすれば修理できますか？