1995 年から 2001 年までのフォード エクスプローラーでリアのローターとパッドを交換した後、緊急ブレーキが機能しなくなりました。

1995 ～ 2001 年式のフォード エクスプローラーで後部のローターとパッドを交換した後に緊急ブレーキ (パーキング ブレーキ) が故障するのはよくある問題で、通常は再組み立てプロセスに関連する可能性のあるいくつかの問題を示しています。

* ケーブル調整: これが最も可能性の高い犯人です。 緊急ブレーキは、リア ブレーキ シュー (これらの Explorer ではローター内のドラム ブレーキ) に適切な張力がかかるように調整されたケーブルに依存しています。 ローター/パッドの交換中、これらのケーブルは次のようになります。

* 外れました: ブラケットから落ちたり、不適切に取り付けられたりした可能性があります。

* ストレッチ時: プロセス中にケーブルが無理に引っ張られたり、過度に伸びたりすると、ブレーキを効果的にかけるのに十分な張力がなくなる可能性があります。

* 正しく再接続されていません: ケーブルがブレーキシューとその取り付けポイントに正しく接続されていることを確認してください。

* ブレーキシューの調整が間違っている: リアブレーキがドラムインローターの場合、ブレーキシュー自体の調整が必要な場合があります。 多くの場合、自動車部品店にはこれらの靴を調整するためのツールが用意されています。調整が不適切な場合、非常ブレーキが正しく作動しなくなる可能性があります。

* ケーブルの損傷: 可能性は低いですが、修理中にケーブルが損傷した可能性があります。ケーブルにねじれ、破損、擦り切れがないか注意深く検査してください。

* 緊急ブレーキレバーの調整: あまり一般的ではありませんが、ケーブルを正しく再接続できても、レバーの調整がずれている場合があります。これは通常、レバーを数回動かして張力を解放し、固定することを意味します。

トラブルシューティングの手順:

1. ケーブルを目視検査します: 非常ブレーキケーブルに損傷や外れがないか注意深く調べてください。レバーからリアブレーキまでをなぞります。

2. ケーブル接続を確認します: ケーブルがブレーキシューとその取り付けポイントに正しく接続されていることを確認してください。

3. 緊急ブレーキ ケーブルを調整します。 これには通常、リアブレーキアセンブリの近くにある小さな調整ナットまたはホイールが必要です。車の年式に合わせてケーブルを調整する具体的な手順については、修理マニュアルまたは信頼できるオンライン リソースを参照してください。 多くの場合、この領域にアクセスするための小さな穴があります。 調整ホイールを回すと張力が増減します。 締めすぎないでください。

4. ブレーキシューの調整を確認します (該当する場合): ローター内にドラムブレーキを使用している車両の場合、ブレーキシューの調整が必要な場合があります。 具体的な手順については、修理マニュアルを参照してください。

5. 緊急ブレーキをテストします: 調整を行うたびに、非常ブレーキをテストして、正しく機能するかどうかを確認します。

重要な注意: ブレーキの操作に不安がある場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。 ブレーキが不適切に機能すると、重大な安全上の危険が生じます。 あなたの年とモデルのフォードエクスプローラーに固有の修理マニュアルは、このプロセス中に非常に貴重になります。