ここでは一般的なガイドを示します。 特定の手順は、正確な Protege モデルとトリム レベルに応じて若干異なる場合があります。 具体的な手順とトルクの仕様については、オーナーズマニュアルを参照してください。 これは一般的なガイドであり、専門家のアドバイスに代わるものではありません。
必要なツール:
* ジャックとジャックスタンド
* 車輪止め
* ソケット レンチ セット (メートル法) – 12mm、14mm、その他のものが必要になる可能性があります
※レンチセット（メートル法）
* C クランプ (オプションですが便利です)
* ペンチまたはブレーキ キャリパー ピストン コンプレッサー ツール
・ブレーキクリーナー
※新品フロントブレーキパッド
* 手袋
※雑巾またはショップタオル
手順:
1. 安全第一: パーキングブレーキをかけ、後輪に車輪を止め、車両の前部をジャッキアップします。ジャッキスタンドにしっかりと置きます。 ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。
2. ホイールを取り外します: 適切なソケットを使用してホイールからラグナットを取り外します。 次に、ホイールを慎重に取り外して脇に置きます。
3. キャリパーを露出させます: ブレーキ キャリパー アセンブリが表示されます。
4. キャリパーを取り外します: 通常、キャリパーをキャリパーブラケットに固定するボルトは 2 本あります。 適切なソケット レンチを使用して、これらのボルトを慎重に取り外します。 取り外したら、慎重にキャリパーを支えます。 邪魔にならないようにし、ブレーキ ホースの損傷を防ぐために、ワイヤーや紐を使用して近くのものに吊るすとよいでしょう。 キャリパーをブレーキホースでぶら下げないでください。
5. ピストンを圧縮します: C クランプまたは専用のブレーキ キャリパー ピストン コンプレッサー ツールを使用して、ブレーキ キャリパー ピストンをキャリパーに押し戻します。これにより、新しい厚いブレーキパッドに必要なスペースが生まれます。 圧縮するときにピストンをゆっくりと回す必要がある場合があります。通常はピストンが回転します。 ピストンシールやブーツを傷つけないように注意してください。
6. 古いパッドを取り外します: 古いブレーキパッドは簡単に取り外せるはずです。 通常、これらはスプリング クリップまたは摩擦によって所定の位置に保持されます。必要に応じて、ゆっくりとこじって取り外します。
7. 新しいパッドを取り付けます: 新しいブレーキパッドをキャリパーブラケットに取り付けます。 スムーズにスライドし、正しく装着されていることを確認してください。
8. キャリパーを再度取り付けます: ボルトがメーカー指定のトルクで締め付けられていることを確認しながら、キャリパーをブラケットに慎重に再度取り付けます。
9. ホイールを再度取り付けます: ホイールを慎重に交換し、ラグナットを星型に締めます (最初に反対側のナット、次に他のナット)。
10. 車両を降ろします: 車両をジャッキスタンドから慎重に降ろします。
11. チェックとテスト: 車高を下げた後、再度ラグナットを締めてください。 ブレーキペダルを数回押して、ブレーキが正しく機能していることを確認します。次に、誰もいない駐車場など、安全で管理された環境でブレーキを軽くテストします。 パッドが馴染んでくる最初のソフトペダルの感触に備えてください。
重要な考慮事項:
* ブレーキ液: パッドの交換には直接関係しませんが、ブレーキ液のレベルを定期的に確認してください。 液体が減っている場合は漏れを示している可能性があるため、専門家の注意が必要です。
* ローターの状態: パッドを交換する際には、ブレーキ ローターに摩耗や傷がないか点検してください。 過度に摩耗または損傷している場合は、専門家による交換または再表面処理が必要になります。
* 専門家のサポート: この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持ち込むのが最善です。ブレーキの修理は安全のために非常に重要です。
このガイドでは、一般的な概要を説明します。詳細な手順とトルクの仕様については、必ず 1997 マツダ プロテッジ専用の修理マニュアルを参照してください。 不適切なブレーキ修理は危険を伴う可能性があります。手順について不明な点がある場合は、専門家のサポートを求めてください。
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