1990 年のダッジ ダイナスティの自動シャットダウン リレーはどこにありますか?

1990 年のダッジ ダイナスティ (さらに言えば、ほとんどの車) には、「自動シャットダウン リレー」と呼ばれるコンポーネントが 1 つもありません。 エンジンの自動停止は、単一のリレーではなく、いくつかのシステムとコンポーネントの複雑な相互作用によって制御されます。

このプロセスには以下が含まれます。

* 点火システム: イグニッション スイッチ自体が主な制御装置です。 キーを「オフ」位置に回すと、点火コイルに電力を供給する回路が遮断され、シリンダーへの火花が止まります。

* 燃料システム: 燃料ポンプはリレーとコンピューター (パワートレイン コントロール モジュールまたは PCM) によって制御されます。 イグニッションがオフの場合、PCM はリレーに信号を送り、燃料ポンプをオフにします。

* パワートレイン制御モジュール (PCM): PCM はエンジンの「頭脳」です。多数のセンサーを監視し、燃料供給や点火タイミングなどのさまざまなシステムを制御します。 PCM が故障すると、理論的にはエンジンが適切に停止できなくなる可能性があります。

* さまざまなセンサー: 多くのセンサー (クランクシャフト位置、カムシャフト位置など) が PCM にデータを提供します。 これらのセンサーに問題があると、エンジンを正常に停止する能力に影響を与える可能性があります。

キーをオフにしてもエンジンが停止しない問題を診断するには、これらのシステムを調査し、イグニッション スイッチ、燃料ポンプ リレー、PCM、および関連する配線に問題がないか確認する必要があります。 適切な診断を行うには、診断ツールを備えた整備士が必要です。 単一の「自動シャットダウン リレー」を簡単に見つけて交換することはできません。