いすゞD-マックスアークティックピックアップキックレンジャーラプターのお尻

いすゞD-Maxはまだ、米国では利用できない別のピックアップです。正直なところ、それが何を生産する準備ができているかを見るまで、私たちはそれを気にしませんでした。これはArcticD-MaxAT35ピックアップで、レンジャーラプターのお尻を蹴ることができるようです。

2022年いすゞD-Maxはアークティックトラックの魔法のタッチを取得します

Arctic Trucksは、英国のワーウィックにある本拠地からヨーロッパで改造を行っています。過酷な環境向けのオフロード車を専門としていますが、限定生産のトラックも開発しています。それは最近、私たちが手に入らない別のピックアップ、トヨタハイラックスにその魔法を適用しました。

銃を持った武装した戦闘機の中東からの画像を見たことがあれば、トヨタのHiLuxを見たことがあるでしょう。とにかく、今アークティックはD-Maxに注意を向けています。見た目は素晴らしいですが、これは万能のポーザーではありません。

Arcticは、ボディオンフレーム構造の2022D-Maxダブルキャブシャーシを補強することから始めます。次に、35インチの高さのタイヤを取り付ける専用の全地形対応ホイール用に隆起したビルシュタインパフォーマンスサスペンションを追加します。積極的なホイールアーチは、体を保護するのに役立ちます。さらに、AT35は、出入りを容易にする拡張ランニングボードを備えています。

AT35 D-Maxには、プレミアムいすゞVクロスレザーインテリアが含まれています

内部には、北極圏ブランドのヘッドレスト、フロアマット、シルカバーがあります。すべてのAT35トラックは、最高級のいすゞVクロストリムで始まります。したがって、これらのキャブは、革と9インチのインフォテインメントタッチスクリーンを含めて完全に搭載されています。ノートパソコンやPlayStation5を接続するためのHDMIポートもあります

北極圏はパワートレインを変更せずに残しているので、162馬力の標準的な1.9リッターディーゼルです。オプションの3.0リッター4気筒ターボディーゼルエンジンもいすゞから入手できますが、AT35では入手できません。もちろん、四輪駆動もパッケージの一部であり、6速マニュアルまたは6速オートマチックトランスミッションのいずれかを備えています。また、リアデフロックも用意されています。

S-Maxはヨーロッパで最高の安全性評価を取得しています

まったく新しい2021D-Maxの安全機能により、EuroNCAPの5つ星評価を獲得しています。これには、レーンアシスト、前方衝突警告、および自動緊急ブレーキが含まれます。シングル、エクステンデッド、ダブルキャブの各モデルはすべてヨーロッパで提供されており、ファクトリーバージョンには4つのトリムレベルがあります。

価格はまだ明らかにされていないが、D-MaxV-Crossピックアップはヨーロッパで約55,500ドルで販売されている。オーストラリアのレンジャーラプターは80,000ドルを押し上げているので、AT35の価格は高価ですが、かなり安いです。繰り返しになりますが、今年リリースされたばかりの新しいトラックです。

D-Maxのこの3回目の反復は、現在、そのプラットフォームをマツダのBT-50と共有しています。以前のバージョンは、作り直されたChevyColoradoでした。いすゞは2019年にタイ工場でD-Maxの生産を開始したが、今年は欧州にのみ導入した。