1. マイナス (-) バッテリー ケーブルを外します。 これは、偶発的なショートや電子部品の損傷を防ぐために非常に重要です。
2. ディストリビュータ キャップを見つけます。 これは通常、エンジンの助手席側のファイアウォールの近くにあるディストリビューターの上にある円筒形またはわずかに四角い黒いプラスチックのコンポーネントです。 上部にいくつかのワイヤーが接続されているのがわかります。
3. キャップ固定クリップを見つけます。 これらは通常、キャップを所定の位置に保持する小さな金属クリップまたは単一のバネ式クランプです。 これらのキャップを慎重に検査してください。 時々それらは微妙です。
4. 保持クリップまたはクランプを取り外します。 小さなマイナスドライバーまたは指を使用して、ゆっくりとこじ開けたり、緩めたりします。 クリップが壊れないように優しく扱ってください。
5. ディストリビューター キャップをゆっくりと真上に持ち上げます。 クリップを外すと、キャップは比較的簡単に外れます。 若干の抵抗があるかもしれません。 ねじったり、力を入れたりしないでください。 詰まっている場合は、クリップが残っていないか再確認してください。
6. ローターを検査します。 キャップを外したら、ローター (ディストリビューター内の回転部品) に損傷や摩耗がないか検査します。
重要な考慮事項:
* ワイヤー: キャップを取り外す前に、キャップ上のワイヤーの位置に注意してください。 それらはシリンダーの点火順序に対応します。 後で正しく再接続できるように、図を描くか写真を撮ってください。 配線を誤ると、エンジンに重大な損傷を引き起こす可能性があります。
* ローターや端子には触れないでください。 これらのコンポーネントは、イグニッションがオフの場合でも比較的高電圧です。
* 清潔さ: キャップ端子とローターを車載用接点クリーナースプレーで掃除してください。 研磨剤入りのクリーナーの使用は避けてください。
ワイヤーが正しく接続されていることを確認しながら、すべてを逆の順序で組み立ててください。 手順が不明な場合は、1998 Chevy S10 2.2L エンジンに固有の修理マニュアルを参照してください。
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