* 酸素センサーの故障
* 触媒コンバーターの故障
※EGRバルブの不良
* MAFセンサーの故障
※真空漏れ
* 燃料インジェクターの問題
*点火プラグの問題
※コイルパックの問題
問題を診断するには、プジョーの障害コードをスキャンしてもらう必要があります。障害コードが特定されたら、 問題のトラブルシューティングを開始できます。
プジョーの公害防止障害をトラブルシューティングするための追加のヒントをいくつか紹介します。
※エアフィルターの状態を確認してください。エアフィルターが汚れていると、エンジンへの空気の流れが制限され、エンジンが豊かに作動し、より多くの汚染物質が排出される可能性があります。
※点火プラグの状態を点検してください。磨耗した点火プラグはエンジンの失火を引き起こし、排出ガスの増加につながる可能性があります。
※酸素センサーの状態を確認してください。酸素センサーは、排気ガス中の酸素量を測定する役割を果たします。酸素センサーに欠陥がある場合、エンジンがリッチまたはリーンで動作する可能性があり、これにより排出ガスの増加にもつながる可能性があります。
※触媒の状態を確認してください。触媒コンバータは、有害な汚染物質を有害性の低いガスに変換する役割を果たします。触媒コンバーターに欠陥がある場合、エンジンからさらに多くの汚染物質が排出される可能性があります。
※EGRバルブの状態を確認してください。 EGR バルブは、少量の排気ガスをエンジンに再循環させる役割を果たします。これは、エンジンから排出される窒素酸化物 (NOx) の量を減らすのに役立ちます。 EGR バルブに欠陥がある場合、エンジンからの NOx の排出量が増加する可能性があります。
プジョーの公害防止機能のトラブルシューティングができない場合は、資格のある整備士に診断と修理を依頼してください。
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