* 特定のエンジン: ルミナには、いくつかの異なるエンジン(2.2L、3.1L、3.4L V6など)が付属していました。 一般に、大規模なエンジンは再構築するのに費用がかかります。
* 損傷の範囲: 摩耗したリングとベアリングを交換することを含むシンプルな再構築は、新しいピストン、クランクシャフト作業、またはヘッドワークを必要とする完全なオーバーホールよりもはるかに安くなります。 ブロックがひび割れている場合、コストが大幅に増加します。
* パーツの調達: 新しいOEM部品を使用することが最も高価です。 再製造された部品はより安価なオプションであり、使用済みの部品は最も安いですが、最もリスクがあります。
* 人件費: これは、あなたの場所とメカニックの時間給に大きく依存しています。 プロのメカニックは、熟練したDIY愛好家よりもかなり多く請求します。
* ショップ対DIY: 自分で仕事をすることは労働力を大幅に節約しますが、ツール、スペース、および機械的な専門知識が必要です。
大まかな見積もり(米ドル):
* ローエンド(DIY、マイナーな修理、使用済み部品、最小損傷): $ 500- $ 1500
* ミッドレンジ(DIYまたは安価なメカニック、再生部品、中程度のダメージ): $ 1500- $ 4000
* ハイエンド(プロのメカニック、新しい部品、広範なダメージ): $ 4000- $ 8000+
不可能 エンジンの詳細と必要な修理を知らずに正確なコストを与える。 正確な見積もりを取得するには、次のようにする必要があります。
1。問題の診断: エンジンの何が問題なのかを正確に見つけてください。 メカニックはこれを行うことができます。
2。複数のメカニズムから引用符を取得: 関係する作業を詳述したさまざまなショップからいくつかの引用を入手し、使用する部品を入手してください。 価格を比較し、保証について尋ねます。
使用済みのエンジン交換のコストを代替として検討してください。 中古のエンジンは、既存のエンジンの損傷の程度に応じて、場合によっては完全な再構築よりも費用対効果の高いソリューションである可能性があります。
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