これは一般的な概要です。詳細は、エンジンによってわずかに異なる場合があります。
1。最初の安全性：
* 負のバッテリーケーブルを外します。 これにより、偶発的なショートパンツや電気的危険が防止されます。
* エンジンを完全に冷まします。 ホットエンジンに取り組むことは、深刻な火傷を危険にさらします。
* ツールを集めます。 さまざまなレンチ（メトリック）、ソケット、ラチェット、ドライバー（フィリップスとフラットヘッド）、プライヤー、クーラントドレンパン、新しいクーラント、そしておそらくトルクレンチが必要です。
2。クーラントを排出：
*エンジンブロックのクーラントドレンプラグを見つけます（通常、エンジンの低い、ラジエーターホースの近く）。
*排水管を下に置きます。
*ドレインプラグを慎重に緩めて取り外し、クーラントが完全に排水できるようにします。
3。ウォーターポンプにアクセス：
*これはエンジンによって異なります。次のようなウォーターポンプにアクセスするには、さまざまなコンポーネントを削除する必要があります。
* 蛇紋岩ベルト： ベルトテンショナーツール（または車両に適した方法）を使用して、ベルトの張力を放出して取り外します。 適切な再インストールを確実にするために、削除する前にルーティングを図にします。
* ファンとシュラウド（おそらく）： より良いアクセスを得るには、これらを削除する必要がある場合があります。 正しい手順については、修理マニュアルを参照してください。
* おそらく他のコンポーネント： さまざまなホース、滑車、またはブラケットを取り外す必要がある場合があります。
4。ウォーターポンプを取り外してください：
*アクセスしたら、ウォーターポンプボルトを取り外す必要があります。 これらは、多くの場合、ポンプの周囲に配置されます。
* ガスケットを損傷しないように注意してください。 通常、紙のガスケットであり、引き裂かれた場合、新しいポンプは適切に密閉されません。
*ウォーターポンプを慎重に取り外します。
5。新しいウォーターポンプを取り付けます：
* 交尾表面をきれいにします： エンジンブロックと新しいウォーターポンプの表面の両方が清潔で、破片や古いガスケット材料がないことを確認してください。
* 新しいガスケットをインストール： 新しいウォーターポンプに付属のガスケットを使用してください。
* 新しいウォーターポンプを注意深く取り付けます それを正しく調整します。
* 製造元の指定されたトルクにボルトを締めます。 これは、漏れを防ぐために重要です。 トルクレンチを使用して、精度を確保します。
6。再組み立て：
*削除したすべてのコンポーネントを逆順序で再インストールし、すべてが適切に接続され、締められていることを確認します。
* 蛇紋岩のベルトルーティングを再確認します。 誤ってルーティングされたベルトは、エンジンに損傷を与える可能性があります。
* クーラントの正しいタイプと量で冷却システムを補充します。 適切なクーラント混合については、所有者のマニュアルを参照してください。
7。冷却システムをブリード：
*これは、システムに閉じ込められる可能性のあるエアポケットを削除するために重要です。 冷却システムを出血させる方法は異なる場合があるため、修理マニュアルを参照してください。
8。テスト：
*エンジンを実行し、漏れを確認します。 温度ゲージを注意深く監視します。
重要な考慮事項：
* 修理マニュアル： 工場サービスマニュアルまたはHaynes/Chiltonマニュアルが不可欠です。これらのマニュアルは、特定の指示、トルク仕様、および修理を成功させるために重要な図を提供します。
* ツール： 適切なツールに投資します。 不適切なツールは、損傷や怪我を引き起こす可能性があります。
* クーラント： 車両に指定されたクーラントの正しいタイプと混合物を使用します。
* 安全性： 常に安全性を優先します。 セーフティグラスと手袋を着用してください。
ウォーターポンプの交換は複雑なタスクです。 自分でこの修理を実行するのが快適でない場合は、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 不適切な設置は、深刻なエンジンの損傷につながる可能性があります。
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