ただし、 *一般的な *プロセスを理解することを決意している場合(繰り返しますが、これを自分で試みないでください )、これらの手順が含まれます。
1。バッテリーを外してください: これは、偶発的な展開を防ぐために重要です。 ネガティブ( - )端子を最初に外し、次にポジティブ(+)を外します。 少なくとも10分待って、システムが完全に排出されます。
2。ステアリングホイールを取り外します: これには通常、ステアリングホイールボルトの特定のトルク仕様の特殊なツールと知識が必要です。 ハンドルプーラーが必要になる可能性があります。 ステアリングホイールをエアバッグモジュールに接続する繊細なコンポーネントであるクロックスプリングに注意してください。 クロックスプリングの損傷により、さまざまなステアリングホイールマウントコントロールが失われる可能性があります。
3。エアバッグを切断します: ステアリングホイールが取り外されると、エアバッグモジュールが見つかります。 電気コネクタが取り付けられます。 これらのコネクタを慎重に切断します。 力を使用しないでください。 一部のコネクタには、放出する必要があるロックメカニズムがあります。 特定の車両については、修理マニュアルを参照してください。
4。エアバッグを取り外します: エアバッグ自体は通常、ネジまたはクリップによって所定の位置に保持されます。 これらのファスナーを慎重に取り外します。
5。新しいエアバッグ:をインストールします 新しいエアバッグを取り付け、適切に着席して整列していることを確認します。
6。エアバッグを再接続します: 電気コネクタを再接続し、再度適切に着席していることを確認します。
7。ステアリングホイールを再インストール: ステアリングホイールを再インストールし、メーカーの指定されたトルクにボルトを締めます。
8。バッテリーを再接続します: 最初にバッテリーの正(+)端子を再接続し、次に負の( - )端子を再接続します。
重要な考慮事項:
* 修理マニュアル: 2002年の水銀クーガーに固有の修理マニュアルが絶対に必要です。 このマニュアルでは、詳細な指示、トルク仕様、および図を提供します。
* 安全上の注意事項: プロセス全体にセーフティグラスと手袋を着用してください。
* 古いエアバッグの処分: 古いエアバッグを適切に処分します。 指示については、地元の廃棄物処理施設にお問い合わせください。
* エアバッグモジュールリセット: 交換後、エアバッグモジュールはスキャンツールを使用してリセットする必要がある場合があります。 資格のある整備士がこの機器を持っています。
もう一度、私はこの修理を自分で試みることを強くお勧めします。 リスクはあまりにも重要です。 あなたの車を資格のある整備士または自動車修理店に持って行きます。 専門家の修理のコストは、潜在的な怪我や死亡のコストよりもはるかに低いです。
新しいバットモービルは1968年から1970年のダッジチャージャーです
ディーラーよりも好まれる独立した自動車修理店
けん引に最適な5つの大型SUV
車のラジエーターを掃除する方法は? –自宅で試すことができる簡単な方法