ツールと材料：
* 修理マニュアル： 特定のトルクの仕様と手順には絶対に不可欠です。
* ジャックとジャックスタンド： 車両を安全にサポートします。
* ホイールチョック： 安全性を高めるため。
* ソケットセットとレンチ： メトリックやSAEを含むさまざまなサイズ。
* トルクレンチ： 適切な締め付けに重要です。
* pry bar： 部品を削除するには必要になる場合があります。
* ハンマーとパンチ（またはドリフト）： 慎重に座っているコンポーネント用。
* 浸透オイル： 錆びたボルトを緩める。
* 新しい車軸シール： 特定の車軸タイプの正しいシールを取得します。
* 新しい車軸ナット： 削除後にこれを交換することをお勧めします。
* 排水パン： ギアオイルを収集するため。
* 手袋と安全メガネ： 自分を守ってください。
* きれいなぼろきれまたはショップタオル： クリーンアップのため。
* ギアオイル： 修理マニュアルで指定された正しいタイプと数量。
手順（一般的な手順 - 詳細については修理マニュアルを参照）：
1。最初に安全： 駐車ブレーキを誘導し、車輪を詰まらせ、ジャックスタンドの車両をしっかりとサポートします。
2。ホイールとタイヤを取り外します： 影響を受けた側からホイールとタイヤを取り外します。
3。ブレーキキャリパーとローターを取り外します： ブレーキキャリパー（ブレーキラインからの吊り下げを防ぐためにサポート）とローターを慎重に取り外します。 Cクランプを使用してキャリパーピストンを圧縮する必要があるかもしれません。
4。車軸ナットを取り外します： 大きなソケットとブレーカーバーを使用して、車軸ナットを取り外します。 これはおそらく非常にタイトです。 再インストールする必要がある場合は、オリエンテーションをマークします。
5。車軸フランジを取り外します： Explorerの構成に応じて、車軸フランジにアクセスするには、バッキングプレートまたはその他のコンポーネントを取り外す必要がある場合があります。 あなたの修理マニュアルがここにあなたを導きます。 車軸シャフトを微分から分離します。
6。古い車軸シールを取り外します： これは通常、シールプーラーを使用して行われます。 古いシールを慎重に取り外して、車軸ハウジングを損傷しないようにします。
7。車軸ハウジングをきれいにします： 新しいシールが進む場所に車軸ハウジングの穴を完全にきれいにします。 きれいな布と溶媒を使用して、破片や古いシーラントを除去します。
8。新しい車軸シールを取り付けます： 通常、新しいシールは、シールの外径よりもわずかに小さいソケットを使用する際にタップする必要があります。 シールに損傷を与えないように、ハンマーと柔らかいマレットを使用してください。 均等に座っていることを確認してください。
9。車軸フランジを再インストール： 手順5で削除した車軸フランジとコンポーネントを再インストールします。
10。車軸ナットを再インストール： 車軸ナットを修理マニュアルの仕様に合わせます。 これは、適切な操作と安全のために重要です。
11。ローターとブレーキキャリパーを再インストール： ローターとブレーキキャリパーを再インストールします。 キャリパーが自由にスライドすることを確認してください。
12。ホイールとタイヤを再インストール： ホイールとタイヤを再インストールし、ラグナットを適切なトルク仕様に締めます。
13。車両を下げる： ジャックスタンドから車両をゆっくりと下げます。
14。ギアオイルレベルを確認してください： ディファレンシャルギアオイルレベルを確認し、必要に応じてオイルを追加します。 修理マニュアルでは、必要なギアオイルの種類と量を指定します。
15。テストドライブ： 修理を完了した後、車両を駆動し、珍しいノイズを聞いてください。車軸シールの周りの漏れを確認してください。
重要な考慮事項：
* これは単純化された概要です。 詳細な指示とトルクの仕様については、車両に固有の修理マニュアルを参照してください。 不適切な設置は、深刻な損害につながる可能性があります。
* 安全性は最重要です。 ジャックスタンドを使用し、車輪を詰まらせ、怪我を避けるために必要なすべての予防策を講じます。
* この修理を自分で実行するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに車を持って行ってください。
この修理は、聞こえるよりも複雑です。 車両での作業の経験がない場合は、専門的なヘルプを求めることを強くお勧めします。 不適切に取り付けられたシールは、車軸の損傷、漏れ、安全上の危険につながる可能性があります。
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