これが一般ガイドです。 詳細は、有名人の正確なエンジン(2.0L、2.5L、または2.8L V6)によってわずかに異なる場合があります。 正確な図とトルクの仕様については、年とエンジンに固有の修理マニュアルを参照してください。
必要なツール:
* 新しい蛇紋岩ベルト: エンジンの正しいベルトを手に入れてください。 自動車部品店は、車両の情報に基づいて適切な部品を特定するのに役立ちます。
* ソケットレンチセット: テンショナープーリーのボルトに応じて、いくつかのサイズが必要になる可能性があります。
* レンチ(おそらく): テンショナーのデザインに応じて、それを緩めるためにレンチが必要になる場合があります。
* プライヤーまたはチャネルロック(おそらく): テンショナーのリリースを支援するには、必要になる場合があります。
* 手袋: あなたの手を守るために。
* ジャックとジャックスタンド(推奨): これにより、ベルトへのアクセスがはるかに簡単で安全になります。 ジャックだけがサポートする車の下では働かないでください。
* 修理マニュアル(強くお勧め): マニュアルには、ベルトのルーティングと車のモデルの特定の指示を示す図があります。
ステップ(一般):
1。準備: オルタネーターベルトを見つけます。これは、クランクシャフトプーリー、オルタネーター、パワーステアリングポンプ(装備されている場合)、および場合によっては他のアクセサリーの周りにループする単一の蛇紋岩ベルトです。 ジャックを使用して車の前を上げ、ジャックスタンドで安全に固定します。
2。テンショナーを識別する: ベルトテンショナーを見つけます。これは、ベルトの張力を調整するメカニズムを備えた滑車です。 これは通常、スプリングロードされたデバイスです。
3。張力の解放: これは最も難しい部分です。 この方法は、テンショナーの設計によってわずかに変化します。
* レバースタイルのテンショナー: おそらく、テンショナーのボルトを緩めるためにソケットレンチまたはレンチが必要になる可能性があり、レバー(提供されたツールまたはプライヤーのようなもの)でテンショナーを引くことができます。これにより、ベルトへの圧力が緩和されます。
* その他のデザイン: 一部のテンショナーには異なるリリースメカニズムがあり、修理マニュアルがその方法を示します。
4。ベルトを取り外します: 緊張が解放されたら、古いベルトを滑車から慎重に滑ります。 ベルトのルーティングに注意してください。新しいベルトを同じ順序で戻す必要があります。
5。新しいベルトの取り付け: 古いベルトと同じ道と同じパスで、新しいベルトを慎重にルーティングします。すべての溝に正しく座っていることを確認してください。
6。テンショナーのリリース: ベルトが設置されたら、テンショナーを解放し、自動的にベルトを締めるようにします。
7。張力をチェック: ベルトがぴんと張っているが、あまりきつくないことを確認してください。親指でそれを押すことで、約½インチを偏向させることができるはずです。 緊張が正しくない場合は、再調整してください。
8。車の下: 車を慎重に下げます。
9。バッテリー端子の再接続: 負のバッテリー端子を再接続します。
10。エンジンを起動: エンジンを起動し、きしみ音や珍しいノイズを確認してください。
重要な考慮事項:
* ベルトルーティング: ベルトがとる道に非常に細心の注意を払ってください。誤ってルーティングされたベルトは、さまざまなコンポーネントを損傷する可能性があります。 修理マニュアルを使用してください!
* 張力: 緩すぎると、ベルトが滑ります。 きつすぎると、プーリーとオルタネーターに不必要なストレスがかかります。
* プーリー状態: あなたがそこにいる間に、滑りや裂け目がないか滑車を調べてください。損傷の兆候に対処する必要があります。
自分でこのタスクを実行するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに車を連れて行くのが最善です。 彼らはそれを正しく安全に行うための経験とツールを持っています。最も正確でモデル固有の指示については、必ず修理マニュアルを参照してください。
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