1998年のシボレーマリブで車が失速するのは何ですか？

燃料システム：

* 燃料ポンプの故障： 燃料ポンプは、エンジンに十分な燃料を供給できない可能性があります。これは、年齢、摩耗、または誤った燃料ポンプリレーが原因である可能性があります。

* 詰まった燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは燃料の流れを制限し、失速します。

* 低燃料： 明らかなように聞こえますが、空のタンクやほとんど空のタンクは問題を引き起こす可能性があります。

* 燃料インジェクター： 燃料噴射装置の詰まりまたは誤動作の燃料噴射剤は、適切な燃料供給を防ぎます。

* 燃料圧力レギュレーター： レギュレーターの故障は、誤った燃料圧を引き起こす可能性があります。

イグニッションシステム：

* クランクシャフト位置センサー（CKP）： このセンサーは、コンピューターにエンジンの回転位置を指示します。故障したものは、エンジンが適切に発火するのを防ぎます。

* CAM位置センサー（CMP）： CKPセンサーと同様に、CMPセンサーの故障はタイミングを破壊し、失速します。

* イグニッションコイル： イグニッションコイルに障害が発生すると、燃料と空気の混合物を点火するために必要な火花が得られません。

* スパークプラグ/ワイヤ： 摩耗したスパークプラグまたは破損したワイヤは、適切な点火を防ぐことができます。

* ディストリビューター（該当する場合）： 古い車両にはディストリビューターがいる可能性があります。ここでの問題は、イグニッションのタイミングを混乱させる可能性があります。

他の潜在的な原因：

* 質量気流センサー（MAF）： 故障したMAFセンサーは、エンジンコントロールユニット（ECU）に誤った空気燃料混合情報を提供し、失速につながります。

* スロットル位置センサー（TPS）： MAFセンサーと同様に、TPSの故障が誤った測定値を引き起こす可能性があるため、失速します。

* アイドルエアコントロールバルブ（IAC）： IACはアイドル速度を制御します。誤動作IACは、特にアイドル時に失速する可能性があります。

* 真空漏れ： 真空システムの漏れは、エンジンのパフォーマンスを破壊し、失速につながる可能性があります。

* オルタネーター： 失敗したオルタネーターはバッテリーを充電できず、最終的には失速します。

* バッテリー： 弱いバッテリーや死にゆくバッテリーは、車を失速させる可能性があります。

* 送信問題（自動）： 伝送内の問題は、特にシフトする場合、失速を引き起こす可能性があります。

* コンピューターの問題（ECU）： 場合によっては、ECUの故障が失速など、さまざまな問題を引き起こす可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。明らかなことを確認してください： 燃料レベル、バッテリー電圧、目に見える損傷の兆候など、最も単純なものから始めます。

2。エンジンライトをチェック： チェックエンジンライトが点灯している場合は、オートパーツストアまたはメカニックでコードを読んでください。 これにより、出発点が得られます。

3。異常なノイズを聞いてください： エンジンコンパートメントの珍しい音に注意してください。

4。真空漏れの検査： 真空ホースと接続を視覚的に検査します。

重要な注意： 車の問題の診断は複雑になる可能性があります。自分で車で作業するのが快適でない場合は、1998年のシボレーマリブを診断と修復のために資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 適切な知識とツールなしで複雑な修理を試みると、さらなる損害につながる可能性があります。