免責事項: これは一般的なガイドです。特定の手順は、アベンジャーの正確なモデルとトリムレベルによってわずかに異なる場合があります。 詳細な指示とトルク仕様については、必ず修理マニュアルを参照してください。
必要なツール:
* ジャックとジャックスタンド: 安全に不可欠です。ジャックだけがサポートする車の下では働かないでください。
* ホイールチョック: 車が転がるのを防ぐため。
* ラグレンチ: ホイールを取り外します。
* ソケットセットとレンチ: さまざまなサイズが必要になります。
* ハンマーとパンチ: コンポーネントを削除するため。
* pry bar: おそらく頑固な部分に必要です。
* トルクレンチ: 正しい仕様にボルトを締めるために重要です。
* 浸透オイル(PBブラスターまたは類似): 錆びたボルトを緩めるのに役立ちます。
* 新しい後輪ベアリング: 車両の正しい部品番号を取得してください。
* ベアリングレースインストーラー/リムーバー: ベアリングレースの適切な設置と除去を強くお勧めします。 不適切な設置により、新しいベアリングが損傷する可能性があります。
* グリース: 新鮮なホイールベアリンググリースで新しいベアリングを詰めてください。
* ショップラグ: 掃除用。
* セーフティグラスと手袋: 自分を守ってください。
一般的な手順(詳細については、修理マニュアルを参照):
1。最初に安全: 水平面に駐車し、パーキングブレーキをかけ、地面に残っている車輪にホイールチョックを使用します。
2。車両を上げて固定します: ジャックを使用して車両を安全に上げ、ジャックスタンドで固定します。 ジャックのみでサポートされる車の下で働くことはありません。
3。ホイールを取り外します: ラグナットを取り外し、ホイールを脱いでください。
4。ブレーキドラムまたはローターを取り外します: これは、ドラムブレーキがあるかディスクブレーキがあるかによって異なります。 ドラムブレーキの場合、ドラムプーラーを使用する必要があります。 ディスクブレーキの場合、キャリパーとブレーキパッドを取り外す必要があります。
5。車軸ナットを取り外し、ハブ: 多くの場合、これは車軸端の大きなナットです。 それを緩めるには、ブレーカーバーが必要になる場合があります。 注: 車軸ナットはしばしば非常にタイトです。かなりの量の力を使用する必要がある場合があります。 浸透オイルが役立ちます。ナットがオフになったら、ハブアセンブリを注意深く取り外します。 これには、穏やかな説得が必要になる場合があります。
6。古いベアリングと人種を取り外します: これは、ベアリングレースインストーラー/リムーバーが不可欠になる場所です。 古いベアリングの内側と外側のレースを慎重に削除する必要があります。 この段階での車軸ハウジングの損傷は、修理に費用がかかります。
7。清潔で検査: 車軸のハウジングを徹底的に掃除して、古いグリース、汚れ、または破片を取り除きます。損傷については車軸を点検してください。
8。新しいベアリングとレースをインストールします: ベアリングレースインストーラー/リムーバーを使用して、新しいレースを慎重に所定の位置に押し込みます。次に、新しいホイールベアリングをハウジングに取り付け、適切に座っていることを確認します。
9。グリース付きパック: 新しいベアリングをホイールベアリンググリースでたっぷりと詰めます。
10。再組み立て: ハブ、車軸ナット、ブレーキドラム/ローター、ホイールを慎重に再組み立てし、すべてを製造元の指定されたトルクに締めます。 トルクレンチを使用して、正しい締め付けを確認してください。
11。車両を下げる: 車両を慎重に下げます。
12。テスト: ベアリングが正しく機能していることを確認するために、さまざまな速度で車両を駆動します。異常な騒音を注意深く聞いてください。
重要な考慮事項:
* トルク仕様: トルクレンチを使用して、すべてのボルトとナットの正しいトルク仕様については、修理マニュアルを参照してください。 誤った締め付けにより、コンポーネントが損傷する可能性があります。
* 修理マニュアル: 1995年のダッジアベンジャーに固有の修理マニュアルを強くお勧めします。 それはあなたの車両に固有の詳細な図と指示を提供します。
* パーツ: 車両の正しい部品を購入してください。 正確な識別のために、車両のVINを部品サプライヤーに提供します。
これは複雑な修理です。これらの手順のいずれかに不快な場合は、車を資格のあるメカニックに連れて行ってください。 不適切な設置は、深刻な損害や潜在的な事故につながる可能性があります。
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