ただし、先に進むと、一般的な概要があります。 特定のステップとトルクの仕様は、ルミナの正確なモデルとエンジンによってわずかに異なる場合があることを忘れないでください。 詳細な指示とトルクの仕様については、1991年のシボレールミナに固有の修理マニュアルを常に参照してください。
必要なツール：
* ジャックとジャックスタンド： 車両を安全に持ち上げるために不可欠です。
* ホイールチョック： 車が転がるのを防ぐため。
* ラグレンチ： ホイールを取り外します。
* ソケットレンチセット： メトリックサイズを含む。
* タイロッドエンドセパレーター/プラー： このツールは、ステアリングナックルからタイロッドの端を取り外すために重要です。
* ネクタイロッド調整スリーブ用レンチ（通常はジャムナットとキャッスルナット）： サイズは車両に依存します。
* トルクレンチ： ナットを正しい仕様に締めるために絶対に必要です。
* 浸透オイル（PBブラスターなど）： 錆びたコンポーネントまたは押収されたコンポーネントを緩めるのに役立ちます。
* セーフティグラスと手袋： 怪我から身を守ってください。
* 新しいタイロッドの終わり： ルミナの正しい交換を取得するようにしてください。
* オプション：アライメントツール： 交換には厳密には必要ありませんが、事後の配置を強くお勧めします。
手順（一般的な概要 - 詳細については修理マニュアルを参照）：
1。最初に安全： 水平面に駐車し、駐車ブレーキを係合し、車輪を詰まらせます。
2。リフトとセキュア： ジャックを使用して車両を安全に持ち上げ、ジャックスタンドにしっかりと置きます。 ジャックのみがサポートする車両の下では動作しません。
3。ホイールを取り外します： 取り組んでいる側からホイールを取り外します。
4。ネクタイロッドの端を見つけます： ステアリングナックルに接続されたタイロッド端を特定します。
5。ネクタイロッドの端を外します： これは最も挑戦的な部分です。 タイロッドの端をステアリングナックルから分離するために、タイロッドエンドセパレーター/プラーが必要です。事前に浸透オイルを塗り、物事を緩めるのを助けます。
6。ジャムナットとキャッスルナットを取り外してください： 適切なレンチを使用して、ネクタイロッドの調整スリーブにタイロッドの端を固定するジャムナットとキャッスルナットを注意深く取り除きます。
7。古いタイロッドの端を削除： ナットがオフになると、古いタイロッドの端は比較的簡単に脱出するはずです。
8。新しいタイロッドの端をインストール： 新しいタイロッドの端をタイロッド調整スリーブに取り付けます。
9。ジャムナットとキャッスルナットを締める： ジャムナットとキャッスルナットを製造元の指定されたトルクに締めます。 過度に触れないでください。
10。ステアリングナックルへの再接続： ネクタイロッドエンドセパレーターを使用して、新しいタイロッドエンドをステアリングナックルに慎重に接続します（多くの場合、逆から分離します）。
11。低い車両： 車両を慎重に下げます。
12。反対側で繰り返し（必要に応じて）： 両側を交換する場合は、他のホイールのプロセスを繰り返します。
13。プロのホイールアライメント： これは重要です。 タイロッドの端を交換した後、プロフェッショナルが実行するホイールアライメントが必要です。 そうしないと、不均一なタイヤの摩耗や潜在的に危険な取り扱い特性につながる可能性があります。
重要な考慮事項：
* スレッドロック： ジャムナットとキャッスルナットのスレッドロッカー（Loctiteなど）を使用して、時間の経過とともに緩めないようにします。
* トルク仕様： 正しいトルク仕様については、必ず修理マニュアルを参照してください。締めすぎるとコンポーネントが損傷する可能性があります。
* ステアリングジオメトリ： プロセス中にステアリングジオメトリを乱さないように非常に注意してください。
これは単純化された概要です。 もう一度、詳細な指示、図、トルクの仕様については、1991年のChevy Luminaに固有の修理マニュアルを参照してください。 ステップがわからない場合は、専門家の助けを求めるのが最善です。 ステアリングシステムに取り組むことは深刻な取り組みであり、安全性は常に最優先事項でなければなりません。