これがプロセスの一般的な概要です。これはガイドであり、特定のトラックにはわずかなバリエーションがあるかもしれません。
1。最初の安全性:
* レベルの表面に公園、パーキングブレーキをかけ、車輪を詰まらせます。
* 負のバッテリー端子を切断します。 これにより、偶発的なショートパンツが防止されます。
* エンジンを完全に冷却します。 熱いエンジンは火傷のリスクをもたらします。
* ツールを収集: レンチ(テンショナーに応じて13mmまたは15mmの可能性が高い)、おそらくラチェットとソケット、新しいACベルト(車両の正しいサイズであることを確認してください!)、および潜在的に手袋と安全メガネが必要です。
2。 ACベルトとテンショナーの位置:
* ACベルトを識別します。 通常、蛇紋岩システムで最も短いベルトです。 クランクシャフトプーリーからACコンプレッサーまで走ります。
* ベルトテンショナーを見つけます。 これは、ベルトの張力を放出するメカニズム(多くの場合、スプリング装備のレバー)を備えた滑車です。その緊張を解放するためのボルトがあるでしょう。
3。ベルトの張力の解放:
* 適切なレンチを使用してテンショナーボルトを緩めます。 ボルトを回して張力を放出し続ける間、テンショナーレバーに圧力をかける必要がある場合があります。 これには通常、ボルトを反時計回りにわずかに回すことが含まれます。正しい手順については、修理マニュアルを参照してください。不適切なテンショナーの使用は、損傷につながる可能性があります。
* 緊張が解放されると、ベルトは滑車から簡単に降りるはずです。
4。新しいベルトの取り付け:
* すべてのプーリーの周りに新しいベルトを正しい順序で注意深くルーティングします。 繰り返しますが、正確なルーティング図については、修理マニュアルを参照してください。 これを間違えると、ベルトやその他のコンポーネントに損傷を与える可能性があります。
* 各プーリーのすべての溝にベルトが適切に座っていることを確認してください。
5。テンショナーのリリースと締めボルト:
* 新しいベルトが正しくルーティングされたら、テンショナーレバーまたはボルトをゆっくりと放出して、テンショナーがベルトの張力を回復できるようにします。
* テンショナーボルトを正しいトルク仕様に締めます(修理マニュアルにあります)。
6。ベルトの張力とルーティングの確認:
* ベルトの張力を確認してください。 押されたときはわずかな与えが必要ですが、ゆるすぎたり、きつすぎたりしないでください。 緩すぎて滑ります。きつすぎると、コンポーネントにストレスがかかります。
* ベルトルーティングをダブルチェックします。 すべてのプーリーに正しく配置されていることを確認してください。
7。バッテリーの再接続:
* 負のバッテリー端子を再接続します。
8。エンジンの起動:
* エンジンを起動して、きしむような音や珍しいノイズを聞いてください。 これは、ベルトルーティングまたは張力の問題を示しています。 きしみ音が聞こえたら、すぐにエンジンをオフにして、作業を再確認してください。
重要なメモ:
* これは一般的な概要です。 特定の手順は、2000 GMC Sierraのエンジンとトリムレベルによって異なります。
* 詳細な指示、トルクの仕様、図については、常に車両の修理マニュアルを参照してください。
* この修理を自分で実行するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに車を持って行ってください。 ベルトを誤って取り付けると、エンジンやその他のコンポーネントが損傷する可能性があります。
安全性が最重要であることを忘れないでください。ステップについて確信が持てない場合は、専門家の助けを求めてください。 誤って取り付けられたベルトは、大きな損傷を引き起こす可能性があります。
車のダッシュボード警告灯
Auto Windscreensは、ChargedEV充電ポイントをネットワークに追加します
ギアヘッド101:ブレーキシステムを理解する
あなたの車のバッテリーが切れているかどうかを見分ける方法(またはもうすぐ)