* ガスキャップ: これは、最初にチェックするのが最も安価で簡単なことです。 ゆるいガスキャップまたは誤ったガスキャップは、P0440コードの非常に頻繁な原因です。 しっかりと締めてみて、数回の運転サイクルの後にコードがクリアされるかどうかを確認してください。 最近ガスキャップを交換した場合は、車両の正しいものであることを確認してください。
* evap purge solenoid: このバルブは、燃焼のために炭缶から吸収マニホールドへの燃料蒸気の流れを制御します。 交換するのは比較的安価であり、一般的な障害ポイントです。
* 蒸発ベントソレノイド: このバルブにより、空気はEVAPシステムに入り、圧力を均等にします。故障したベントソレノイドは、P0440コードにつながる圧力蓄積を引き起こす可能性があります。
* チャコールキャニスター(またはパージバルブ): キャニスターは燃料蒸気を保管しています。 キャニスター自体が詰まったり損傷したり、キャニスター内のパージバルブが失敗した可能性があります。これは交換がより高価です。
* evapシステムリーク: EVAPシステムのホースまたはラインのどこかに漏れがあるかもしれません。 これには、目視検査が必要であり、多くの場合、漏れの位置を特定するための圧力テストが必要です。
あなたがする必要があること:
1。最初にガスキャップを確認してください: これは最も簡単で安価な修正です。 安全に締めてコードをクリアします(スキャンツールを使用)。 数日間運転し、コードが返されるかどうかを確認します。
2。目視検査: すべてのEVAPシステムホースとラインに、亀裂、損傷、または切断を慎重に検査します。 明らかな漏れを探してください。
3。専門診断(推奨): ガスキャップが問題でない場合は、診断機能を備えた適格なメカニックまたはオートパーツストアにTrailblazerを連れて行くことを強くお勧めします。問題を適切に診断するためのツールと専門知識があります。 煙検査を使用して、EVAPシステムの漏れを検出できます。 また、故障した部分を特定するために、パージとベントソレノイドおよびその他のコンポーネントを確認することもできます。
パーツのランダムに交換し始めないでください。 適切な診断なしでコンポーネントを交換すると、お金と時間が無駄になる可能性があります。 何かを交換する前に、P0440コードの正確な原因を判断するために専門的な診断を受けてください。
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