必要なツール:
* ジャックとジャック スタンド: 安全のために重要です。ジャッキだけで支えられた車の下では絶対に作業しないでください。
* ラグレンチ: 車輪を取り外すため。
* 車輪止め: 車の横転を防ぐため。
* ソケットレンチセット: ラグナットとキャリパーボルトを取り付けるためのソケットが必要です。
* キャリパー ピストン圧縮ツール: ローターのためのスペースを作るためにキャリパーピストンを引っ込めることが不可欠です。 C クランプはその場しのぎのツールとして使用できますが、適切な圧縮ツールを使用した方が安全で簡単です。
* 浸透オイル (PB ブラスターなど): 錆びたり固着したボルトを緩めるのに役立ちます。
* ハンマー (オプション): 部品が固着している場合は、部品を軽くたたく必要がある場合があります。
* 手袋: 手を守るために。
* トルク レンチ: 適切な再組み立てのために。
手順:
1. 安全第一: パーキングブレーキをしっかりと掛けてください。後輪の後ろに輪止めを置きます。車の前部をジャッキアップし、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。車輪を取り外します。
2. キャリパーを取り外します:
※キャリパー取り付けボルトの位置を確認します。 通常、それらはキャリパーの背面にあります。
※ボルトに錆びや固着が見られる場合は浸透油を塗布してください。浸透するまで時間を置きます。
※ボルトの取り外しは適切なソケットを使用して慎重に行ってください。
* ボルトを外す際は、キャリパーを片手でそっと支え、落下してブレーキラインを損傷しないようにしてください。
* ブレーキラインが伸びたり損傷したりしないように、ワイヤーやバンジーコードを使用して慎重にキャリパーを邪魔にならないように吊り下げてください。 キャリパーがブレーキラインにぶら下がったままにしないでください。
3. キャリパー ピストンを圧縮します:
* キャリパーピストン圧縮ツールを使用して、ピストンを慎重にキャリパーに押し戻します。 これにより、ローターを取り外すために必要なスペースが生まれます。 ピストンシールを損傷しないように、ゆっくりと確実に回してください。
4. ローターを取り外します:
* 多くの場合、ローターは摩擦によって所定の位置に保持されます。一部のセブリングには、ハブの背面に固定ネジまたはクリップが付いている場合があります。存在する場合は、最初にそれを削除します。
* ローターを軽く揺すってハブから外してみてください。 固着している場合は、ローターの外縁をゴムハンマーで軽く叩いて緩めることができます。 ローターを再利用する場合は、ローターの表面に損傷を与えないように注意してください。
5. ハブを掃除します: ホイールハブから錆、破片、古いブレーキダストを徹底的に取り除きます。
6. 取り付け (逆の順序):
* 新しいローター (交換する場合) を取り付け、正しく装着されていることを確認します。
* キャリパーを再取り付けし、キャリパーがスムーズにスライドし、適切に位置合わせされていることを確認します。
※キャリパー取付ボルトはメーカー指定トルクで締め付けてください。
* 慎重に圧縮ツールを後退させ、ピストンを静止位置に戻します。
* ホイールを元に戻し、メーカー指定のトルクでラグナットを締めます。
7. 車両を降ろします: 慎重に車両を地面まで下ろします。
8. ブレーキをテストします: 運転前にブレーキペダルを数回踏んで、ブレーキが正しく機能することを確認してください。 コンポーネントを交換した後は、ブレーキの完全なエア抜きが必要になる場合がありますが、ローター交換の場合は必ずしも必要というわけではありません。
重要な注意事項:
* ブレーキ液: ブレーキパッドを同時に交換する場合は、システムから空気を除去するために再組み立て後にブレーキのエア抜きが必要になる場合があります。
* ローターの厚さ: ローターの最小厚さの仕様を確認してください。摩耗が最小値を下回っている場合は交換してください。
* 専門家のサポート: この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持って行ってください。 ブレーキの効きは安全のために重要です。
これは一般的なガイドです。 詳細な手順とトルク仕様については、必ずオーナーズマニュアルまたは 2002 Chrysler Sebring Coupe に固有の修理マニュアルを参照してください。 不適切なブレーキ修理は危険を伴う可能性があります。
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