必要なツール:
* ジャックとジャック スタンド: 車両を安全に持ち上げるための必需品です。
* 車輪止め: 車両の横転を防ぐため。
* ソケットレンチセット: メートルソケットを含みます (サイズは特定のブレザーによって異なります)。
* レンチセット: メートル法と標準サイズの両方が必要になる場合があります。
* こじ開けバー: コンポーネントを分離するのに役立ちます。
* ハンマー: 頑固なボルトを緩めるのに必要な場合があります。
* 浸透オイル (PB ブラスターなど): 錆びたり固着したボルトの緩めに。 たっぷりと塗布し、しばらく放置します。
* 新しいアイドラー アーム: 特定の Blade モデルに適した交換部品を入手していることを確認してください。
* トルク レンチ: ボルトを正しい仕様に合わせて締める。
* 位置合わせツール (オプションですが強く推奨): アイドラーアームを交換した後は、ホイールのアライメントが重要です。
手順:
1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛け、輪止めをします。 ジャッキで車両フロントを持ち上げ、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。
2. バッテリーを取り外します: これにより、偶発的な短絡が防止され、電気システムが保護されます。
3. 古いアイドラー アームを取り外します:
* アイドラー アームを見つけます: 通常、車両の助手席側のステアリング リンケージの近くにあります。
* ステアリング リンケージを取り外します: これには、接続を固定している割りピンとナットを取り外すことが含まれます。 正しく再組み立てできるように、リンケージの位置に印を付けます。
* アイドラーアーム取り付けボルトを外します: これらのボルトはアームをフレームに接続します。これらは通常、除去するのが難しいため、浸透オイルをたっぷりと塗布し、効果が得られるまで十分な時間を置きます。 ブレーカーバーまたはインパクトレンチの使用が必要になる場合があります。
* アイドラー アームを取り外します: ボルトを緩めたら、アイドラーアームを慎重に取り外します。 これには、てこ棒を使ってある程度のてこが必要になる場合があります。
4. 新しいアイドラー アームを取り付けます:
* 新しいアイドラー アームを取り付けます: 取り付けポイントに合わせて、慎重にボルトで固定します。
* ステアリング リンケージを再接続します: 前にマークしたのと同じ位置に接続していることを確認してください。
* すべてのボルトを締めます: ボルトはメーカー指定のトルクで締め付けてください。トルクレンチを使用して、正しく締め付けられていることを確認してください。
5. 車両を降ろします: ジャッキを使用して慎重に車両を地面まで下ろします。
6. 漏れがないか確認します: 液体の漏れがないかエリアを検査します。
7. テストステアリング: エンジンを始動し、ステアリングホイールをロックからロックまで慎重に回します。異常なノイズやバインディングがないか聞いてください。
8. ホイールのアライメント: これは絶対に重要です。 アイドラアームを交換した後は、専門家によるホイールアライメント調整が必要です。 アライメントが正しくないと、タイヤの摩耗やハンドリングの問題が発生する可能性があります。
重要な注意事項:
* このプロセスは、特定の Blade モデルによって若干異なる場合があります。必ず車両固有の修理マニュアルを参照してください。
* この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士にブレザーを持ち込むのが最善です。 不適切な取り付けはステアリングに重大な問題を引き起こす可能性があります。
* 部品を分解しながら写真を撮ります。これは再組み立ての際に非常に役立ちます。
このガイドでは、一般的な概要を説明します。 詳細な手順、トルク仕様、および安全上の注意事項については、必ず 1998 シボレー ブレイザー専用のサービス マニュアルを参照してください。 不適切な修理は危険な運転状態を引き起こす可能性があります。
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