1993 ビュイック ロードマスター ステアリング ボックスはどのように調整しますか?

1993 年式のビュイック ロードマスター ステアリング ボックスは、よりシンプルな古いステアリング ギアを調整するのと同じ方法で調整することはできません。 ロードマスターのステアリングギアはおそらく再循環ボールタイプであり、 これらは通常ユーザーが調整できないです。 。 ウォーム ステアリング ボックスやセクター ステアリング ボックスにあるような外部調整はありません。

ステアリングに遊びや緩みを感じる場合は、次の 1 つまたは複数の問題が原因である可能性があり、専門家の対応が必要です。

* ステアリングギアの摩耗: これが最も可能性の高い犯人です。内部コンポーネントが摩耗しているため、通常は交換が唯一の解決策です。

* リンケージの摩耗: タイロッド、ドラッグリンク、アイドラーアームなど、ステアリングボックスと車輪を接続している部品が摩耗し、ガタが発生することがあります。 これらは交換可能です。

* 取り付けボルトの緩み: ステアリングボックスをフレームに固定しているすべてのボルトがしっかりと締まっていることを確認してください。 取り付けボルトが緩んでいると、雑な感触が発生する可能性があります。

* パワー ステアリング ポンプの問題: パワーステアリングポンプの故障やフルードの低下も、ステアリングの感触がスポンジ状になったり、応答性が悪くなったりする可能性があります。

あなたがすべきこと:

1. パワーステアリング液を確認します: パワーステアリング液が正しいレベルにあり、きれいであることを確認してください。 必要に応じて補充しますが、入れすぎないでください。

2. ステアリング リンケージを点検します: タイロッド、ドラッグリンク、アイドラーアーム、その他のリンケージに明らかな緩みや損傷がないか目視で検査します。 摩耗したブーツや曲がったコンポーネントを探します。

3. ステアリング ボックスの取り付けボルトを確認します: ステアリングボックスをフレームに固定しているすべてのボルトがしっかりと締められていることを確認してください。

4. 整備士に持ち込んでください: これらの項目を確認した後もステアリングに遊びや緩みがある場合は、ロードマスターを資格のある整備士に連れて行ってください。彼らは問題を正確に診断し、必要な修理を推奨します。これには摩耗した部品の交換が含まれる可能性があります。 ステアリングボックスを自分で「調整」しようとすると、問題が解決する可能性は低く、さらに損傷する可能性があります。

適切な工具や知識がなければ、再循環ボールステアリングボックスを調整しようとすることは非常に難しく、危険です。 これは専門家に任せるのが一番です。