* キャリパー: 2つのピストンを備えた固定(非スライド)キャリパー、各ブレーキパッド用に1つ。 これらは通常、ナックルに直接ボルトで固定されます。
* ローター: ホイールで回転する換気(通常)ディスク。 ブレーキパッドはローターに固定して車両を遅くします。
* ブレーキパッド: キャリパーごとに2つのパッド、ローターの両側に1つ。 これらには、ローターに接触してブレーキ力を作成する摩擦材料が含まれています。
* キャリパー取り付けボルト: これらは、キャリパーをステアリングナックルに固定します。
* ブレーキライン: マスターシリンダーからキャリパーにブレーキ液を運ぶ油圧ライン。
* ブレーキパッド摩耗センサー: これらはしばしば存在し、パッドが着用されているときに機器クラスターに警告灯をトリガーします。
特定のトリムレベル(GL、LX、SEなど)またはオプションの機器に応じて、わずかなバリエーションがある可能性があることに注意することが重要です。ただし、基本的なレイアウトは、1997年のほとんどのフォードトーラスモデルで一貫しています。
車のタイヤのメンテナンスと従うべきヒント
オリジナルの豪華なオーバーランダーは信じられないほど珍しいモーサファリカーであり、eBayで発見されたばかりです
あなたはリースすべきですか?
傷みや裂傷の修理でホースを吹き飛ばさないでください