必要なツール:
* ソケットレンチセット: メトリックソケットと場合によっては SAE ソケットが含まれます。 色々なサイズが必要になります。
* レンチセット: 繰り返しますが、メートル法と SAE サイズです。
* ラチェット レンチ: 仕事がずっと楽になります。
* エクステンション バー: 届きにくいボルトに届くように。
* ブレーカーバー: 頑固なボルトを緩めるのに必要になる場合があります。
* ジャックとジャック スタンド: 安全第一! ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。
* 車輪止め: 安全性をさらに高めるために。
* バッテリー端子クリーナー: 前後にバッテリー端子を掃除してください。
* 新しいオルタネーター: 特定の遠征に適したものを入手していることを確認してください。
* 手袋: 手を保護してください。
* 安全メガネ: 目を保護してください。
* おそらくプーリープーラー: オルタネーターの取り付け方法によっては、プーリーを取り外す必要がある場合があります。
一般的な手順 (詳細については修理マニュアルを参照してください):
1. バッテリーを取り外します: これは電気的ショートを防ぐために非常に重要です。最初にマイナス (-) 端子を外し、次にプラス (+) 端子を外します。
2. オルタネーターにアクセスします: これには通常、アクセスを向上させるためにいくつかのコンポーネントを削除することが含まれます。 2004 年の遠征では、サーペンタイン ベルトの取り外し、場合によっては吸気コンポーネントの部分的な取り外し、およびエンジン周囲のプラスチック カバーまたはシュラウドの一部の取り外しが含まれる可能性があります。 これについては修理マニュアルに詳しく記載されています。
3. サーペンタイン ベルトを取り外します: サーペンタイン ベルト ツール (または適切なレンチ) を使用してテンショナー プーリーを緩め、ベルトを取り外します。これは通常、レンチまたはソケットを使用してテンショナーを回し、ベルトにかかる圧力を軽減します。 始める前にこれを図にしてください。
4. 電気接続を切断します: オルタネーターから電気コネクタを外します。 複数ある場合もあります。 再組み立てに役立つ写真を撮ります。
5. オルタネーターの取り付けボルトを取り外します。 これらのボルトは、オルタネーターをエンジン ブロックまたはブラケットに固定します。 到達するのが難しい場合があります。適切な拡張機能とツールを使用してください。
6. オルタネーターを取り外します: オルタネーターを取り付け位置から慎重に取り外します。 重いかもしれません。
7. 新しいオルタネーターを取り付けます: これは削除プロセスの逆です。 すべてが正しく位置合わせされていることを確認してください。
8. 電気接続を再接続します: 電気コネクタをしっかりと再度取り付けます。
9. サーペンタイン ベルトを取り付けます: サーペンタイン ベルトを正しい順序ですべてのプーリーに慎重に通します。 もう一度、ベルトの取り回しについては修理マニュアルを参照してください。
10. バッテリーを再接続します。 最初にプラス (+) 端子を再接続し、次にマイナス (-) 端子を再接続します。
11. オルタネーターをテストします: エンジンを始動し、マルチメーターでバッテリー電圧を確認します。 およそ 13.5 ～ 14.5 ボルトであるはずです。
重要な考慮事項:
* サーペンタイン ベルトのルーティング: サーペンタイン ベルトを正しく取り付けることが重要です。 間違った配線を行うと、ベルトやその他のコンポーネントが損傷する可能性があります。
* ボルトの締め方: すべてのボルトをメーカーの仕様に従って締めます。 締めすぎるとネジ山が損傷する可能性があります。
* プーリーの取り外し/取り付け: 一部のオルタネーターには、取り外しと取り付けに特別な工具が必要なプーリーが付いている場合があります。
* 安全性: 常に換気の良い場所で作業してください。 適切な安全装置を使用してください。
これは一般的な概要です。 この修理を正確かつ安全に完了するには、2004 年フォード エクスペディション専用の修理マニュアルが不可欠です。 この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に修理を依頼してください。 オルタネーターを不適切に取り付けると、車両にさらなる損傷を与える可能性があります。
KatyTXで販売されているKaty中古ランドローバー
Renault CityK-ZEが来年ヨーロッパに到着
キャブレターvs燃料噴射：どちらがより良いオプションですか？
スピードメーターの修理に関するよくある質問