* ワイパーモーター: モーター自体が故障している可能性があります。 固着、焼損、または内部電気的問題が発生している可能性があります。 これはよくある失敗点です。
* ワイパー スイッチ: ステアリングコラムのスイッチが故障している可能性があります。内部で破損しているか、スイッチへの接続が緩んでいるか腐食している可能性があります。
* 配線と接続: ワイパー システムのワイヤリング ハーネスのどこかに、壊れたワイヤ、腐食したワイヤ、または緩んだワイヤがないか探してください。 モーター、スイッチ、関連するリレーの接続には細心の注意を払ってください。 これらは、特に雨やオフロードでの使用が多い車両では特に腐食を受けやすくなります。
* ワイパー リレー (該当する場合): 一部のモデルでは、ワイパー モーターの制御にリレーを使用します。 リレーが故障すると、モーターに電力が供給されなくなります。 リレーを見つけて (多くの場合、ヒューズ ボックスまたはボンネットの下にあります)、テストするか、疑わしいものとして交換する必要があります。
* アース接続: アース接続が不十分な場合、回路が完了できず、ワイパーが動作不能になる可能性があります。ワイパー モーターへのアース線の接続をチェックし、きれいでしっかりと接続されていることを確認します。
* パークの仕組み: ワイパーがパーキング位置で動かなくなる場合は、ワイパー モーター内のパーキング機構またはそのリンケージに問題がある可能性があります。
トラブルシューティングの手順:
1. 目視検査: すべての配線、接続、およびモーター自体に明らかな損傷がないか徹底的に目視検査することから始めます。
2. マルチメーターテスト: マルチメーターを使用して、ワイパー モーター コネクタの電源をテストします。 そこに電力がない場合は、スイッチとリレーに向かって回路をたどって断線を見つける必要があります。ワイヤ自体の導通をテストすることもできます。
3. スイッチを確認します: テストライトまたはマルチメーターを使用してスイッチをテストし、アクティブ化されたときに信号を送信しているかどうかを確認できる場合があります。 これには多くの場合、分解が必要になります。
4. リレー テスト (装備されている場合): (可能な場合) 同じタイプの正常なリレーと交換してリレーをテストします。 または、マルチメーターを使用してテストして、正しく切り替わっているかどうかを確認することもできます。
5. モーターを直接テストする (高度な): モーターに問題があると思われる場合は、スイッチとリレーをバイパスして (もちろん電源をオフにして)、モーターの端子に直接電力を供給して、モーターが動作するかどうかを確認してください。 *注意:* 他のコンポーネントを損傷する危険があるため、これは自動車電気システムの経験がある人のみが試みてください。
自動車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士にジープを持っていくのが最善です。 彼らは、問題を効率的に診断して解決するためのツールと専門知識を持っています。
カー バッテリーの腐食:原因、除去、予防
プレミアムガスが必要ですか?真実!
これらのモデルイヤーからフォードエクスプローラーを購入しないでください
ルノーはTwingoZEを公式に確認します