あなたの1988年メルセデス190eでは、ハザードランプと方向指示器が機能しません。SRSステアリングホイールヒューズがあり、セントラルコンビネーションリレーが交換されています。次は何をしますか？

1988 年製メルセデス 190E ではハザード ライトと方向指示器が両方とも故障しているため、ヒューズをチェックし、中央のコンビネーション リレーを交換した後でも、問題は配線または関連コンポーネント内にある可能性があります。トラブルシューティングへの体系的なアプローチは次のとおりです。

1. ハザードランプのスイッチを確認してください:

* 目視検査: ハザード ライト スイッチ自体に損傷、亀裂、接続の緩みなどの兆候がないか調べてください。 センターコンソールにあります。 ハザードランプやインジケーターが点滅しないか確認しながら、軽く揺らしてみてください。

* 導通テスト (上級): マルチメーターをお持ちの場合は、さまざまな位置 (ハザードのオン/オフ、左/右のインジケーター) でスイッチの導通をテストできます。これには、スイッチの配線図に関する知識が必要です。

2. 方向指示器のストークを点検します:

* 目視検査: 方向指示器の軸 (インジケーターを作動させるために使用するレバー) が内部で摩耗し、断続的または完全な故障を引き起こす可能性があります。茎自体に明らかな損傷や接続の緩みがないかどうかを確認します。

* テスト (上級): 繰り返しますが、マルチメーターを使用して、さまざまな位置でストーク スイッチの導通をテストできます。これには配線図が必要です。

3. ワイヤーハーネスを確認してください:

* 目視検査: これは最も時間のかかるステップです。方向指示器やハザードランプに関連するワイヤーハーネスを注意深く点検してください。探してください:

* 断線: 露出したワイヤー、擦り切れた絶縁体、またはげっ歯類による被害の兆候がないかどうかを確認します。 ワイヤーが頻繁に曲がったり曲がったりする部分には細心の注意を払ってください。

* 腐食: コネクタ、特にダッシュボードの下や車体近くのコネクタに腐食がないか確認してください。

* 接続が緩い: すべてのコネクタがしっかりと差し込まれていることを確認してください。

* 導通テスト (上級): 配線図を使用すると、マルチメーターを使用してスイッチから表示灯までの配線を追跡し、途中で導通を確認できます。

4. インジケーター ランプ自体を調べます:

* 電球のチェック: ヒューズをチェックしましたが、すべてのインジケーター電球 (フロントとリア) が機能し、正しく取り付けられていることを確認してください。 電球が切れると、システム全体に問題が発生することがあります。

5. 照明スイッチ (メイン) について考えてみましょう:

* テスト: 可能性は低いですが、メイン ライト スイッチの故障がインジケーター回路に干渉する可能性があります。 他のライト関数を試して、それらが正常に動作するかどうかを確認します。

6. 配線図を参照してください:

効果的なトラブルシューティングには、1988 Mercedes 190E に固有の配線図が不可欠です。 これらは、メルセデスのフォーラムやパーツの Web サイトを通じてオンラインで見つけることができます。 この図には電気信号の正確な経路が表示されるため、障害の特定が容易になります。

7. 専門家のサポート:

電気診断に慣れていない場合、または必要なツールが不足している場合は、メルセデス・ベンツ車を専門とする資格のある整備士に車を持ち込むのが最善です。 彼らは、問題を迅速に診断して修復するための専門知識、ツール、配線図を持っています。

安全第一を忘れないでください！電気部品を作業する前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。 不適切な電気工事は危険を伴う可能性があります。