必要になる可能性が高いツール:
* ジャッキとジャッキ スタンド (安全第一:常にジャッキ スタンドを使用し、ジャッキのみに頼らないでください。 )
* ラグレンチ
* 車輪止め
※ソケットレンチセット（ミリ）
※トルクレンチ
* C クランプまたはブレーキ キャリパー コンプレッサー ツール
*ペンチ
・ワイヤーブラシ
・ブレーキクリーナー
* 新品のブレーキパッド
* 新しいローター (特に古いローターが摩耗したり傷がついた場合、パッドを交換するときに推奨されることがよくあります)
※浸透オイル（PBブラスターなど）
手順 (概要):
1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛け、後輪に輪止めをします。 トラックの前部をジャッキアップし、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。
2. ホイールを取り外します: ラグナットを取り外し、ホイールを慎重に取り外します。
3. キャリパーを取り外します:
※キャリパー取付ボルトの取り外しにはソケットレンチを使用してください。 これらは通常、キャリパーの裏側にあります。
※キャリパーは慎重に取り外してください。 ローターからそっとこじって外す必要がある場合があります。 キャリパーがブレーキラインにぶら下がってしまわないように、バンジーコードまたはワイヤーでキャリパーを支えます。 これにより、ブレーキラインにストレスがかかるのを防ぎます。
4. ブレーキパッドを取り外します: ブレーキパッドがキャリパーから滑り出るはずです。
5. ローターを取り外して検査します: ローターを交換する場合はローターを取り外します。再利用する場合は、傷、溝、過度の摩耗がないか注意深く検査してください。 著しく摩耗または損傷している場合は、交換する必要があります。
6. 新しいローターを取り付けます (必要な場合): ハブのローター取り付け面を清掃します。新しいローターを取り付け、しっかりと固定されていることを確認します。
7. 新しいブレーキ パッドを取り付けます: 新しいブレーキパッドをキャリパーに挿入します。
8. キャリパーを取り付けます: キャリパーをローターに慎重に取り付けます。 スムーズにスライドし、適切にフィットすることを確認してください。 キャリパー取り付けボルトをメーカー指定のトルクで取り付け、締め付けます。
9. キャリパー ピストンを圧縮します: キャリパーを再取り付ける前に、キャリパーのピストンを圧縮して、新しい厚いブレーキパッド用のスペースを確保する必要があります。 C クランプまたは専用のキャリパー コンプレッサー ツールを使用します。 ピストンシールを損傷しないように注意してください。 この手順の後にブレーキのエア抜きが必要になる場合があります (以下を参照)。
10. ホイールを再度取り付けます: ホイールを元に戻し、ラグナットを締めます。 まだ完全に締めないでください。
11. 車両を降ろします: 慎重に車両を地面まで下ろします。
12. ラグナットを締めます: ラグナットをメーカー指定のトルクで締めます。
13. ブレーキのエア抜き（場合によっては）: キャリパーのピストンを大幅に圧縮する必要がある場合は、ブレーキのエア抜きをして、システムに入った可能性のある空気を除去することをお勧めします。 これには 2 人の作業員とブレーキ ブリーダー キットが必要です。 手順については、車両の修理マニュアルを再度参照してください。
14. 反対側でも繰り返します: もう一方の前輪に対して手順 2 ～ 13 を繰り返します。
15. テストドライブ: ブレーキ作業が完了したら、車両を慎重に試運転してブレーキが適切に機能することを確認してください。 異常な異音がないか聞いて、ブレーキペダルの感触を確認してください。
重要な考慮事項:
* トルク仕様: トルクレンチを使用して、すべてのボルトをメーカー指定のトルクで締めます。これは安全のために非常に重要です。
* ブレーキ液: ブレーキのエア抜きをした場合は、新しいブレーキ液が必要になります。
* 安全性: これは潜在的に危険な仕事です。プロセスの一部について不明な点がある場合は、資格のある整備士に車両を持ち込んでください。
これは簡略化されたガイドです。 詳細な手順とトルク仕様については、必ず、Silverado の年式とモデルに固有のオーナーズマニュアルまたは信頼できる修理マニュアルを参照してください。安全が最優先であることを忘れないでください。 この修理の実行に不安がある場合は、専門家の支援を求めてください。
EVの費用はいくらですか？
ヒーターコアの目詰まりの症状：原因と目詰まりを解消する方法は？
燃費を改善するための7つのハイパーマイリングのヒント
車のキーをどのように交換しますか？