キーがオンになった後、スターターがフォードレンジャーをフォードレンジャーにし続けてクランキングを続けますか？

キーがオフになった後、フォードレンジャーのスターターがクランクを続けています。イグニッションシステムのスターターを外す能力の問題になります。これが最も可能性の高い犯人です：

* イグニッションスイッチ： これが最も一般的な原因です。 スイッチ自体は摩耗しているか、故障しており、スターターモーターへの電気接続を壊すことができません。 本質的に「開始」位置に「立ち往生」しています。

* ニュートラルセーフティスイッチ（NSS）/パーク/ニュートラル位置スイッチ（PNP）： このスイッチは、トランスミッションが公園（自動）またはニュートラル（マニュアル）にある場合を除き、スターターが関与しないようにします。故障したNSS/PNPは、「エンゲージ化された」状態で失敗する可能性があり、ギアに関係なくスターターをクランクするために常に信号を送信します。

* スターターソレノイド： ソレノイドは、スターターモーターを関与させる電磁石です。 故障したソレノイドは、イグニッションスイッチが解放された後でも解放を拒否している可能性があります。 これは不良なイグニッションスイッチよりも一般的ではありませんが、可能です。

* 配線の問題： イグニッションスイッチ、NSS/PNP、およびスターターソレノイドの間に破損または短縮された配線が、スターターへの連続電源につながる可能性があります。 ほつれた、溶けた、または腐食したワイヤーを探します。

* スターターモーター： 継続的なクランキングの *直接的な原因である可能性は低いが、重度の損傷したスターターモーター自体は、その内部コンポーネントが解放を防ぐ方法で詰まったり誤動作したりした場合に寄付する可能性があります。

手順のトラブルシューティング（可能性と容易さの順に）：

1。イグニッションスイッチを点検します： 多くの場合、これは最も簡単で安価な修正です。 誰かがトラックをオン/オフにしようとしている間、イグニッションのキーを揺さぶるようにしてください。 キーを回すと、過度のプレイまたはポジティブな「クリック」がないことが問題を示唆しています。

2。ニュートラルセーフティスイッチ/パーク/ニュートラル位置スイッチを確認してください： 自動のために、トランスミッションが公園にあることを確認してください。 マニュアルについては、ニュートラルであることを確認してください。 スイッチが疑われる場合は、マルチメーターで連続性をテストすることをお勧めします。

3。配線を検査： 特にソレノイドとイグニッションスイッチの近くで、スターターに関連するすべての配線を慎重に調べます。損傷の兆候を探してください。

4。スターターソレノイドをテスト： 資格のあるメカニックは、このコンポーネントをテストしてその機能を決定できます。

5。スターターモーター（最後のリゾート）を交換： これは最も高価であり、この問題の唯一の原因である可能性が最も低いです。

安全警告： 車両の電気システムでの作業には、潜在的に危険な電圧で作業することが含まれます。 車両の電気システムで作業するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに持ち込むのが最善です。 バッテリーのネガティブターミナルを外すことは、電気システムで作業する前に適切な安全上の注意事項です。